Разбор ДТП. Кто прав ?

PITER_PENN, Kbak

Рекомендую к прочтению http://www.60.by/ru/content/driving/master/parking/vyezd/

Как раз этот выезд разбирается.

Кстати, например я там из правого ряда стартую очень резво и как правило опережаю левых. И если левый сосед невнимателен и не видит моего левого поворотника, ему обычно приходится оттормаживаться, чтобы не влететь в мой левый задний угол.

sega_t:

PITER_PENN, Kbak

Рекомендую к прочтению http://www.60.by/ru/content/driving/master/parking/vyezd/

Как раз этот выезд разбирается.

ну так я об том же и говорю. Кто первый встал - того и тапки. (с)

Kbak:

На этот раз я своё мнение изложил понятно? Если да, то в свою очередь я хотел бы от вас услышать, о каком заторе и о каком препятствии идёт речь в ситуации, изображённой на фотографии?

Ваше мнение понятно, хотя и не верно. А затор я привел в общеобразовательных целях, чтоб вы не задавали глупых вопросов типа

Kbak:

PITER_PENN, по своему - это какому? Вы этот ряд купили?

в пункте 62 как раз таки написано о "его ряде". А это значит, что у меня на дороге есть "свой ряд"

sega_t, в принципе статья написана вполне грамотно, и основная идея о том, что надо быть взаимовежливыми и не лезть на рожон - она верна, естественно. Но здесь мы разбираем формальную сторону вопроса, и я утверждаю, что в данной ситуации действует правило помехи справа, так как для машин, двигающихся с Захарова до окончания красной стрелки на фотографии, разметки, указывающей для них рядность, нет. В статье об этом вскользь упомянуто.

Kbak:

sega_t, в принципе статья написана вполне грамотно, и основная идея о том, что надо быть взаимовежливыми и не лезть на рожон - она верна, естественно. Но здесь мы разбираем формальную сторону вопроса, и я утверждаю, что в данной ситуации действует правило помехи справа, так как для машин, двигающихся с Захарова до окончания красной стрелки на фотографии, разметки, указывающей для них рядность, нет. В статье об этом вскользь упомянуто.

До окончания краной стрелки нет и помехи справа так как траектории пересекаются именно там. Фактически все зависит от расположения ТС в момент столкновения. Но специфика круга такова что в 90% случаев левый займет полосу раньше правого так как раньше стартует.

Вообще, я считаю что левый ряд для нормального выезда в эту полосу, а правый - для резких и наглых водил, потому как тот кто стартует с него сразу оказывается в проигрышной ситуации. Это аналогично въезду с крайнего левого ряда на проспекте, там тоже попадаешь на внутренне кольцо и за пол круга надо успеть (и суметь) с него соскочить, иначе пойдешь на второй круг. Наблюдаю такое периодически.

59. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения. Перестроение транспортного средства не должно приводить к резкому торможению транспортных средств, движущихся по полосе дороги, на которую осуществляется перестроение.

При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

60. Перестроение транспортных средств на перекрестке запрещается, кроме перекрестка, на котором организовано круговое движение.

dreemon, о том и речь, что первопричина всех этих непоняток - неграмотно спроектированная схема разметки и отсутствие знаков.

Вопрос: если у невиновного нет техосмотра, стоит ли ему вызывать ГАИ? Не будет ли он признан виновником автоматом?

_Nokia, глупости. Даже пьяный водитель не может быть признан виновным "автоматом".

Тот, кто виноват в ДТП, будет отвечать за ДТП. На невиновного, но без техосмотра (равно как и непристегнутого ремнем, без страховки, без "прав" могут составить протокол именно за его нарушение.

хм, в принципе, если уж ездишь, то доки лучше содержать в порядке, потому как ничего сверхъестественного и "богопротивного" от водителя не требуется: медсправку сделай (ТО и страховая, если чего - себе же спокойней - регрессного иска не получишь за бампер какой, да и ТО на своей машине лучше самому проходить) , пройди этот самый ТО - пусть даже попридираются, но все же будешь спокоен, что с машинкой все хорошо, страховку сделай - без этого, по-моему, вобще никуда.

Не такой уж большой список. Не такой уж напряжный. А нервы бережет

1. мне кажется что красный джип не прав, нефик лётать на желтозелёный.

2. возможно водей автобуса думал что умнее всех и даже не посчитал нужным глянуть в зеркало, ну а жига посчитала ниже собственного достоинства жать тормоз.

NiteRider, я это вовсе не утверждаю. Естественно, автомобиль, находящийся в пределах полосы, имеет преимущество над тем, кто не полностью в пределах этой полосы, без разницы, справа он или слева.

Но дело в том, что ни один из автомобилей не будет в пределах полосы до тех пор, пока они не достигнут конца красной стрелки на фотографии. И пока оба они не полностью в полосе - действует правило помехи справа. Ну и естественно имеется в виду, что ни один из авто не опередил значительно другое авто. Что значит значительно - тут можно поспорить. Ну скажем на корпус или полкорпуса.

И ещё - я пытаюсь рассуждать с точки зрения закона, т е ПДД, как они есть. А разъяснения наших должностных лиц - тут лучше помолчать, чтобы не нарушать правила форума...