Аварии (мото) :(

zs, Главное правило мотоциклиста: "сомневаешься? ГАЗУЙ"

Так и ты написал бы книгу какую... глянь как всё знаешь, помоги другим... на форуме народу мало, а с книжки еще и заработаешь, раз там столько всего полезного.

zs,

ugen, я устриц не ел

Это очевидно.

с другой стороны если что то хочу узнать - в первую очередь интересуюсь у профессионалов

Ты не уникум, все здравомысляще люди примерно так и делают.

ugen, ты больший профессионал по стажу вождения и правилам безопасной езды на мотоцикле чем Дэвид Л. Хафф ? такого правила в его брошюре не заметил

не знаю кто такой этот хафф, так что сравнить свой уровень профессионализма с его не смогу, увы Из фамилий в памяти только Джефф Дин.

ugen,

не знаю кто такой этот хафф, так что сравнить свой уровень профессионализма с его не смогу, увы icon_smile.gif Из фамилий в памяти только Джефф Дин.

это автор пособия которое тут рекомендовали и про которое я написал тут, по результату просмотра

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=12264080#12264080

Skomoroh,

в любом разе безопасное вождение по-мотоциклетному = как можно меньше времени быть рядом с машинами.

А то черт вас знает что в голову вступит

это полностью соответствует и правилам безопасности езды и на машине

мне тоже гораздо приятней когда рядом никого нет

однако в городе

первое - необходимо совершать опасные маневры что бы остаться одному

второе - один будешь не долго

третье - опять первое

пример привел тут http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=12262274#12262274

Skomoroh,

Мы возвращаемся к стартовой реплике про то, что вы не можете оценить- опасен маневр или нет.

Skomoroh, по данному конкретному случаю который привел

обгонять справа с превышением троем на извилистой дороге где справа попадаются припаркованные машины и пешеходы - опасно как на машине так и на мотоцикле

это опасный маневр, утверждать что это не так - не умно ни разу

ехать в левой сухой полосе за нами со скоростью 50 с необходимой дистанцией - безопасно

опять таки, утверждать что это не так - не умно ни разу

Skomoroh, и кстати, давай уж честно скажем, им просто в падлу было за нами ехать, не по пацански

Skomoroh,

до слд светофора - разве мало ?

Skomoroh, не знаю, может у тебя есть статистика, сколько было повалено в бок мотоциклов, которые ехали по середине полосы и соблюдали правила, и сколько попало в аварию вырываясь вперед?

вот и решим, мало это или нет

Skomoroh, я не описываю ситуацию с неким сферическим конем в вакууме

я рассказываю про улицу карбышева со стороны логойки

там две полосы

кто и как будет подрезать три мотоцикла едущие в левой полосе - мне не понятно

то что обгонять там по правой опасно - мне понятно

то что им было не по пацански за нами ехать мне очевидно еще больше, и это реальность, а почему я должен говорить не про реальность, а про некий миф безопасности отрыва к светофору - не понимаю

нету.

Но и у тебя тоже.

у меня есть и авто и мото стаж вождения.

тогда откуда утверждения что безопаснее отрываться ?

вот у Дэвида Л. Хаффа стаж 25 лет, + он профессионально занимается безопасностью езды на мотоцикле, наверное и статистика у него какая то есть, хотя бы и в эмпирическом виде, так вот он почему то рекомендует ехать по правилам, а не пытаться оторваться любой ценой

zs, я вам могу рассказать тоже замечательную историю про этот перекресток, как раз связанную со скоростью старта со светофора.

Ехал я где-то в ноябре перегонял мотик в новый гараж на зимовку. +5, солнышко, стал в ряду со стороны Гамарника. В междурядье не щемился. Зеленый свет, я стартую, и боковым зрением вижу контрацептива, который съехал с кольцевой и вщемливается в окно между стоящими слева от меня машинами. Конкретно перепендикулярно потоку. Направо ему наверное надо было, а ждать западло естественно. Прошел он от меня в сантиметрах 10 наверное. Стартанул бы медленнее - поцеловались бы. То ли он меня не видел, то ли ему было насрать, я выяснять не стал.

А может просто надо больше практики, чем теории от гуру вождения?

Я не пытаюсь преуменьшить полезность Хаффа , Парка, Йенача, но нужна ПРАКТИКА, тренировка и свой мозг+глаза.

Сегодня в асе один из начинающих мотоциклистов жаловался, что его чуть грузовик не притер к машине.. удивила фраза - "ехал сзади за грузовиком", "начал медленно опережать, он начал перестраиваться в полосу"..

Ну тут инстинкт самосохранения какой то быть должен..

Я каждый день на моце, только если не совсем ливень на улице - часто на самом деле хочется сунуть в окно ногой или минимум по зеркалу.

Antonida, он и тут вроде отписался, если тот же человек.

Это да, медленное опережение грузовика это он мощно конечно. От кого от кого, а от них вообще надо держаться подальше. Про фуры я вообще молчу.

zs, Я вот не понимаю, что вы хотите всем доказать собирая список нарушений мотоциклистов? Что все байкеры "самоубийцы и ездят 250 на заднем колесе без рук по проспекту"? Так это мы и так сами знаем без вас. Начни мы собирать такой список - он будет на порядки длиннее.

59 страница топика - там моя история.

это меня притер самосвал к машине (((

вся моя вина в том - что я ехал по правилам!!!!!! мне совсем не хотелось в прекрасный выходной день, при отличной погоде, испортить себе настроение штрафом за скорость. и уж совсем мне не хотелось с кем бы то ни было сталкиваться при движении ((

я мееееедленно, спокойно, без рывков и агрессии, по своей полосе (второй) набрал с 90 км\час где то 95 - 97 и обходил самосвал.

что в итоге? (см стр. 59)

а рванул бы в пустое окошко (как только самосвал со второй ушел в первую и освободил дорогу передо мной) чтоб написали здесь автомобилисты?

"видели байкера, больной на всю голову!!! шпарил по второй полосе мкада!! как только более менее осободилась дорога перед ним - газанул и ушел в точку на заднем колесе 250 км\час!"