Ситуация на белорусском авторынке

ПИТъ:

до 140-150 еще нужно разогнаться, так вот в этом и есть пропасть между мощной машиной и 1.0-1.6 литровой отрыжкой, когда нужно мгновенно укориться 60-100 или 120-150
а потом удивляемся, как эти, которым хватает 100, тужатся, обгоняя по пол часа фуру со скоростью +2-5 км к скорости фуры

+1, как можно даже просто сравнивать машины таких разных классов?
как можно сравнить например а6c5, 3.0, кватра, белая кожа, навигация и все все включено, нормальной шумоизоляцией и т.д
с каким-то новым поло седан например, за те же деньги, в котором нет ничего
первая способна встать на бан и втопить 240 и не угробить водителя на польских однополосках при обгоне,
вторая при скорости уже 120 выносит мозг шумом мотора, воздуха, никакой управляемостью, про безопасные обгоны с 1.6 атмосферным можно забыть
обслуживание - еще один миф - с ценами работ на оф. сервисах (а иначе никак) и т.д

с другой стороны есть плюсы в таком поведении - чем больше новых авто куплено, тем больше выбора через 3, а потом 5, и 10 лет на вторичке

на и напоследок - пока по нашим дорогам ездят зилы и газы хрен знает каких годов, и мазовские дымящие паровозы - давайте не будем вообще затрагивать тему выхлопных газов, евро 2 3 4 5 6 + ?)

Добрый день! У меня простой вопрос. Кто скажет почему при обмене авто стоимость в объявлениях указывается больше чем продажа, не могу понять логики? Шлют мне предложения указанного в объявлении более дешевого ТС в надежде поменять ключ на ключ, в объявлении указано, на обмен дороже. В чем соль? Не могу понятьчто делать с такими товарищами игнорить или тоже слать. По ценообразованию не один не раскололся. В моем объявлении указана одна цена на обмен и продажу.

PS Я не перекуп!

Alecs183 чтобы был "золотой запас" на ремонт после обмена. Отсюда и разные цены. Обмен - это риск и рулетка, и кто-то должен за это платить)))
ЗЫ, сам когда-то менял свой ситроен с5 на лагуну-2 перекупа. Доплата в 200 у.е. меня устроила (т.е я платил перекупу), хотя готов был доплатить до штуки, т.к. продать бензинку с непосредственным впрыском (кто в теме - тот поймет) в РБ просто нереально.

Def:

Не надо свои понты, вызванные комплексами, пытаться обосновать какой-то мифической необходимостью.

к слову я описал 2 машины о которых много знаю, но обе не мои, специально чтобы избежать таких высказываний со стороны оппонентов, на чем езжу я - оставлю при себе как раз по причине своей неизмеримой скромности)

вам не кажется что "понты" у человека который покупает новую машину?
+помимо понтов видимо нету проблем с деньгами, если потеря стоймости за первые 3 года не удручает счастливого обладателя

illki:

к слову я описал 2 машины о которых много знаю, но обе не мои, специально чтобы избежать таких высказываний со стороны оппонентов

еще и не свои... Я так понимаю, вы описали машины, которых хочется аж неможется? Зачем нам ваши мечты, как вы когда нибудь в будущем в белой коже на автобане топите на полном приводе 240 км? Мы живем в реальности, ездим на реальных машинах по реальным дорогам с реальными целями.

illki:

вам не кажется что "понты" у человека который покупает новую машину?

не кажется. Новую машину как раз таки можно купить ровно по средствам, зная что в ближайшие годы деньги будут тратиться на что нибудь полезное, а не на поддержание работоспособности елитного механизма с непонятной историей и состоянием.

illki:

+помимо понтов видимо нету проблем с деньгами, если потеря стоймости за первые 3 года не удручает счастливого обладателя

каска - тоже потеря денег. медстраховка - тоже, да что говорить - даже бутылка водки - уже потерянные деньги. Можно бухать чернила с тем же эффектом, как раз в стоящей колом во дворе белой ауди, так как все гроши ушли на ремонт внезапно наепнувшегося вариатора или еще чего нибудь.

Любит Онлайнер неадекватные мнения на главную выносить ). Давайте тогда и мое на главную- Предлагаю ввести транспортный налог в зависимости от мощности так же, как и в России и такие же суммы- думаю любителей недарагова прэмиума сразу станет на порядок меньше.

Dmtp:

Любит Онлайнер неадекватные мнения на главную выносить ). Давайте тогда и мое на главную- Предлагаю ввести транспортный налалог в зависимости от мощности так же, как и в России и такие же суммы- думаю любителей недарагова прэмиума сразу станет на порядок меньше.

100% в яблочко. Любители недарагова прэмиума as is нищеброды, простите за резкость. Что-то вспомнились китайские айфоны, которые + TV. Это все звенья одной цепи. Кстати эти же люди рассуждать любят о том "уважают-не уважают на дорогах" и прочую чушь нести. Уважают всех, кто не еб#$%н. Уважают также тех, кто состоялся в жизни, заработал себе на жилье, в состоянии содержать на достойном уровне семью. А если у него при всех этих вводных например "микра", то мне понятно что он не комплексует. Когда в РБ завезут автобаны, думаю этот человек подумает о другом авто и купит его. В салоне.
И кстати даже бюджетные авто становятся все более и более привлекательными по опциям (я сейчас не о джилях и прочих тазах). Да и что от них нужно? Доехать из точки А в точку Б и не тратить время на ремонты, проводить вечера с семьей а не на сервисах. Правдушка сермяжная, но как она до людей с трудом доходит.

illki:

Def:

Не надо свои понты, вызванные комплексами, пытаться обосновать какой-то мифической необходимостью.

к слову я описал 2 машины о которых много знаю, но обе не мои, специально чтобы избежать таких высказываний со стороны оппонентов, на чем езжу я - оставлю при себе как раз по причине своей неизмеримой скромности)

вам не кажется что "понты" у человека который покупает новую машину?
+помимо понтов видимо нету проблем с деньгами, если потеря стоймости за первые 3 года не удручает счастливого обладателя

Ну в условиях цивилизованного рынка, который вроде как пытается вырисовываться , ваша бу машина сменившая в вашем лице минимум второго владельца и потерявшая прозрачность пробега и истории обслуживания , потеряет в процентном отношении от цены покупки даже больше чем новая за три года.

ПИТъ:

Def:

Не надо свои понты, вызванные комплексами, пытаться обосновать какой-то мифической необходимостью.

как раз таки новый лохан на последние + кредит и есть понты.
особенно умиляет, когда имея новый лохан за 10к , гордые вусатые показывают пальцем на б/у стоимостью 30-50к и что то мямлят про понты и проперженных немцев.

новый лохан в кредит это другая крайность. причем какая из двух крайностей хуже еще поспорить можно