Новички на дорогах.

Dervik:

Dima07:

подскажите, насчет буксировки - если речь не о вытягивании из снега, а о буксировке с неработающим двигателем, как тормозить на буксируемом автомобиле? по-крайней мере у меня после нескольких нажатий на педаль тормоза при заглушенном двигателе выжать ее становится крайне проблематично(всем весом, конечно, не пробовал давить, но довольно сильно нажимал).

если по скорости движения можете определить какую передачу воткнуть - то втыкайте, тогда и вакуумник тормозной заработает и педаль дубовой не будет

я так понимаю, с выключенным зажиганием?

Dervik:

если по скорости движения можете определить какую передачу воткнуть - то втыкайте, тогда и вакуумник тормозной заработает и педаль дубовой не будет

dohtarJive:

я так понимаю, с выключенным зажиганием?

палюбому. глядишь и машина заведется!

Kreizi:

To Терех, история интересней бы закончилась если бы ты еще эту попутчицу трюляля, естесна на добровольных условиях.

а если б не на добровольных, так вааще...

Petya_Ribkin:

Kreizi:

To Терех, история интересней бы закончилась если бы ты еще эту попутчицу трюляля, естесна на добровольных условиях.

а если б не на добровольных, так вааще...

Ну, она на глазок, меня так лет на 10 старше была. А настроения эстетствовать не было. Обошелся сыром с плесенью, за ужином. Хотя, ваши варианты конечно интереснее, чем просто на станцию отвезти, что бы домой уехала наконец то. Наверное, еще интереснее было бы если бы я оказался маньяком, изнасиловал ее убил и съел (не обязательно именно в таком порядке), потом развесил остатки потрохов красивыми гирляндами так что бы было хорошо видно из проходящих поездов, вернулся за мужиком и … Стоп!!! Палюсь!!!

Ладно, давайте по теме. Слышал, что в такую замечательную погоду, перед тем как ехать, нужно греть не только двигатель, но и коробку. Для этого нужно пока греешься, держа машину тормозом периодически переключаться между D и R, не трогаясь при этом с места. И как бы масло в коробке начнет шевелится и соответственно греется. В этом хоть доля истины есть, или просто шутка над незнающим?

Терех, всё верно по АКПП! На каждом режиме подержать мин сек 30. Причём рекомендация не только на 20 градусный мороз, а гораздо раньше.
ПыСы: если не секрет, каков ваш возраст

И еще про буксировку - не вынимайте ключ из замка зажигания, чтобы не заблокировался руль(бывали случаи).

Терех:

Слышал, что в такую замечательную погоду, перед тем как ехать, нужно греть не только двигатель, но и коробку. Для этого нужно пока греешься, держа машину тормозом периодически переключаться между D и R, не трогаясь при этом с места.

Терех:

В этом хоть доля истины есть, или просто шутка над незнающим?

есть чета навскидку в мануале не нашел, зато нашел мнение Mercedes о "прикуривании"

ALES76:

а со сцепой, это я так понял в коробке масло загустело в камень?

ага, холода
на механике всегда с выжатым сцеплением завожу - привычка
мало ли на передаче стоял, да и пуск двигателя облегчить дабы вышеописанное не повторялось в холода не лишне

ALES76:

а чего за лязг такой страшный в движке?

вчера у меня тож был, но не в движке, а судя по всему от ремня ГРМ (пыж 307 2.0 диз) - наверна, один из роликов примерз и сразу не вращался потом стронулся, не уверен

Слышал, что в такую замечательную погоду, перед тем как ехать, нужно греть не только двигатель, но и коробку. Для этого нужно пока греешься, держа машину тормозом периодически переключаться между D и R, не трогаясь при этом с места. И как бы масло в коробке начнет шевелится и соответственно греется. В этом хоть доля истины есть, или просто шутка над незнающим?

Есть смысл и для механики и для автомата, только способ прогрева разный.
И при троганьи первое время проехать небыстро.
Оч чувствуется. когда масло в коробке густое.

ALES76, какое масло заливаете?