Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

nivi44ok,

бесконтактная

просто ее проще проверить - снимать ничего не надо, на стенд и все

Андрей Владимирович:

nivi44ok, задело мнение некоторых, что 10ти летка не должна заводится в морозы с 1/4 об

и что для этого надо под ней лежать днями и ночами

в 20-25 град морозы...позволю себе заметить...и это было ИМХО...моё значит личное...чо задевацца???...да и еще пытаться оскорблять

snusmumer:

че вы тут демагогию устроили, там в бмв той стоит электровебаста, она ж наверное тихо работает, греет антифриз и качает его потиху и все. разогреет до 0 а там чувак пришел и весело все завел.

Чего гадать, чувак с одном доме со мной живет, в единственном подъезде Нет у него никой вебасты. Так же скребет по утрам лед как все

POPOV_:

а по делу...вот последняя фразочка то вообще бредовенькая ...как раз таки в дизелях ВСЁ на компрессии держится...или надо обьяснять то, что даже дети знают...что дизель воспламеняется от сжатия...а бензин от свечи

Я имелл ввиду не крайности У атмосферного дизеля компрессия под 30, у турбо около 20. Но Лично сам видел как атмосферник при 20 заводился в мороз -20. Конечно не с первого оборота, ибо там 2 свечи работало из 4-х и вообще труп мотор был. Но факт, что компрессия на 30% упала, а он заводится. А вот бензиновый мотор, при положенных 10, будет иметь 60% от этого, то в мороз его завести будет тяжко и потеря мощности будет просто дикая.

A_Lee_Ksei:

У атмосферного дизеля компрессия под 30, у турбо около 20.

вы уверены? ))))

A_Lee_Ksei, путаестя вихрекамерник, предкамерник и прямовпрыск

турбо/не турбо тут не влияет

POPOV_:

.я, как и многие, считаю, что что главное правило...МАШИНЕ НЕ НАДО МЕШАТЬ ЕЗДИТЬ...и лишний раз туда не лазить..

потом стоять на мкаде или вне города и корить себя за несоблюдение регламента ТО.

в т.ч. превентивных замен.

POPOV_:

Dmitry_B, повторю еще раз...это мое личное мнение...никогда еще нигде за 10 лет не стоял...

угу. 10 лет - это пробег. тока не в км, а в годах.

.......

я например знаю точно, что андрей владимирович проехал на своей машине с момента покупки без немногого 100 тысяч км.

машина реально никогда не останавливалась, и только из-за постоянного соблюдения регламента.

Андрей Владимирович:

Что касается под капотом, то я за обязаательную замену только ГРМ. Масло и фильтра - как позволяет время. Все остальное - до упора

о да, как и 99% охлоса... классика

вы типичный

по мануалу надо раз в год делать флюрографию, раз в полгода ходить к стоматологу, периодически делать эзофагогастродуоденоскопию, ходить на прием к урологу, делать томографию мозга, наведываться к онкологу. А вы же решили начать с помпы и проводов.

Редкий представитель охлоса, да еще и любящий всех поучать

POPOV_:

...никогда еще нигде за 10 лет не стоял...

ясно..."мазда не ломаеццо" (с).

POPOV_,

да все до меня правильно доходило...впрочем...

а зачем глупости переспрашивали?

считаю, что что главное правило...МАШИНЕ НЕ НАДО МЕШАТЬ ЕЗДИТЬ...и лишний раз туда не лазить...не менять возможно еще немецкие запчасти на тот шлак, что у нас даже на фирм центрах продают

никто вас не ограничивает по тому же ebay заказать самый оригинальный оригинал прямо с завода

это личное дело каждого что ставить оригинал или дешевый турецкий шлак

прошли те времена, когда из-за физического отсутствия литературы, реального отсутсвия з/ч был смысл катать узлы до последнего, ставя в церкви свечи, чтобы оно где-нить по дороге не развалилось в труху

сейчас с появлением массово дилерских сетей, обученного и квалифицированного персонала и вполне доступного оригинала - все эти сразки не более чем предания старины глубокой и уличный легенды для впечатлительных