Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Подскажите кого-нибудь, кто возьмется сделать капитальный ремонт двигателя Форд 1,8 дизель предположительно 97 г. выпуска, по божеской цене и с нормальным качеством.

заранее спасибо

Доброго всем дня.

Может кто сталкивался. У меня голь 4 99-го года 1.9 tdi 90 л.с.. С недавнего времени пропала мощность полностью, разгоняется до 100 км/ч и все дальше никак, такое чувство что турбина вообще не работает, машина заводится отлично не дымит и и на низких оборотах едет хорошо, может кто-нибудь сталкивался и может посоветовать хорошее СТО для диагностики и ремонта. Спасибо

у меня такое было , советы следущие топливо (выкатать старое и залить новое с провереной заправки ), добавить в топливо масло , а если не поможет (мне помог долив масла в топливо ) добавить присадку , если это не турбина, а перед всеми выше перечислеными манепуляциями советую проверить турбину , тогда это электромогнитный клапан заело .

подскажите на горячую не заводится , при повороте ключа не горит спиралька , двигатель 1и9 тди фольцавский ,что за проблема и как лечится ????

фишка в том что в любом случае даж летом при повороте ключа спиралька загорается и сразу гаснет , а так вообще при повороте ключа не горит , и тогда уже точно не заводится , еслс пару раз после этого ключик повернуть тогда если загорится то заведётся, вжаркую погоду при большой плюсовой температуре просто маслание стартером идёт (((( хелп ми

как проверить датчик ? как проверить блок управления свечами накалап ?

Dmitry_B, летом свечи не работают, включаются когда ниже +9, или 5, точно не помню.

Правда ваша, Serg55, частична, ибо данное высказывание применимо в большинстве своем только к современным "дизелям" (common rail, насос-форсунки и т.п.), а для старых вихрекамерных свечи накала включаются всегда (хоть на 1.5-2 сек., но включаются). Для моего двигателя (1.9 JTD) например написано в мануале, что свечи включаются при -5 и ниже.

daniel, если по насосу и движку все ок, попробуйте вовремя "незаводки" подключить к компу и проверить ошибки. было похожее у знакомого на пассате. там в панель писалась ошибка, а в ЭБУ нет. глючило реле, которое давало питание на ЭБУ, поэтму "мясрубка " не загралась и ошибка в ЭБУ не записывалась. а глючило оно или вжару или на горячую. хлодная пайка или тп

СторожАвтоСвалки при повороте ключа не горит спиралька ,

иммобилайзер

иммибилаёзер уже был она заводилась и сразу глохла выличели ,

Serg55 daniel, я так понял не старичек -

машина 99 г 1.9 тди код двигателя ahu/ Когда званил на бош сервис , там мастер который со мнойразговаривал тоже что то на счёт датчиков говарил ,

Идешь в магаз, покупаешь полторашку минералки из холодильника (по-холоднее) и выливаешь её на топл.насос, - завелась- велком на ремонт насоса, нет- смотрим дальше по спискам неисправностей.

те самые "мозги", которые в тнвд, перед пуском должны опросить иммобилайзер, который в приборке. нет опроса - нет спиральки.

уже кто-то довыливался, похоже.

с минералкой предлагаю не мелочиться ,а сразу утопить в пруду.

был сегодня у мастеров , скидывали датчик управления свечами накала(помоему так ) с патрубка и пославам мастера еслиб он бвл бы не исправен то свечи горели бы всё время принудительно , однако оказалось что нет даже при отключённом датчике спиралька не горела ((( открутили один из топливо про водов на катёл и оказалось что при глёке отсутствует подача топлива .Вот теперь если откручу электромагнитный клапан и если (как сказали мастера) без вынятых внутреностей(убрать пружинку и поставить его на место ) она заведётся то праблема в механике и надо капать в ту сторону , а если при таких вариациях не заведётся то проблема в иммо . Что скажите по этому поводу ?