Ситуация на белорусском авторынке

al200nt, до 2011 г машина меньше 2л (100-120лс) считалась говном... потмом пошлины сделали объёмы выше 1500кубиков непроходными. Я даже больше скажу - пересев с дизелька 2,2л 140лс на 3,5 бенз 270лс - я не скажу, что почуствовал что мощности "достаточно", было бы больше - не отказался.
Что касается зелёных... это ещё посчитать нужно сколько выхлопов производят для производства новых одноразовых ДСГ и моторов до 150К/км... у ж про жор масла на новых 1, 5 литровых моторах просто легенды ходят

Я кстати не против пересесть на что-то типа А3... только смысл есть А3 2010г, стоит столько же стролько немецкий кроссовер 2007 г??? (с аналогичными опциями и мощностью)

какой смысл покупать Ку3 например, если она стоит как ку5 тех же годов -5%

al200nt:

lammer:

RenaultLaguna:

Ну а если рубль 35 станет (это невозможно при таком упавшем евро к $), скорее 50, но тогда начнут из Европы опять гонять, таможить.... Еврик практически уравнялся с $, значит и пошлина в пересчете на доллары не такая страшная. В любом случае, выбор будет.

ни куя себе не страшная пошлина!
на 3-4 литра посчитай растаможку
в рашке автос 3-6 летний дешевле растамошки будет строить))))

да ты что??? сейчас на тебя на кинутся и скажут что такие машины в городе нафиг не нужны, 1.6 дизелек и не выше а если ты хочешь купить еще и бу... это вообще злейший враг деревьев

Покупка б-у очень выгодное приобретение, и кому улыбается купить с минимальным пробегом, без ДТП за 40-50% цены новой 3-летку бизнес-класса на полном фарше можно по-хорошему позавидовать... Но таких авто в РБ можно по пальцам пересчитать.

Я за полное запрещение ввоза года на 3-4. Себе я уже пригнал, и старый корч нужно продать подороже))))))))))). Так что пущай запрещают!

Я очень извиняюсь, прочитал 5 последних страниц и возник вопрос: вроде ввоз авто ниже евро 5 запрещен только из-за пределов ТС. В ТС свободно перемещаются любые авто, я не прав? Спасибо!

lammer:

и цены на автохлам поднимутся)))))))))))))

Не подымутся.
Его запретят, а по дворам каток (для асфальта) пустят

SladkiyPersik, ну и налог на владение старым(более 3 лет) дизелятором,независимо от страны приобретения 100500 базовых.чтоб наш чистый воздух не портили своей сажей

SladkiyPersik:

доколе наши неработающие тунеядцы могут себе позволять новые авто 2014 и 2015гв когда в стране всеобщий кризис и людей пачками увольняют, все дорожает
нужно сделать налог в размере 100-500 базовых величин за год, владельцам таких машин и особенно купленных в россии, как налог на допуск к движению уже существующий.
ну раз денег на машину наскребли, значит и бюджет нашей страны они должны пополнять, ибо повывозили валюту из страны, пока крестьяне еле концы с концами сводили...

согласен после того как сделают налог на тех у кого нету машины))))))))))))))) казну то надо пополнять. НЕ платишь акцизы на топливо - уклоняешься от пополнения бюджета. Значит плати налог за это

ПС налог на допуск и техосмотр пущай лохи платят - уже 4й год без техосмотра - полёт нормальный

SladkiyPersik:

тоже отличная идея
налог этот сделать в виде талончика по 20 тыщ на общественный транспорт в минске и 15 в областях

НЕТ, талончик не эффективно: он может или зайцом ездить, или пешком или на велике! Чтобы бюджет наполнялся налог должон быть жесточайше подушный! И как с ИП - ты сначала заплати, а потом если купишь автос тебе его в налоговой вернут может быть... с отсрочкой на пенсию зачислят будущую!

SladkiyPersik:

первая остановка и штраф размером со стоимость техосмотра, а потом по накопительной
хотя иметь новую машину и не проходить техосмотр
настящы беларусик

без записи в талон 0,5 базовой - если не выделываться... проверенно.
+ НИКОГДА ГАИ не останавливает за ТЕХОСМОТР, только если за нарушение поймали и тогда уже и за техостмотр впридачу дрючат