Всё о газовом оборудовании (архив 2)

Fisher!:

Буду спрашивать.

То, что мог прочитать/спросить - все узнал.

1. Машина Плимут Вояджер 3.0 V6 распределенный впрыск, 2 лямды.

2. Где поставить оборудование 4-го поколения? Не спрашиваю, где поставить дешево, т.к. мне надо поставить качественно и надежно.

3. Машина - типичный вэн с ровным полом.... Уж очень не хочется выбрасывать третий ряд сидений из машины. А запасное колесо висит на цепи под днищем...

Есть вариант ставить торроид вне кузова автомобиля?

4. Кушает она 14-15 литров по городу. А на газу каково будет? Понимаю, что больше. но все-таки?

5. Клапана не прогарают из-за езды на газе?

Пока все и спасибо за ответы.

Буквально на днях я писал в ветке про американцев, но коротко отвечу и здесь:

1. У меня такой же гранд 3,3 1999г

2. Ставил на ГАЗальтернатива, 1100Р

3. двое суток работы с баллоном 51л на место запаски

4. Кушал 80-го город/трасса 15/9

сейчас газ - 20/12

5. Езжу с декабря. ПРоехал 20.000 миль. ПРоблем с двигателем не наблюдаю (тьфу-тьфу)

Что то сильно расход вырос у Вас на газу по городу.

У меня Honda Shutltle 1996 2,2

На бензине город/трасса было 14,2/10 - т.е соизмеримо с Вояжером.

На газе стало по городу 15,8(это максимум)/ и 11,6 по трассе.

Оборудование - 2 поколение с контролем по лямбде.

uairs, спасибо за ответ

А то, что у человека расход вырос на 5 литров, меня тоже очень удивляет...

Оборудовние ему поставили какое-то российское 3 поколение, врезались в центральную магистраль, на самом переключателе газ-бензин стоит еще 2 доп. крутилки с надписями РХ и ХХ.

ГИГ-3 из старых. На авто.ру только о нем и говорят.впечатление не однозначное дажи из конфы.

ГИГ-3 из старых. На авто.ру только о нем и говорят.впечатление не однозначное дажи из конфы.

1) А что означает ГИГ-3 из старых?

2) А можно кто-нибудь реально с ним сталкивался?

viks, слышал много негативного о компании Газ альтернатива.

Это правда или все-таки недобросовестная конкуренция?

Fisher!:

viks, слышал много негативного о компании Газ альтернатива.

Это правда или все-таки недобросовестная конкуренция?

Я когда два месяца перекапывал весь нет, начитался такого....

Про Альтернативу - я плохого не нарыл ничего, кроме "друг моего знакомого сказал...."

Именно поэтому - я и поставил себе газ (мнений ставить-неставить - тож в нете МНОГО и все ОБОСНОВАННЫ !! - а вот мой знакомый мастер сказал....)

Из моего опыта:

1. Обманули один раз - когда до установки я спрашивал сколько будет кушать газа - сказали - "как бензина + 10%"

Хотя и сознательным обманом назвать нельзя - я общался с девушкой приёмщицой, а ндо было с настройщиками. Опять же - по паспорту моё авто должно кушать 17 литров 92-го, так что почти вписываюсь в 10%

2. Сделали быстро и на мой взгляд качественно, сроки и цена - как обещали изначально. Полный пакет документов и сертификатов.

3. Гарантию обещают 18 месяцев без учёта пробега

4. За полгода я четыре раза приезжал на настройку ГО (по собственно инициативе) - пытался добиться расхода меньше.

Каждый раз - никаких вопросов и требований документов - с улыбкой и участливо возились с моим авто не менее получаса.

Всё бесплатно и действительно с желанием помочь - очень мне понравился их настройщик своим отношением к делу.

5. При последней настройке , как я уже писал выше, продули систему подачи газа и прочистили фильтр грубой очистки(он практически был забил шлаком каким-то)

Вывод, за полгода общения и эксплуатации - только хорошие эмоции.

Может где-то ещё лучше ?

viks:

кста, забыл сказать

на втором и третьем поколении надо регулярно чего-то там сливать и чистить (причём некоторые установщики требуют делать это у них чтобы не снять с гарантии)

я за свои 20000 миль - неделю назад заехал на Алтернативу и они мне бесплатно продули систему и фильтр грубой очистки

фильтр токой пока не менял - у них не оказалось на тот момент

хотя ОНИ рекомедовали менять каждые 15000 км

Я спрашивал тех, кто ездит, говорят - меняешь тонкий тогда, когда ехать перестанет. Не знаю. Хочу поменять

Сливать надо конденсат.

Чистить? А что чистить? Ни разу не чистили.

Слить конденсат, проверить свечи на стенде, заменить возд. фильтр, подключить ноутбук и на нём проверить параметры работы оборудования и их подрегулировать стоит $10.

Делают это каждые 15 тыс. пробега.

Хлопает? Ничего не хлопнет, если хотя бы раз в 15 тыс проводить операции, описанные выше.

4 поколение более чем в 2 раза дороже второго.

Т.е. 5-е - принципиально отличается и у нас его (на сколько я знаю) не ставят

Может оно и есть, т.е. бывает, ГБО 5-го поколения... просо я очень сильно сомневаюсь, что его ставили "родное" на машинах 97-98 г.в. На рынке как не столкнешься... то на многих стоит 5-ое поколение... уточняешь, точно 5-ое?? "Ну да... а может и не 5-ое, но самое последнее, самое дорогое..."

Fisher!:

Предложили не ставить 4-е поколение, а 3-е.

Оно дешевле - стоит 500$ и разницы, по словам установщиков нет.

Есть мнение?

Мне тоже советовали - я не решился.

Уверен в одном - по расходу топлива - разницы не будет.

ПО динамике - с вероятностью 95% - тоже

ПО обслуживанию 3-го поколения в отличие от 4-го, всё связанное с присутствием 3..4 литров газа в воздушной системе:

- риск взрыва его там

- более вероятная утечка газа в подкапотное простанство

и соответственно, во избежание этого - более жёсткий и регулярный контроль - герметичности воздушной системы, регулировки системы зажигания, замена свечей и высоковольтной проводки. При соблюдении всех этих правил - врядли почувствуешь разницу с 4-м. Это моё мнение.

PS/ Вот поставишь, поездишь и поделишься