Вопрос/ответ по ремонту

Ребята. Машинка Hyundai Pony. Симптомы. На холодных троит, дымит движок, масло 300на 1000, компрессия 13-7-11(растет медленно)-12.Подскажите, это капиталка. Каков шанс, что она вылечит движок (G4DJ, скопирован с Colta). Кстати, карбюраторная

капиталка вылечит 100%, а нужна ли она, это толькло вскрытие покажет. хотя сомневаюсь, что тут можно обойтись заменой колец...

без вскрытия нифига не скажешь, снаружи не отремонтировать компрессию.

а может поискать гинеколога, который часа за два откапиталит через выхлопную

Ездил на техосмотр, завернули по причине "течь масла". Загнал машину на яму и обнаружил трещину (см. картинку)

Потому несколько вопросов

1. Не так давно коробку мне перебирали на СТО, могли ли там перекрутить болт, или треснуть могло само?

2. И что теперь с этим делать?

3. Как эта деталь называется?

Для пояснения: деталь прикручена к коробке, в нее входит полуось.

Машина fiat ulysse 96г, 2.0 газ-бензин, коробка механика.

хм, но ведь туда входит полуось, с чего бы там быть сальнику первичного вала?

вот общий вид, я так понимаю что верхней стрелкой отмечена полуось? (нижней место трещины)

кстати, этот корпус самому на яме поменять без съема коробки реально?

и все-таки интересно от чего могла появиться такая трещина?

czFlip:

МАшина пассат Б2. обманывает спидометр(завышает скорость), решит ли проблему замена тросика?

Нет. Вообще-то спидометр должен завышать скорость, точно он показывает только на 50-60-70 км/ч. Далее у всех по разному, у меня, например, на 130 по спидометру только 120 реальных, на 140 по спидометру - 129 реальных. На 105 - 98 реальных.

Если сильно завышет, то скорее всего стоят колеса слишком маленького радиуса.

[cz]Flip,

1. колёса. на до не "всегда стояли", а взять и прочитать на торце водительской двери либо на водительской стойке на наклейке штатные размеры резины. сравнить с теми что стоят на колёсах. если ок, тогда пункт два. кстати - ок обозначает что все цифры совпадают.

2. берём не брата на рено, а gps-навигатор. и едем, сравнивая показания спидометра и навигатора. если превышение показаний не выходит за рамки (10%+6км/ч) относительно реальной скорости - не паримся - так и должно быть. если больше - меняем троссик, возможно подклинивает.

резина обычная, раз тросиком не решить, то не буду менять, и так нормально ездит:)спасибо!

badguy:

если больше - меняем троссик, возможно подклинивает.

У меня был опыт подклинивания, но на скорость это никак не влияло - в этом случае стрелка волнами движется взад-вперед, показывая в среднем правильную скорость. Т.е. если подклинивает, то колбасит стрелку.

кстати, этот корпус самому на яме поменять без съема коробки реально?

если мне не изменяет память, то можно. скидываешь колесо, снимаешь шаровую, откручиваешь сапожки (две гайки на 11, которые крепят подшипник полуоси к двигу), откручиваешь гайку шрусса (на ситрах на 35, думаю что и на фиате тож самое), отводишь стойку, достаешь полуось (поменяй сальник, около 15 тыс стоит). ну и слей перед всем этим масло с кпп, если оно осталось. Удачи.

ЗЫ. может попробуй кокойнить хренью замазать, типа эпоксилина?, если для ТО, по пойдет...

Vatson:

если мне не изменяет память, то можно. скидываешь колесо, снимаешь шаровую, откручиваешь сапожки (две гайки на 11, которые крепят подшипник полуоси к двигу), откручиваешь гайку шрусса (на ситрах на 35, думаю что и на фиате тож самое), отводишь стойку, достаешь полуось (поменяй сальник, около 15 тыс стоит). ну и слей перед всем этим масло с кпп, если оно осталось. Удачи.

ЗЫ. может попробуй кокойнить хренью замазать, типа эпоксилина?, если для ТО, по пойдет...

Благодарствую

Нашел запцацку на разборке, 20 уе. Поехал на СТО узнавать, 150 тыс работа, с заменой сальника , дорого как-то, буду на выходных в гараже сам менять.

А насчет замазать, на ТО то ладно, а вот если в дороге она окончательно разломается, думаю будет не хорошо

PS: Кстати на СТО эту запчасть обозвали как правый фланец полуоси.