Автомобиль Хундай - клуб любителей, how to, FAQ (2 - архив)

pelmen, я сам в шоке поставил на углу володарского-кирова в зоне действия знака остановка запрещена кроме..., на 1 минуту отошел, СЦ оказался закрыт, возвращаюсь назад, а там уже гаевый бумажку под стекло сует и номера нету переднего... ну, че делать, полез в машину, а там еще 3 гайца, денех особо тоже не предложишь, составили протокол, номер забрал.. в понедельник в гаи поеду на держинского. А магнитолу после работы в СЦ на короля 26 попробую отвезти.

toledo, 113'1

Booster,А можно было принести с собой бутылку воды(якобы залить в радиатор) .Вынужденная остановка и никакого штрафа.Бывало практиковал такое.Вялiki дзякуй

Граждане! Обсуждение правил дорожного движения и поведение ГАИ проводим в соответствующих ветках!

Нам скоро опять новую ветку заводить придется, давайте придерживаться тематики и не разводить флуд. Если кому невтерпеж пообщаться - есть ПМ.

hmc, snx за развернутый ответ. Однако, спешу несогласиться. По-моему, рессоры в галопере были до годика этак до 98 . В машинах после 99, 00 гг. стоят пружинки. ЧЕтал на форумах расейских... а ваще, исходя из того, что пишут в инете + то, что ты сказал = мораль: простая как барабан. Что для такой машины - скорее плюс, чем минус. Мне, как инженеру - чем меньше в системе переменных - тем надежнее.

Однако, то, что ты говоришь, заставляет задуматься....

спасибо, конечно... давай исчо, интересно почитать <--- серьезно.

насчет ременной передачи.... хм... а, что, в паджеро, например, не ремень?

насчет коррозии - согласен. Ремарка - Хундай по-моему, имхо, никогда не отличались славной антикорозийкой... во всяком случае 5-10 летние...

насчет 3-хдверки тоже согласен, что и говорить - короткая она и в африке короткая... однако: паджеро - тот же пинин - тоже 3 двери имеет.... так что, по этому поводу, скорее, "те же яйца - вид сбоку".

Austin Powers, да точно..... на бензиновых пружины.... --->

Такая проблемма: обламалси масломерный щуп у хундая акцента 94 г выпуска 1.35 объем.

Обламался и лежит видать в поддоне етот кончик (примерно 3-4 см ).

Но ето не самое главно ...главное , что машинка подъедает масло ..и без етого самого щупа некуда

Пытались найти на рынке...нигде нету

Остался вариант измерить длину оригинала + сколько нормальный уровень должен показываться...и наварить ...

Может у кого похожий папелац...кто нить поможет с определением размера

Господа, мот у кого завалялась на продажу катушка зажигания на s coupe 95 1.5i на продажу? А то чтото иногда не нравится при большой влажности на холодную машину поведение моей.

Нашел сегодня полезную ссылку по самостоятельной диагностике двигателя: http://www.toyotaclubs.ru/remont/detail.php?ID=1347 На том же сайте лежит еще много полезных статей. Понравились подробные объяснения причины проблемы. Может пригодится кому-нибудь.

Если с двигателем все нормально, он не "потеет", тянет, но при этом ест масло, то причина, скорее всего в плохих маслосъемных колпачках. Если это действительно так, то могут наблюдаться еще следующие явления. Утром, сразу после заводки, из выхлопной трубы идет синий дым, но спустя несколько минут он исчезает. Это значит, что горячее моторное масло, еще с вечера через "убитые" колпачки натекло на тарелку клапана и сразу после запуска попало в камеру сгорания. Через несколько минут все это ранее натекшее масло сгорает, и двигатель перестает дымить. Новое масло через колпачки пока не просачивается, т.к. оно еще холодное и густое. Дальше вы садитесь в автомобиль и едете. Моторное масло в двигателе уже становится жидким, но двигатель не дымит, потому что поступает через плохие маслосъемные колпачки в очень маленьких количествах (если сравнивать с количеством всасываемого воздуха). Но, когда вы остановитесь у светофора, просачивающееся через колпачки моторное масло перестанет втягиваться в цилиндры, поскольку скорость всасываемого воздуха на холостом ходу маленькая. После трогания с места, когда скорость всасываемого воздуха резко увеличивается, натекшее ранее на тарелку клапана во время работы на холостом ходу двигателя масло сразу втянется в цилиндры и двигатель выбросит из выхлопной трубы сноп синего дыма. Через несколько секунд после начала движения синий дым исчезнет.

Судя по статье у меня все-таки проблема с колпачками. Неужели они могут столько масла сливать в камеру сгорания

И еще вопросик: как можно слить жидкость из бачка сцепления на акценте 96г.? хочу поменять ее - вся черная.

з.ы.цитату вернул

donhost, Спасибо ..но не на ходу шас машинка

Но за предложение все равно спасибо