Военный парад. Репетиция

В том году в Боровой 4-го июля летали над головами и нормуль. Да громко. Но как круто было!!! И никто не обделался! А летали они там низко! Но все равно косяк в том, что их вообще выпустили с аэродрома в такую погоду. Ну не пролетели бы, не по громыхали и НИЧЕГО СТРАШНОГО!!!!! В другой раз бы полетали.

Минус тем, кто разрешил полет!

я, конечно, не спец в авиации, но включение фонарей на самолёте, мне кажется, никак не связано с нештатной ситуацией. фонари на ВПП нужны, чтобы видеть, куда катишься. а-то может коллектив форума после столь бурных дебатов внесёт в МАК предложение оборудовать все самолёты "аварийными" огоньками и включать аварийку чуть что? и поворотники заблаговременно? а если световые сигналы не будут работать, то пилот должен жестикулировать через форточку?

Да всё уже давно понятно

Вчера несколько человек, поднали шум, остальные подхватили.

Сейчас обсуждение плавно скатится в сторону - "вот, сказали всё нормально, значит 100% что-то ненормальо", а дальше в сторону - батька г-но, страна г-но надо отсюда валить ))))

сталевар - это рось вроде ( по крайней мере был при союзе такой позывной там)

firebar:

сталевар - это рось вроде ( по крайней мере был при союзе такой позывной там)

ПРАВИЛЬНО - пилот запрашивает Сталевар, ему с земли подсказывают, что нужно вначале связаться с "Кедровым"

Вчера несколько человек, поднали шум, остальные подхватили.

Koresh, вчера и вас слышно было прилично.

А боевые самолеты над городом - это всегда захватывающе, тем более, если были "нюансы", так что интерес публики правомерен.

firebar, они же ушли в другую сторону из-за все это суматохи с су-24 и л-39

Koresh, а шум поднимать есть из-за чего. Страшно действительно было все это видеть и стоять прямо под су-24...

А по обсуждаемому вопросу - действия командира замыкающего Су-24 (на снимках - самый левый) нужно признать абсолютно верными: увидев, что у "соседа" - третьего Су-24 есть проблемы с выдерживанием боевого порядка предпочел отойти в сторону, разорвать строй, дать место для маневра и не устроить замес над городом

Проблема в другом - полное отсутствие ДВУХ вариантов воздушного эшелона парада в зависимости от погодных условий. Это уже не впервые, когда пилоты карячатся из-за низкого нижнего края. Слава богу хоть у кого-то хватило ума не гнать туда Су-27. Но это решение принималось судя по всему на ходу. Должно же - заблаговременно: хорошие метеоусловия - идут все, плохие - только вертолеты, совсем швах - пусть танки катаются.

chip,

+1!

мнение на одном из авиафорумов

1 из радиообмена- сильный боковой ветер под 90

2 на подлёте раскачало строй Сушек.. и если 4 отвалил в сторону , то -молодец ,через секунд 6-7 он снова пристроился (нормальная практика..)

3 они шли ровно на заданной высоте..( на то они и боевые лётчики фронттовой авиации) что бы уметь звеном подойти к цели если надо на малой высоте...

если бы это шоу было бы над аэродромом, то проход они смогли бы сделать и на высоте 30 метров ( десятиэтажный дом!)

4 " роспуск" группы для показа при низкой 10 бальной облачности ( опять из радиопереговоров)никто делать не будет...подумайте как потом собрать группу в облаках и идти домой

5 вывод; просто не совсем красивый строй был в момент прохода- да согласен,

а то что в полёте бывают опасные сближения в группе, таек на то и учатся СЛЁТАННОСТИ .

6 посмотрите парад в москве...как там вначале " сдуло" первые десять вертолётовс трнспарантами...какой был сильный ветер на высоте 400 метров

и как потом после прохода Авакса...в спутной струе раскачало Ил-78 и Ту- 95...и ничего...

на то он и опыт который приходить с годами..

молодцы , ребята...!!!!