Выбор б/у авто до 3000$

AKBAR:

.. ля, веста у октавия уже сюда добрались

Вот к чему этот выс...? Какой у него смысл?

AKBAR:

не смог в смысл короткого предложения на великом и могучем

рюський йазык он да простая и понятное

И очень ценно мнение всяких акбаров по поводу весты, которую они только на картинке видели

моей 16ць лет-еще секаса не преподносит особо))). Счас ехал по м3. Ближе к Минску около 140-150 топил. На 140 около 3-3,5 тыс оборотов. Не сказать бы что прям каждый месяц что-то делаю...

sirogaa, нууууууу думаю это мот не я буду проверять))) надеюся

sirogaa, да хз. пока стал трошки меньше ездить-есть возможность работать с дома. а там видно будет-просто после 5ти лет продавать.... а смысл? такая корова пока нужна самому. Хотя зарекаться не стоит. П.с. не факт что до меня не отматывался пробег-так что уже реально может быть и 750....

sirogaa, я в июле грм поменял. так что пока точно нет. но второе что то надо. и жену научить трошки ездить - а то вчера думал прибью))). и по работе чтоб было. варианты лизинга и новое конечно интересно-но наверно пока нет (((.

Archec:

С другой стороны дорвался он бы до дизеля лет 15 насзад-сейчас бы таких эмоций не было!

15 лет назад меня кроме седанов машины в другом кузове не интересовали. только седан, только "механика", только бензин.

Archec:

Только какого Форд Коннект на лукасе Те худшее что может быть по сравнению с тем же Добло банальным.

сразу видно специалиста по фордам. на ford transit/tourneo connect не ставился "лукас". у дизелей было три топливные "бош", "сименс", "делфи". и вэн действительно ущербный, настолько ущербный что

Ford Transit Connect получил от журнала « Professional Van and Light Truck» титул «Фургон года 2004». В первый год на американском рынке на "Североамериканском международном автосалоне (NAIAS) Коннекту присуждён титул «Североамериканский грузовик года 2010».

p.s. во местечковых тролей плющит. скоро неделя как закончили обсуждение отдельно взятого пепелаца, а у кого то до сих пор подгорает. вместо того что фигню постить рассказали бы о той машине на которой сейчас катают или раньше пользовали и сейчас та машина стоит +/- 3000-4000$ . хотя... есть мнение что у некоторых "шпециалистов" своей машины никогда и не было, а вот позвиздеть-поучить хочется.

drongo:

Стоит ли связываться с Рено Сценик

в народе ходит молва: за сутки, проведенные в сценике вырастают вусы, появляется непреодолимое желание экономить на новую кепку и потому тошнить в левых рядах, а также отмирают пальцы, ответственные за включение указателя поворота.

drongo:

Подскажите что можно взять до 2000$ как первый авто

Лучший способ потратить 2к на авто - это оплатить ими первый взнос на любой приглянувшийся бюджетник (новый или бу из трейд ина у дилера).

Все остальное будет дровами с большой долей вероятности. И нужно иметь много свободного времени (плюс владеть навыками ремонта, поиска запчастей) чтобы поддерживать машину за 2к на ходу.

sashokc, рено считается самой проблемной машиной по электрике среди всех французов. и проблема там не в блоках/модулях/реле а в самой проводке и разъемах качество которых ниже плинтуса. был у меня сценик 2003 года (кузов 2001-2003 модельного ряда) 1.6 бенз 16 клапанов. меня хватило на два месяца. быстренько скинул и слезы радости вытер. а машинке на то время было 7 лет и по рб она отбегала один год. что сейчас представляют из себя сценики в ценовой категории до 2 000$ (явно 20 + лет) у многих даже просто посмотреть желания нет.