Lada Vesta

Где, По управляемости для меня мнение авторевъюшников более авторитетно, чем местных завсегдателей. Веста по рулежке лучше Б5го и напомнила мне Е36. На гранте я действительно не ездил, но тут даже теоретически не может машина без подрамника с верхним расположением рейки на кузовеехать так же, как и с подрамником. Единственное НО - это все косается хороших дорог с асфальтовым покрытием. На грунтовке возможно Гранта будет даже лучше, но лично меня такие условия совершенно не интересуют.
Ну а россияшки не показатель, у нашего брата отличаются требования к машинам от ихнего

КА3ИНО:

А что у вас по расходу топлива? Как то пугает меня 10ка на 100 км. Так бы уже точно взял наверное.

1.8 будет больше кушать?

Веста СВ кросс 1.8 расход летом по городу около 12 л., зимой чуть больше. По трассе около 8 л.

poseydon:

У меня 1.6. Зимой при 100% городе было 10л. Сейчас, при 40% трассы - 8.1л. Мотор в основном кручу 2800 - 3500. Думаю можно и в 7 вложиться, если ездить в пенсионерском стиле, как Metallector, докручивая до 2000, только для мотора это потом аукнеться более ранними проблемами.

Ivarson:

веста SW 1.6, пробег 14000. Трасса 6.2, при скорости 100-110, город наверное 8. Средний 7.0. Бензин 92, на нем, как не странно расход ниже.

corpo:

Веста СВ кросс 1.8 расход летом по городу около 12 л., зимой чуть больше. По трассе около 8 л.

Короче надо мириться с вазовской коробкой и брать движок 1.6. с ним будет все в порядке и с расходом масла и бенза

R_Baron:

Но как не крути норм авто на 3-5 лет точно хватит.

Блин, вот это больше всего пугает. А дальше что?

КА3ИНО:

А что у вас по расходу топлива? Как то пугает меня 10ка на 100 км.

в режиме такси по г. Минск средний расход 8,4 л
но если ездить только днём, то будет больше

1,6 МКПП

КА3ИНО:

У меня 1.6. Зимой при 100% городе было 10л. Сейчас, при 40% трассы - 8.1л. Мотор в основном кручу 2800 - 3500. Думаю можно и в 7 вложиться, если ездить в пенсионерском стиле, как Metallector, докручивая до 2000, только для мотора это потом аукнеться более ранними проблемами.

Ivarson:
веста SW 1.6, пробег 14000. Трасса 6.2, при скорости 100-110, город наверное 8. Средний 7.0. Бензин 92, на нем, как не странно расход ниже.

corpo:
Веста СВ кросс 1.8 расход летом по городу около 12 л., зимой чуть больше. По трассе около 8 л.

конверт:

в режиме такси по г. Минск средний расход 8,4 л
но если ездить только днём, то будет больше

Добавлено спустя 1 минута 4 секунды
1,6 МКПП

DrAAK:

SW Кросс 1,8 МКПП, пробег 5000 км, средняя 38 км/ч, расход за 5000 км средний 9,2 л/100 км.
В 11-12 литров в городе еще постараться нужно, даже с моим "тапкувпольным" режимом езды.

Ну как не крути 1.8 на 1-2 литра больше 1.6 кушает. Не так и критично, надо пробовать реношную коробку

DrAAK, масложора нет на 1.8? И встречали ли случаи масложора на вашем моторе?

КА3ИНО:

DrAAK, масложора нет на 1.8? И встречали ли случаи масложора на вашем моторе?

Пока уровень в норме, правда на 2К нулевое ТО делал, масло поменяли, так, что рано еще выводы делать.

R_Baron:

КА3ИНО, слушайте, масложор в вашем понимании это сколько на тыщу? 100-150 грамм это не масложор, это угар, что есть в абсолютно всех авто. На 10000 км долить 1,5л масла это реально не масложор! Все нормально с этим и в 1,8 моторе. А то уже бесят такие вопросы. Масложор это от литра на 1000, а так все эти говнотемы с жором высасаны из пальца.

Полностью согласен! Сейчас моторы стали экономичнее и экологичнее, применяют облегчённые поршни, рециркуляцию и др. усовершенствования, но ... за это нужно платить небольшим расходом масла на угар. Выгоднее сэкономить литр-два в расходе топлива, долив 100 гр. масла. ИМХО.

AKBAR:

poseydon:

Веста по рулежке лучше Б5го

крайне сомнительно, что макферсон с балкой лучше управляются чем многорычажка

На раздобаных дорогах гандурасов, вполне
На автобанах, для которых создавался Бэ5 - никогда

Ну вот, выдалась минутка. В общем работаю за городом, нас туда отвозят на лада гранта лифтбек 1.6л, 86л/с. До точки сбора еду на своей весте св 1.6. Получается 20минут на одной плюс 20 минут на другой машине. Иногда приходится садиться за руль гранты.
Так вот про гранту, двигатель гоораздо резвее чем на весте, но...по словам ребят, которые постоянно за рулём - резвость потиху проходит и машина начинает тупить, на каждом ТО регулируют вроде клапана и резвость снова возвращается. Когда завёл - сразу напрягает звук как будто коробке вот-вот придёт ппц. Даже 20 минут езды на гранте(не важно на каком сиденье) дают о себе знать - вылазишь из машины каким-то разобранным что ли. Про поворотники и щётки - каждый раз кажется что этот кусок пластика отломается. Про шумку - спереди ещё можно с трудом поговорить, сзади - нет смысла даже пытаться понять о чём говорят впереди сидящие. Расход около 10, но гранту не жалеют. Про свет сказать пока нечего, подвеска может чуть жестче , чем у весты. На трассе гранту надо "ловить" при скорости 120 и выше.
Для себя если брать - только веста, гранта скорее для работы и то я бы много раз подумал