На каких заправках в Минске есть ДТ - «Арктика»?

Прошли сутки,как Дт на балконе.Сегодня вечером достаю,а она как стеклышко.Суточную температуру -10 выдержала на "УРА"!На днях закину в морозильник,после отпишусь.

я закинул в морозильник 2 бутли по 1литру в каждой.В одной зимнее ДТ,во второй тоже зимнее и присадка антигель хай-гир фирма(хай-гира дал на такой обьем в 4 раза больше чем нужно было на этот литр.).В морозильнике у меня -22.Сутки пролежало-достаю и что вы думаете?И там парафин и там.Только когда начало оттаивать, ДТ с присадкой быстрее отделило парафин и осталось внизу,но очень в плотной консистенции,а обычная ДТ было распределено по всему обьему.Хай-Гир фуфло!Куплю керосина еще с ним попробую,позже отпишусь.

Captain Nemo:

Уже сделал, банка с белнефтехима, обычной зимней соляры, была заморожена до -18С, осталась полностью прозрачной.
Может в этом году колхоз отступил немного, или мне просто повезло нарваться на нормальную.

мало у тебя полежало значит или обьем большой закинул в морозильник.

[

ronis4:

передоз антигеля дает обратный эффект

А недостаток как?

Ссылку сейчас врядли нарою.Буквально год назад на онлайнере АВ эту тему растолковывал. Ветка вроде как про заводку в морозы была, а там уже страниц к седьмой сотне, не сыщешь!

Captain Nemo:

Значит все как всегда, на какую нарвешься...
Антигели любые для нашего топлива бред ибо они туда добавляются на стадии производства.
Поэтому если чего и лить в топливо, то керосин.
Для арктики не актуально, это уже и так 80% керосина.

еще один,спец-лаборант!)Один где-то крикнул,что 80-70% керосина в Арктике, а тысячи повторяют)Вот стадо)

Energizer-oleg88, мне эти данные сказал человек связанный с нпз, керосин+ летняя соляра+ присадка смазывающая = арктика. Точных пропорций у меня нет, госта на это топливо тоже нет, поэтому если у вас есть данные прошу публикуйте, или это секретное ноухау. Тогда пусть патентуют чудо топливо. На керосине дизель будет вполне успешно работать, но не долго. Да и нюхал я эту арктику, дизелем не пахнет.

Ну что наблюдайте, лейте. Ваша топливная должна пройти без ремонта минимум 500 тыс, только не сочтите за труд, отпишитесь как на ремонт поедите.

Лично выдел эти движки с пробегом больше 300тыс и без видимых проблем. Да и цена их на бушке как бы намекает.
Стандартная топливная от боша. В общем если топливом или присадками не загубить, то ходят 500тыс запросто.
Одно неудобство, ручная регулировка клапанов.
Конкретно у фиатов часто нет подогрева топлива, что и заставляет владельца лить арктику на обычном зимнем такой JTD не заведется, выход доукомплектовать подогревом, проводка для подключения как правило присутствует.

Captain Nemo:

Лично выдел эти движки с пробегом больше 300тыс и без видимых проблем. Да и цена их на бушке как бы намекает.
Стандартная топливная от боша. В общем если топливом или присадками не загубить, то ходят 500тыс запросто.
Одно неудобство, ручная регулировка клапанов.
Конкретно у фиатов часто нет подогрева топлива, что и заставляет владельца лить арктику на обычном зимнем такой JTD не заведется, выход доукомплектовать подогревом, проводка для подключения как правило присутствует.

у 80% Фиатов с 1999 г присуствуют штатные подогревы фильтра. Не надо гнать теорию. У каждой машины своя история.Даже если они в один день сделаны.Присадками не балуюсь,а если и употребляет машинка какие,то только те,которые реально проверены и не навредят ТС.

Арктику лил между прочем в 2012 году все лишь 60 литров за всю зиму,только тогда когда мороз был за -25, это 4 дня(остальное время обычную зимнюю). Машина каждый день на колесах,в день по 60-200 км. Всю зиму ни разу не подвела.Не считая замены свеч накала и подвески.

бедный фиат.