Lada Vesta

Oran_Gutang, а какой нужен тебе, сертифицированный? Ты можешь сам провести свои эксперименты, цифры показать. Тогда и поговорим. Опровергни цифры. Кроме попытки обговнять в твоем сообщении больше ничего, увы.

Oran_Gutang, т. е. теперь ты возможность влияния сетки не исключаешь, но гранаты (метода) не той системы. Окей, проведешь эксперимент, чтоб опровергнуть влияние на охлаждение?

Oran_Gutang, хотя бы одну, свою. Без нее и с ней. Давление в системе кондиционирования, температура воздуха на впуске, температура ОЖ. И сразу все будет понятно, есть разница или нет.

AKBAR:

Over17:

В европах с однодисковым роботом продаются смарты, фв ап (оочень популярен в Германии), Рено, таёты - это навскидку. ГТ есть только на больших премиумах.

общие слова. Однодисковый робот не смогли лишьть всех недостатков и от него отказались в сторону роботов с 2мя сцеплениями. ГТ есть и на полоседане (с 1.6). Вот уж где большой премиум)

Oran_Gutang, что имеем по итогу громких заявлений. Обозвал человека ноунейм-говноблогером, налил воды про неправильность методики. На предложение проверить на своем авто (чтобы подтвердить или опровергнуть влияние сетки на температурный режим авто)- слился.

dendare:

Получается активные ноздри в БМВ офигеть как вредны, когда закрыты
Вот уже где бестолковые баварцы

Нет, что вы такое несете. Там как раз таки это сделано грамотно, потому что делали инженеры, а не сетку сос троймаркета колхозили.

cthulhu123:

Over17:

Поло отца 2012, 120ткм пробега. По ездовым ощущениям она такая же, как когда я на ней выехал из Уручья. В отличие от вест, ни ржавчины, ни масложора. Передачи одним пальцем переключаются, расход 5,5 по трассе и 8-9 город

В отличие от поло у весты ни ржавчины, ни масложора, ни стука поршней. Какая нафик ржа в Вестах, если они в силу возраста не могут быть ржавыми
Поликов с жуками - пруд пруди, опять же - в силу возраста. Расход в ту же степь.

Хаха. Из подтверждённых владельцами жалоб на весту - масложор 1,8, вой и нечеткие переключения мкпп у 1.6, неудачные передаточные числа 1й и 2й передач, дерганый робот, требующий адаптации и/или смены сцеплений на небольших пробегах, расход на 1-2л больше конкурентов, ржа на деталях новых авто.

Исследование полок на ржу на абв можете загуглить самостоятельно. Одна из них мне знакома лично.

Oran_Gutang:

AKBAR:

Обозвал человека ноунейм-говноблогером

Ну может грубовато выразился. Но уж очень дофига их развелось в интернетах всяких "экспертов", у каждого своя правда.

AKBAR:

налил воды про неправильность методики.

Это не вода. Я метролог по образованию, у меня с профессиональной точки зрения сразу возникли вопросы по его "методике измерения", которая в принципе некорректная по сути эксперимента, чтобы делать какие-то выводы.

+1, круцко тот ещё балабол.

заезд по трассе - уже неправильно. нужен испытательный стенд на котором можно сделать постоянные величины: температура в боксе, нагрузка на оси, скорость.

КА3ИНО:

У вас что, двор не спокойный?

Двор как двор, но тюкнуть могут запросто. Я ради автозапуска ставил по большей части. Реакция на удары и прочие воздействия это уже как бонус.

Загуглил "защитная сетка радиатора" и удивился, абсолютно все дилеры во всех авто и у нас и в странах бывшего СССР ставят эти сетки, но не нашёл инфы, что установка сетки стала следствием какой-либо поломки. Зато нашёл информацию, что гарантия не действует, если камень пробьет радиатор.

Oran_Gutang:

andrew_1978:

Зато нашёл информацию, что гарантия не действует, если камень пробьет радиатор.

Естественно не действует, точно так же, если камень разбил стекло или повредил кузов, вам не поменяют бесплатно стекло и не поменяют элемент кузова.

Я не на это хотел обратить внимание. Факты, что без решётки могут быть проблемы, есть. С решеткой - нет