Ситуация на белорусском авторынке

Andrius80:

виктор123:

продать бензинку с непосредственным впрыском (кто в теме - тот поймет) в РБ просто нереально

Сильно не интересовался, но интересно, чем они так плохи...просто интересна машинка Октавия Скаут - так там именно такие движки 2.0Б

забудьте про этот двигло навсегда (непосредственный впрыск который - обозначается у ситроенов HPi, в рено - IDE). Если кратко - то это бензиновый "дизель". Сделан с целью экономии топлива (при объеме 2.0 кушает по заводу 10 литров/100км, против "обычного" - 12). В данном двигле есть ТНВД (600 у.е.), регулятор давления (200 у.е.), датчик давления топлива (100 у.е.) - цифры указаны для ситроена С5. При продаже по телефону у меня сходу спрашивали: "Двигатель HPi ? " , "Да", и стандартная фраза покупателя "Спасибо, не надо". Лишь один перекуп видимо не знал это двигло и предложил поменяться на лагуну-2 (именно ее я и указал в обмене, т.к. когда-то выбирал между С5 и Л-2 в универсале), за что я ему был безумно благодарен!!!
Если не хотите себе нажить проблем, не берите непосредственный впрыск...Либо только новый, гарантию отъездили и ..продали, если будет покупатель на сей аппарат...

Доктор_Ливси:

Dimych75, вырезка

На автомобиле Ниссан Сентра российской сборки используется 1,6-литровый мотор серии HR (а именно HR16DE). Данный двигатель был разработан в 2005 году и выпускается по сегодняшний день. В России данный двигатель можно встретить так же на автомобилях Nissan Juke и Nissan Qashqai.

102 л.с. реношный мотор привожу просто в пример как мотор, который идёт в купе с короткими передачами. так вот даже там нету 3,5 тыс на 100 км, поэтому в Кашкае тем более не будет 3,5 тыс.
А так да. Это абсолютно разные моторы

у меня на Лагуне-3 1.6 бензин, максим. масса 1900, без нагрузки - не указана, пусть 1400-1500 и 110 лошадей 100 км/ч = 3 тыс оборотов. Тоже не верю про кашак на 100км = 3500 оборотов..

Dimych75:

1529824, Может классом ниже - пежо 206, корса С - чем не вариант - надежные, проверенные. У меня на работе коллега Сентру купил, думает, что делать со своей старой корсой 1.2 на автомате (2000 или 2001 год), думаю 3.5-4 продаст с дорогой душой. Машина ухожена, но по мне так вариант (коробка + мотор) весьма специфический. Хотите могу сосватать, может сторгуетесь (абсолютно безвозмездно).

гы-гы )) новый способ продавать машины
А Сетнра за свои деньги из бюджетников на мой взгляд лучшее соотношение цена/качество/дизайн

Доктор_Ливси, 1.6 бывают разные. Ох, ушатали Вы меня, вырезка из отзыва:
"На машинах с 5-ти ступенчатой коробкой неудачно подобрано соотношение зубьев.
Ощущение, что едешь на старом ВАЗ-е на 4-х ступенчатой коробке.
При скорости 90 км/ч получаем 3 тыс.оборотов двигателя. А когда обороты переваливают за 3 тыс, то расход растёт хорошо.
При скорости 60-80 км/ч - расход 5,8-6 л
При скорости 100 км/ч - 7-7,5 л
при 120-140 км/ч 9-11 л"
Еще:
"Отдельная тема — езда на высокой скорости по автобану. На пятой передаче при скорости 120 км/ч обороты подбираются к 3,7 тыс., появляются шум и вибрация кузова. На 130 км/ч уже более 4 тыс. оборотов и рев такой, что никакого желания ускоряться дальше не возникает."
И еще:
"Вполне! Конечно не спорткар, динамика вполне, но вот на высоких скоростях не хватает 6 передачи, сотку выбирает уже при 3,5 тыс оборотов, не очень экономично…из плюсов — расход в пределах 8-9 литров (в основном город)"

Еще гуглите сами. Речь о первом Кашкае, с мотором 114 л.с. Устроили верю-не верю... Хотя, когда мне Шурин сказал - тоже не верилось, потом сам убедился...

Доктор_Ливси, Если Вы внимательно читали я не продаю, и даже цены не знаю. Просто знаю, что продавться, возможно, будет. Опять же не верите - флаг Вам в руки

1529824 какой год, объем двигла и коробка ? Может стоит присмотреться к данному варианту?

Там правда 5 дверей))) Но еще на обмыть покупку останется и ждать не надо)))

zmei100:

из того на чём ездил-Дастер 1.6-овощ,Акцент 1.6-уделает е39-2.5 дизель

дастер 1.6 покупается для поездок на рыбалку и прочего так называемого бездорожья, но никак не для покатушек по городу и трассе.

yuraakabella:

SladkiyPersik:

дело не в максималке
дело в ускорениях
иногда оно вам жизнь спасти может
а как ускоряется типичный 1.4 -1.6 атмосферный двигатель на новых мыльница класса солярис/рио? Правильно в режиме овоща

А иногда это ускорение может и в могилу загнать, тут палка о двух концах.

Во во нужно правильно оценивать ситуацию на дороге а не ломиться как лось по капусте

хоть на авто хламе ездить нормальные поджопники можно и перепродать и подкрасить - если учесть зарплату 4 ляма

Dimych75, не верю в 3500 на 100 км. Есть и другие отзывы если погуглить , абсолютно противоположные.

Dimych75, А вот на пыже с мотором 1,8 90 л.с, так 2,5 тыс на 100 км. И тоже не самые длинные передачи.