Авто из Америки

zemljak, я же сказал ранее:

думать надо и считать все, прежде чем торговаться и узнавать у кузовщиков сразу - сколько стоит растянуть лонжерон? -а сколько стоит отрихтовать крыло и перекрасить его? -а сколько стоит заменить дверь? и т.д.

asobyj да Вайб за 2 это - хит ветки! да пускай народ где хочет покупает - надо значит купим и привезем!

кстати иногда я клиентам даже рекомендую отказаться от целого упилка с Манхайма в сторону умеренно поврежденного авто с меньшим пробегом, по крайней мере у человека будет авто с запасом ресурса агрегатов, а в том что у авто будет крашенное крыло + дверь - ничего страшного не вижу, НО! вот когда авто покупается как на том примере что приводил asobyj с Вольво где лонжерон просто отсутствует - такое в , а продавца

зы: всем новичкам читать! Грустная сказка с happy end-ом о покупке авто в США

Максел тем не менее поднял этот агрегат и довел до ума - хватило сил и терпения и бабла...

статья более чем поучительная!

avto-moto:

zemljak, я же сказал ранее:

думать надо и считать все, прежде чем торговаться и узнавать у кузовщиков сразу - сколько стоит растянуть лонжерон? -а сколько стоит отрихтовать крыло и перекрасить его? -а сколько стоит заменить дверь? и т.д.

Я вижу и читаю. И понимаю, что ты даешь адекватные и правильные советы. В отличие от неадеквата asobyj.

Контейнеры идут из литвы. Докажите мне, что все машины пришли напрямую из США.

Мне не надо ничего тебе доказывать, дружище. Зачем мне это? Попробуй ты доказать обратно

zemljak:

Даа..., какая-то дружба у нас с тобой... Может в СА на соседних тубаретах портянки сушили и в столовке щи с опарышем в помои выливали, а? Как-то из тебя культура не прёт. Нее, такиех со мной не служили.

Если не можешь сказать за себя, то не говори обобщающе.

Если нравится ездить на хламе из литвы, то чего сунулся в ветку про США?

В контейнерах и на автовозах на СВХ Жданы приходят около 30% автомобилей, купленых литовцами с копарта и перепроданных любителям халявы в РБ. А вот это уже достоверные факты, по статистике таможни.

Что касается разграничения: Авто из США и копарт, то я настаиваю на таком разграничении. Ибо автомобилем может называться только средство передвижения в исправном состоянии. Всё остальное - материал для лепки. До первого экстрима на дороге. Где лягут в братской могиле и вы, и ваша жена, и сынок 7 лет, и дочка - принцесса, красавица на выданье. Была.....

Мне нават прыкра, што 1 гарлапан так пастроіў амаль усіх "працавітых і талерантных" бульбашоў у гэтай тэме.

З другога боку, мяркую, трэба надаць яму статус мадэратара тута, будзе больш цікава.

Пра ўласны досвед: маю зараз две машыны з ЗША, абедзве былі бітыя. Абедзве абышліся танней, чым нават з Летувы.

Адна - жах! - с Капарту. За 4 гады не меў аніякіх з ёй праблемаў пасля рамонту.

Кожны год трапляў на ёй у аварыі, хоць і невялікія. Аднойчы стрэліла падушка. Бакавая, са спінкі.

Бітыя машыны браў і буду браць надалей.

Гарлапанам веры не даю ніколі.

wheeler,

Обычно такие слова подтверждают наличием VIN-номеров.

Удачи на дорогах!

vic888, неужели американцы дурнее Вас? Нельзя недооценивать оппонента. Нет там хороших битых автомобилей. Страховые снимают бампера, фары, и в большинстве случаев это куда-то пропадает. Сколько оптика в РБ стоит, Вы знаете?! А сколько стоит восстановить подушку безопасности, знаете?! Когда Вы обсчитаете своему автомобилю КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт, с заменой всех поврежденных комплектующих, то Вы АХнете. А также столкнетесь с проблемой, что в нашей стране никто не может дать 100% гарантию попадания в цвет по краске автомобиля. Плюс к сэкономленной цене приплюсуйте стоимость своего времени. Максимальная экономия - 1000$ от ЦЕЛОГО варианта. Вся соль возникнет, когда Вы будете её продавать. Тот, кто купил целую, продаст её без проблем. А вот за Вашу, любители пробить VIN, попросят скинуть тысячу - другую, мотивируя это тем, что Ваш автомобиль иможно купить за 1000$ с копарта. Вот тогда Вы поймете, в чем всё дело.

покупать битков из Америки целесообразно тем, кто

1. имеет представление о кузовном ремонте

2. имеет выход на недорогие запчасти

3. имеет 1 + 2 + личный стапель или покрасочную мастерскую и не предъявляет претензий к качеству покраски (шагрень, потеки, ЛЕГКОЕ насоответствие ЛКП), т.к. ездить будет сам

4. имеет в складе своего характера определенный авантюризм, т.к. покупка ЛЮБОЙ б/у машины (как уже и в этой ветке отмечали) предполагает данное качество.

А также столкнетесь с проблемой, что в нашей стране никто не может дать 100% гарантию попадания в цвет по краске автомобиля

к сожалению, да... но и никто не даст гарантию, что купив целую машину ТАМ, Вам никто ЗДЕСЬ уже при эксплуатации не побьет ее и придется опять же красить и не дай бог заниматься еще более трудоемким ремонтом...

зы: кузовщики и маляры всегда хорошо зарабатывали и будут зарабатывать. И никто у них этот кусок хлеба не отнимет.

peace 2 all

valero4ka, +1,четко отметил

Kalash:

wheeler,

Обычно такие слова подтверждают наличием VIN-номеров.

Я разумею, што для тых, каму хлусіць - як дыхаць, паверыць іншым людзям цяжкавата. Таму не крыўдую.

Я вам не толькі ВІНы, я вам фоты пакажу.

Глядзіце.

FOCUS SE 2001

1FAHP36331W184145

Канчатковы кошт тут пасля рамонту - каля $4.000 (2006 год)

06 MAZDA5 BLACK

JM1CR29L960108606

Канчатковы кошт пасля рамонту - $9.000 (2009 год)

ostapic,

Усе верна.

І Фокус выпуску 12.2000 нават. Морду - зірніце на морду.

Гэта іхнія "мадэльныя гады" а не даты выпуску.

На Мазде морда цэлая абсалютна - у салоне бачна бампер. Ён зараз і стаіць, з драпінай, нават фарба родная.

Таксама фоту прымусіце паказаць?

wheeler, Да, Вы, возможно и правы, если бы не одно НО! Я покупал неделю назад человеку Mazda5 серебристую с маленьким пробегом (10 тысяч миль) 2009 года. Подбитую. У неё менять нужно было бампер и крыло...геометрия на месте. Там вот она человеку выходит БЕЗ РЕМОНТА в 13000$. Быть может правы и мы и вы, только разница лишь в том, что уже нет таких цен в США, как раньше...

Интересно

"Канчатковы кошт пасля рамонту - $9.000 (2009 год)"

Сколько вы отдали за ремонт?

Ну и в мазде мне не понравилось следующее... 2 владельца и 44 тысячи миль. Катали нехило. А так красивая, конечно. Мне она нравится, как автомобиль.

Мы не о том, что нельзя взять дешево автомобиль с копарта. Берите! Берите на здоровье! Но многие, когда "попадают" с машинами с копарта стараются всю вину скинуть на фирму, которая им помогала купить данный автомобиль. Просто надо понимать: покупаешь с копарта - покупаешь 100% под свою ответственность. А у нас хотят и сэкономить нереально и получить ещё юр. гарантии в довесок. Я бы никогда не давал гарантии, никакие вообще, на автомобиль со статусом SALVAGE. SALVAGE - это всегда загадка. И по фотографиям покупать автомобиль - это либо безумие, либо всегда нужно иметь очень большой запас в цене. И, если раньше, выторговать автомобиль с таким запасом было реально, то теперь приходится ходить по лезвию.

Я вообще, за всё время купил на копарте только одну машину, и остался ею недоволен в общем и целом. Хитро фотографируют, толком ничего не увидишь и не оценишь. Беру на других салважных аукционах.