Авто из Америки

wheeler, Простите, я подумал, что Ваша 2009 года. Просто уже в глазах рябит - ночь всё таки. Да, тогда пробег вполне адекват. Ну да, всё правильно. Да, согласен, адекватная цена для ударенного автомобиля. Конечно, была большая доля риска, но вы выйграли, да, повезло, что ж, с удачной Вас покупкой!)

Да, заметил, что калифорния. Но, если бы автомобиль был ближе, то и цена при торгах была бы другой (замечена тенденция).

А про цену аукционную я не знал, не стал уже смотреть дальше отчеты.

Красивый наш язык, когда он в руках у профи

Ну так у Вас вполне адекватный автомобиль. И вайб можно взять тоже за 9 тысяч с копарта или аяяй с учетом ремонта. Дак дело в том, что цитирую

vic888:

Посмотри Pontiac Vibe. За "до 7.5тык" можно и 04 взять. Советую брать немного ударенную.

Во-первых немного ударенных не бывает, с царапиной на бампере автомобили на копарт не попадают, запомните все, кто будет покупать автомобиль ТАМ. Бывают такие, как Ваша, но тут уже и ремонта не на 500$. Во-вторых, взять-то может и можно, но никто никогда почему-то не пишет одно словосочетание - "если повезёт". Взять можно, и Вы возьмёте, но повезёт ли Вам, вот в чем вопрос. И каждый, каждый, кто хочет сэкономить должен понимать у себя в глубине мозга, что может не повезти, и процент не мал. И можно не только расстроиться в своем железном коне, а ещё и на деньги попасть не малые. Ведь эти автомобили нельзя протестировать, нельзя толком осмотреть вживую (только за день до окончания торгов и то, заводить нельзя), нельзя проехать на них (уж тем более). В общем, ничего нельзя. Максимум можно подойти и посмотреть, не из пластилина ли она слеплена турками и выставлена на повторные торги. Вот и всё... Вот в этом-то и дело. Скажем так, экономия в 60% случаев оказывается на самих же себе.

А Господин Асобый так яро и защищает целые автомобили от поврежденных только потому, что призывает людей к более надежной покупке. Т.к. поверьте, гораздо легче заработать с поврежденного автомобиля, нежели с целого т.к. на поврежденный никогда нет фиксированной и рыночной(Блэк бук, блю бук, mmr) цен, в отличие от целых.

vic888, извини за небольшой офф: а на аватаре твоя фотка?

Kalash:

vic888, неужели американцы дурнее Вас? Нельзя недооценивать оппонента. Нет там хороших битых автомобилей. Страховые снимают бампера, фары, и в большинстве случаев это куда-то пропадает. Сколько оптика в РБ стоит, Вы знаете?! А сколько стоит восстановить подушку безопасности, знаете?! Когда Вы обсчитаете своему автомобилю КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт, с заменой всех поврежденных комплектующих, то Вы АХнете. А также столкнетесь с проблемой, что в нашей стране никто не может дать 100% гарантию попадания в цвет по краске автомобиля. Плюс к сэкономленной цене приплюсуйте стоимость своего времени. Максимальная экономия - 1000$ от ЦЕЛОГО варианта. Вся соль возникнет, когда Вы будете её продавать. Тот, кто купил целую, продаст её без проблем. А вот за Вашу, любители пробить VIN, попросят скинуть тысячу - другую, мотивируя это тем, что Ваш автомобиль иможно купить за 1000$ с копарта. Вот тогда Вы поймете, в чем всё дело.

Давайте по порядку:

Kalash:

vic888, неужели американцы дурнее Вас? Нельзя недооценивать оппонента.

Нет, не считаю, что "ну тупые эти американцы". Просто работы по восстановлению машины, как и любые другие работы, выполненные на территории США стоят намного дороже чем в РБ.

Kalash:

Страховые снимают бампера, фары, и в большинстве случаев это куда-то пропадает.

Если на аукционе это есть и работаете с нормальными и не очень жадными дилерами, то всё это почти всегда приезжает.

Kalash:

Сколько оптика в РБ стоит, Вы знаете?! А сколько стоит восстановить подушку безопасности, знаете?! Когда Вы обсчитаете своему автомобилю КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт, с заменой всех поврежденных комплектующих, то Вы АХнете. А также столкнетесь с проблемой, что в нашей стране никто не может дать 100% гарантию попадания в цвет по краске автомобиля.

На Вайб до 05г:

крыло $100

накладка на крыло $40

фара $120

пустой бампер $270

верх. решётки в бампер $40

нижн. решётки в бампер $40

п/тум $40

подкрылок $50

передняя дверь голая $200

На тот, что в новой морде цены немного больше.

Комплект подушек с блоком управления до $400

По поводу КАЧЕСТВЕННОГО ремонта и гарантий попадания в цвет -- это отдельная песня. Надо не жалеть денег. Заложиться по сотке за элемент на покраску.

Kalash:

Плюс к сэкономленной цене приплюсуйте стоимость своего времени. Максимальная экономия - 1000$ от ЦЕЛОГО варианта.

Я думаю, что люди ищущие машины до $10К, врядли зарабатывают больше указанной Вами экономии в 2-3 месяца. Поэтому время здесь не самый главный фактор.

Kalash:

Вся соль возникнет, когда Вы будете её продавать. Тот, кто купил целую, продаст её без проблем. А вот за Вашу, любители пробить VIN, попросят скинуть тысячу - другую, мотивируя это тем, что Ваш автомобиль иможно купить за 1000$ с копарта. Вот тогда Вы поймете, в чем всё дело.

Давайте не будем обманывать друг друга. Продать американца без проблем не получится. Хоть целого, хоть битого.

P.S. Если деньги не проблема, то не замарачивайтесь с американцами, тем более битыми. Купите то, что Вам нравится и хочется.

Весь спор на последних страницах связан с тем, что некоторые товарищи не очень внимательно читают. Человек спросил, что можно купить до $7,5К.

Я ему обобщил свой небольшой опыт и опыт моих знакомых. Конечно лучше купить целый авто. Я не спорю. Но у человека только $7,5K.

Добрый день! Помогите пробить авто по карфаксу вин код JTDKB22U140047719. Заранее спасибо.

vic888, Интересный Вы человек, однако. С битыми никаких проблем нет у Вас, всё легко и просто. С покраской имея 100$ у Вас попадают в цвет (интересно, где красят так за 100 и в цвет, Вы сразу тут и напишите), на копарте все запчасти остаются в машине. Очень интересно... Если по Вашему с халявой было всё так легко и просто, то не было бы таких отзывов типа "купил чуть-чуть битую машину с копарта, а она едет только назад", и люди, которые занимаются всем этим не пытались бы отговорить клиента от подобной покупки.

vic888:

Я думаю, что никто не будет спорить, что любая машина старше 5 лет по-любому имеет крашенные элементы кузова. Конечно есть исключения, но в 99% будут хоть слегка, но крашенные. Главное, чтобы было нормально сделано.

А вот я не соглашусь. Из 5 машин, что у меня были, 3 - в родной краске и без подкрашиваний, а это 66,67% против вашего 1% . Сорри, что немного не в тему

Ссылку на работающую статистику Манхем может кто нибудь выложить?

vic888:

chipyra, смею предположить, что либо эти 3 машины были новые, либо Вы неочень внимательно всматривались, либо Ваши машины были крашены вменяемыми малярами с руками растущими из правильного места.

Вы не угадали. Машины были от 3 до 8 лет. И пригонялись они "под заказ".

GIVI,

как думаешь может такой прибор имеет смысл купить?

GIVI:

Дайте пожалуйста несколько советов каким образом отличить крашеный автомобиль от некрашенного. Спасибо заранее.

а ни как.. все авто с завода выходят крашеные.

хотя, если найдете не крашеный...