Nissan Leaf

Для первого авто по приемлемой цене рекомендую Лиф от 2013 года

Разница с 16 годом и 30кВт не сильно большая судя по обьявкам, тысяча...полторы. Но надо смотреть, чтоб батарея была живая конечно

Добрый вечер. Ищу человека, у которого есть приложение leaf spy, нужно продиагностировать электромобиль.

...

3147191:

видел теслу 2013... за 15тыс $

Ассоциируется с бизнес-машиной задёшево, ничего хорошего не светит.
Лифы есть с 2 портами и 1, надо внимательно смотреть при покупке.
Советовать что-либо тяжело, т.к. мало вводных данных: суточный пробег, доступ к розетке, бюджет.

Ну лиф1 есть в РБ сколько угодно)
Пробеги +- 130-150км\неделя в режиме дом-работа, дача в 35км от кольцевой, хотелось бы путешествовать по РБ(в интересные места -> вот тут и хочется чуть больше запас)
тошнить 70-80 не всегда хочется...
как понять что лиф не дрова?

доступ дома 220(надо ток выход со счетчика сделать) и так же на даче.

djbass:

3147191:

как понять что лиф не дрова?

Самый лучший тест - пробная поездка до разрядки батареи или хотя бы её темп. Остальное практически как в обычных машинах осматривать: подвеска, электрика, тормоза и прочее.
Если Минск, то лучше Лиф-II, так более свободно можно себя чувствовать по запасу хода. В таком случае ориентировался бы на бюджет 18-20к$.

Есть знакомые которые гоняют с штатов, там +- и думаю брать если лиф2, все что сейчас можно купить в РБ выше бюджета...

djbass:

3147191:

тошнить 70-80 не всегда хочется...

К "тошнить" приходят не сразу Просто электричка расходует заряд непропорционально скорости, для Лифа скорость 120км/ч даст расход в 2 раза выше, чем обычно, нагрев батареи больше, актуально в жаркое лето. А так, можно ездит на максималке 150км/ч, машине всё равно.

Добавлено спустя 1 минута 24 секунды

3147191:

все что сейчас можно купить в РБ выше бюджета

Взвесьте, а надо ли оно и будет ли экономия. Если как прочувствовать тренд, то можно взять машину попроще

Да не то что бы прочувствовать тренд, я уже лет 5 думаю об электричке. 1) Интересна техническая часть 2) Как с этим всем жить 3) Экономия средств и времени(немцев сейчас обслуживать ой как больно)

если взять в расчет топливо ~~ в 2 раза экономия минимум в цикле дом работа (в 3 если зарядить дома)
отсутствие налога на "дороги"
обслуживание меньшего количества узлов (но подозреваю оно дороже)

И моя джетта 2006года... я за последние 1.5года вложил в нее по мелочи ~~3-3,5 тыс$... на дизеле расход зимой 8л\100

djbass:

3147191:

джетта 2006года... я за последние 1.5года вложил в нее по мелочи ~~3-3,5 тыс$... на дизеле расход зимой 8л\100

При таких расходах на ДВС я бы её выбросил, имхо. На ДВС всегда тратил 100-200$ в год максимум на ТО, не тот возраст, чтобы ковыряться и выяснять что не работает, проще сменить авто.
С электричкой проще, но как обычно есть нюанс - ущербность передвижения. Чем меньше стоит электричка, тем как правило меньше запас хода и тем вам же хуже будет при эксплуатации, придётся в корне менять подход и психологию. Да, вы первый на светофоре, да - малый расход, да - стартуете с утра первым без прогрева, Но - нет приличного запаса ходу, длительность зарядки, отопление салона снижает запас хода.

ну я особо не гоняю по городу... но на трасе если можно 120... буду топить на все бабки) да мне нравятся авто с хорошей динамикой, но я понимаю что от моих действий может быть некомфортно\небезопасно другим. Раньше для меня было нормальным заехать заправиться и посидеть попить кофе, так что сильно это не напрягает. Запас хода надо если только куда поехать далеко, много родственников по РБ и в Москве и просто для комфорта проще на поезде скоростном доехать иногда. Хочется покататься по РБ посмотреть интересные красивые места, достопримечательности, но туда надо доехать хотя бы в 1 зарядку.

djbass:

3147191:

но на трасе если можно 120... буду топить на все бабки)

Электричка не для таких скоростей. При таких запросах больше подойдёт Тесла с батареей 60+, но это другой уровень обслуживания и общих затрат и начальная цена покупки совсем другая.
Даже для Лифа с батареей 40кВтч поездка в Москву - экстрим, особенно зимой.
Возможно вам нужен более свежий дизель, а не баловство с электро. Дизель с 1,5-1,6 двигателем, 3-хлетка за 20к$ будет вполне живая.

лимит 11-12тыс. и даже что привозили недавно знакомые там на бенинки цены от 14-16...