Какое масло выбрать?

DVK:

Очевидно, степень воздействия зависит от состава этой самой пыли. На фильтр воздействие вряд ли будет, что воздушный, что масляный фильтры для PM10 совершенно прозрачны.

Вот Мале в своих брошюрах утвержает, что их фильтры эффективно задерживают частицы 3-5 мкм, а у вас фильтр для РМ10 "совершенно прозрачен". Есть какие то доки технические на фильтры, где это глянуть можно?

DVK:

А насколько эффективно Mahle задерживает 5 мкм?

Хз
Сам ищу нормальные данные по эффективности фильтров. То что они в проспекте пишут, это вилами по воде, надо нормальную спеку увидеть.

DVK:

Но при движении по Минску всё равно масло надо менять как положено, т.е. (для большинства автомобилей) в 2 раза чаще.

Только при условии, что характер Вашего движения по Минску относится производителем к тяжелым условиям эксплуатации.

DVK:

DataDoc, по инструкциям большинства производителей авто - относится.

Если кататься только по кольцевой, то не относится.

Berezina:

У бмв меняется по инспекшн 2, т.е. на 4-ю замену масла.

Можно Офиц. выдержку? И это при их LL ???

Berezina:

Или технический дурак, у которого от загрязненности воздушного фильтра зависит расход топлива.

Здесь, по-моему, прямая зависимость. Это как противогаз и кросс.
Сам катаю K&N, и обратно в сток я уже не вернусь.

Rus-masla:

Здесь, по-моему, прямая зависимость. Это как противогаз и кросс.

Ну вот идите и учите технику.
Прежде, чем иметь "мнение".
По-моему, четко написано в предыдущем сообщении у кого расход топлива зависит от воздушного фильтра?
Плохо читаете? Или дополнительно надо отметиться на больший приз в конкурсе, кто больший ...?

Бамбарбия Кергуду:

Для России в Эльзе 30 000 км

Возможно.
И то, только потому, чтобы не было большого дисбаланса - типа, "масло часто, а фильтр редко".
Технически нет необходимости.

Бамбарбия Кергуду:

В РБ, кстати, похоже что тоже каждые 30

В данном случае, это не интересно.
Важна принципиальная рекомендация.
Например, из ССП.
Открываем №645 и читаем:
Замена масла - По индикатору технического обслуживания в зависимости от стиля вождения
и условий эксплуатации: от 15 000 км/1 год до 30 000 км/2 года

Интервал замены воздушного фильтра - 90 000 км
Т.е. условия РФ и РБ описаны.

У бмв примерно так же, только не километры указаны, а Инспекшн2, которое наступает каждую четвертую замену масла.
Это может быть и 40 тыс км, а может и 120 тыс км.

Т.е. приходя к некому копромиссу, как и при замене масла, можно смело 45-60 тыс км фильтр не трогать в Минске.

Berezina:

Открываем №645 и читаем:

когда это проводя ТО руководствуются ССП?
прекращайте.
что в эльзе написано, то и должно делаться

Berezina:

А чем ваша эльза лучше ССП?
Если на то уж пошло, то делать надо так, как написано в руководстве пользователя авто.
А у меня там написано - замена воздушного фильтра по инспекшн 2.

в смысле лучше?
а на как пошло , эльза есть самое точное руководство.
истина в последней инстанции

Berezina:

Если на то уж пошло, то делать надо так, как написано в руководстве пользователя авто.

кстати, я не нашел ни в мануале, ни в сервисной книжке, упоминания о регламенте по воздушному фильтру

Berezina:

С чего вы так решили?

это не я решил, а завод.
иначе как вы предлагаете мастеру--приемщику или механику определять какие работы необходимо провести?
эльза - электронная библия для сервиса

Berezina:

В плане расходных материалов не может быть никакой единственной точности.

точность - регламент производителя.
чаще - пожалуйста, реже - нельзя.
по мнению производителя