Электромобиль и гибриды

Fast:

А я хочу подключение на своем месте в подземном паркинге,

ну подземный паркинг и земли города во дворе- это разные истоиии. с собственником паркинга (а это скорее всего ТС) договориться и легче и дешевле.
но тариф будет 99% как у юрлица.
по деньгам читал народ делал- за все под ключ от 2,5к баксов. но можно и дешевле, из электрощита вывести кабель и установить промрозетку на 16А. для ночной зарядки более чем достаточно

Электроналадка:

И дворовые КТП стоят недогруженные на 50-70%

где? в деревне?
в минске хрен получишь разрешение хоть на плюс 1квт к выделенной на квартиру мощность. Везде ответ "нет резервов, тп перегружены"

Электроналадка:

Площадку для зарядки электромобилей согласовывают даже на зелёной зоне ( и это при забитости дворов обычными машинами) с применением быстросъёмных пластиковых решёток.

по какому адресу минска подъехать посмотреть где такую площадку за последние 2 года сделали на городкой земле?

user1803:

когда частный дом и розетка во дворе, можно и потерпеть все неудобства электричек ради мифической экономии $50 в месяц

Может, пора сдрыснуть из этой темы, а не очередной раз выпячивать неуклюжие попытки потроллить?

user1803, так хватит уже троллить. Любой владелец электрички понимает плюсы и минусы. Я лично на двс возвращаться не хочу, не планирую и вижу это разве что как страшный сон. Особенно если перед глазами что-то типа убогой пасифики.

user1803, не китайского шрота, а безаварийной теслы. И да, пасифика для меня просто убожество аля бревно на дороге. Повторюсь - возвращение на двс для меня как страшный сон.

SvolotcH:

И да, пасифика для меня просто убожество аля бревно на дороге

Вы ее только на картинках видели, хотя сомневаюсь, что и на картинках видели

SvolotcH:

а безаварийной теслы

Ах-ха, так это вообще дубовая телега с кривыми зазорами и с телевизором на борту Если из нее убрать батарейки и вставить ДВС, то цена этому шроту будет $12900, а уровень примерно соответствовать уровню рено логан. Есть у меня знакомый, две теслы у него было, сперва одна попроще, потом чуть получше, обе слил нафиг и ездит нынче на Geely Atlas Pro, как с телеги пересел в карету И как-то он не говорит, что возвращение на ДВС для него было как страшный сон, наоборот - перекрестился и забыл.

когда в ветке появляется user1803, она превращается в юмористическую программу. ну и тролль!)) в карету он пересел
user1803, а у меня есть знакомый, с пасифики пересел в рено логан, так не нарадуется. небо и земля говорит.

dendare, не совсем)). Родня немного перепробовала разных китайцев, в конечном итоге из таковых остались айди 4 икс, крозз и икспенг п7, ну а теслы таки не китайцы)) От машин с двс почти все избавились - осталась одна ку7.

SERGIOCOOLIO:

Добрый вечер.
Какие вообще плюсы и минусы от перехода с ДВС на электро? Раздумываю об электричке но хочу всё просчитать по максимуму.

как далеко кататься будете?
где заряжать?
возьмите для начала теслу в шаринг, поймете разницу в динамике с двс

user1803:

бе слил нафиг и ездит нынче на Geely Atlas Pro, как с телеги пересел в карету

мой сосед слил Geely Atlas Pro, говорил редкостное убожество для колхоза.ходит пешком и на велике катает, помолодел на 20 лет

deres:

по какому адресу минска подъехать посмотреть где такую площадку за последние 2 года сделали на городкой земле?

Вас что всех в Гугле забанили? https://www.sb.by/articles/zachem-zhdat-sdelay.html
https://tesla-cars.by/blog/owner-reviews/lichnyj-opyt-obustrojstv ... umazhkami/
Была ещё статья на тутбай, но она сейчас не открывается. Вот про Гродно, но там бюрократы победили
https://www.e-go.by/articles/ustanovka-zarjadnoj-stancii-vo-dvore-mnogojetazhki/