Ауди(Audi)-Клуб

alja-star:

не хочу лезть в коробку, хочу попробовать снять бублик ( дай бог может обойдется этим)

Глупость чистая.
В бублике если что-то ломается, то будут конкретные симптомы, не похожие на ваши. Или если износ муфты блокировки бублика, то будет ошибка, нечто типа "слишком большая разница в скорости". Но чувствовать вы никаких дерганий не будете.

У вас наиболее вероятно проблема с соленоидами блока управления. Т.е. в акпп лезть по-любому надо. А раз туда залезли - то заменить фрикционы просто мастхэв. И кстати, сальник или даже сам насос масла атф.

А80-В4 кто сталкивался с ремонтом климы?

alja-star, см личку. А вообще масло-то в коробке еще есть? Когда транс выходит из строя он выдирает втулку из насоса и АТФ-ка начинает хлестать на улицу. Произойти это может внезапно, разрушения происходят лавинообразно. У меня вот так утром немного стало подергивать, 20 км проехал по городу, а потом вдруг появилась явная пробуксовка в гидротрансформаторе, до дома оставалось 3 км и не доехал - коробка вошла в аварийный режим, масло на улицу. В общем если б при первых признаках остановился и на эвакуаторе на СТО приехал - обошелся бы одним трансом, а так на переборку коробки попал. Хорошо что из непоправимого только насос менять пришлось.

Berezina:

alja-star:

не хочу лезть в коробку, хочу попробовать снять бублик ( дай бог может обойдется этим)

Глупость чистая.
В бублике если что-то ломается, то будут конкретные симптомы, не похожие на ваши. Или если износ муфты блокировки бублика, то будет ошибка, нечто типа "слишком большая разница в скорости". Но чувствовать вы никаких дерганий не будете.

У вас наиболее вероятно проблема с соленоидами блока управления. Т.е. в акпп лезть по-любому надо. А раз туда залезли - то заменить фрикционы просто мастхэв. И кстати, сальник или даже сам насос масла атф.

Вы вообще коробку эту видели? Если к соленоидам то поддон снимается и блок гидроклапанов снизу - коробка при этом не снимается и не разбирается. Мне его раз пять снимали и назад ставили когда проблема была с регулятором давления. Но человек же ясно написал: отсутствие передачи крутящего момента, неверное передаточное число - типичные признаки финиша ГТФ и если он еще клина не поймал и ничего не разнес то свечку в церковь, машину на эвакуатор и на СТО.

alja-star:

не хочу лезть в коробку, хочу попробовать снять бублик ( дай бог может обойдется этим) хотя большинство кричит надо вскрывать коробку, в ней точно чего-сь найдем((( у брата была похожая тема- повезло обошлось ремонтом бублика

Ну так коробку ж все равно снимут (иначе бублик не снять). На разборку и дефектовку вас (если мастер нормальный) пригласить должны - решение разбирать-не разбирать всю коробку сами принимать будете.

Berezina:

Кошка_с_луны,
Да не надо вам никакая диагностика топливной.
Проверить как советовал Андрей Владимирович состояние поршневой, компрессию.
И если все ок - то менять маховик.

Ну компрессию проверить допустим никогда не вредно, а вот насчет остального...
Если машина потеряла мощность и "троит" то это система питания и зажигания. Если пропусков по зажиганию нет, то необходимо проверить герметичность ВПУСКНОГО коллектора, вентиляцию картера - где-нибудь подсос воздуха и эффект как будто одного цилиндра нет. В принципе это можно оценить с помощью компьютера по совпадению текущих параметров расхода воздуха с контрольными значениями. Есть еще такая вещь как токсичность - по ней косвенно можно оценить качество распыла топлива. Да даже банальное некачественное топливо залитое однажды может привести к таким последствиям. Проверить форсунки не так уж сложно и дорого.
В общем Кошка_с_луны, не торопитесь менять маховик даже если механика и тем более если машина с АКПП.

zag, мне спецы сказали что после 200 тыс коробке ничего не делается, а вот бублик подходить начинает. После 240 тыс уже советуют менять в профилактических целях. У меня гавкнул на 220 тыс, но вскрытие показало что все внутри в порядке без существенного износа (я думаю мастеру невыгодно мне врать после того как коробка разобрана что в ней менять ничего не надо и надо просто собрать назад все). В общем кому как повезет.

bdk:

Но человек же ясно написал: отсутствие передачи крутящего момента, неверное передаточное число - типичные признаки финиша ГТФ и если он еще клина не поймал и ничего не разнес то свечку в церковь, машину на эвакуатор и на СТО.

"При отсутствии передачи крутящего момента" машина не едет вообще.
А у человека дергается и то только на 3-й передаче.

bdk:

типичные признаки финиша ГТФ и если он еще клина не поймал и ничего не разнес

И клин в ГТ может быть только у супер фантаста.
Советчики.

alja-star:

пока ехала- после остановки перестала включаться 1 передача автоматом

Само собой, такое будет, т.к. у вас проблема с управлением коробки, а никак не с бубликом.

alja-star:

Пробег- 245000

Но при таком пробеге, 99% что будет износ муфты блокировки бублика.
Т.е. в идеале вам надо еще заменить бублик, но это 1000 уе. Как вариант, есть спецы, которые его чинят. Это, конечно, колхоз - они его разрезают, меняют муфту блокировки и сваривают. В свое время, такая работа стоила 350уе.

2456992:

всем здравствуйте!!!помогите!mmi требует диск с ПО...ауди а8 д3 4,2 бензин,2004 года...кто сможет помочь?

расскажите для начала, что делали с ММИ, прошить пытались ли диск не той версии был, машина европейка или американка?

alja-star:

бублик в очень не хорошем состоянии

Как они это определили интересно?

И в чем будет заключаться "реставрация" вы не спросили?

Чтобы оценить состояние бублика - его нужно разрезать. Соответственно, если вам принесут бублик с неповрежденным корпусом, то и реставрации никакой не было.

alja-star:

и повредил насос

В этих акпп это стандартная проблема.

alja-star:

Завтра заглянут в коробку еще чем-нибудь "обрадут"

Там просто по логике надо менять фрикционы на таком пробеге.
Чтобы не лезть потом снова.

Bereta:

Извиняюсь что влезаю в ваше обсуждение, но подскажите что за коробка?

типтроник на а6 с5 2001 2,5

Berezina:

И в чем будет заключаться "реставрация" вы не спросили?
Чтобы оценить состояние бублика - его нужно разрезать. Соответственно, если вам принесут бублик с неповрежденным корпусом, то и реставрации никакой не было

именно так и объяснили- на распил отдали спецам...