flow_master:
Если на элементе есть повреждения ЛКП - элемент требуется окрашивать. ТОЧКА
Просто чушь. Скажите это производителю авто, который царапины не считает поврежденным ЛКП требующем ремонта, если не до металла
flow_master:
Однако при видимом повреждении окрашивать обязаны, то что человек этого не хочет это сугубо его личное желание и к оценке стоимости ремонта никак не отновится.
Еще одна чушь. Тут вы приравниваете скол к тоталу. Следуя вашей логике, нету разницы, что скол, что элемент вообще без краски, и то и то требует окраски 
Но все это не важно, ключевой момент - возмещение вреда. Скол можно подкрасить даже локально, если хочется, что делать с содранной краской на крыле? Где тут ремонт за счет страховой? Я не просил бить машину в ДТП, ваш виновник - верните машину к состоянию до ДТП, все остальное меня мало волнует. тогда это имеет смысл, все остальное просто натягивание совы на глобус.
Оценивается всегда с точки зрения того, что элемент до ДТП без повреждений, по умолчанию так сказать.
Без повреждений и требующий ремонта - это две большие разницы!
Одним словом ничего предложить вы не можете.
ИМХО критерий ТО - более объективный, хотя бы исходя из того, что процент машин вообще без единого повреждения ЛКП - ничтожно мал, и все они, следую вашей логике требуют ремонта. А после него, через пару дней или недель опять будут требовать, просто поездив по дорогам общего пользования Вам самому-то не смешно?
Добавлено спустя 1 минута 1 секунда
dimanAR:
Повреждено левое заднее крыло при дтп. Требуется окраска.
На правом заднем есть повреждения.
Получаете половину суммы.
А это чем обосновывают? Даже интересно.
