Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Desmand консольщики team
    офлайн
    Desmand консольщики team

    4754

    17 лет на сайте
    пользователь #148714

    Профиль
    Написать сообщение

    4754
    # 26 марта 2014 11:00

    К сожалению таких фуджиков нет. http://www.velomir.by/catalog/view/1576/ Сказали завоз будет в май-июнь, но что-то не верится.

  • ANDRY9822 Junior Member
    офлайн
    ANDRY9822 Junior Member

    45

    13 лет на сайте
    пользователь #775434

    Профиль
    Написать сообщение

    45
    # 26 марта 2014 11:02
    Креатин:

    ANDRY9822, лучше доложить до него трек ;)

    к
    к сожелению буджет ограничен но спасибо)

  • lizzard Member
    офлайн
    lizzard Member

    327

    20 лет на сайте
    пользователь #51868

    Профиль
    Написать сообщение

    327
    # 26 марта 2014 11:19 Редактировалось lizzard, 2 раз(а).
    Alan_Ashes:

    lizzard:

    Alan_Ashes:

    Alan_Ashes:

    Доброго времени суток.
    Помогите определится с великом.
    Велосипед нужен для катания вместо вело тренажера, и так просто покатушки и на работу съездить...

    Бюджет в районе 500 уе.

    Сам смотрел в сторону GT Aggressor 1.0 Hydr (2014), GT Avalanche Sport (2014)
    Но сказали сегодня что лучше присмотреть что либо другое, ибо горные не сильно комфортны. Сам я конечно все-равно склоняюсь в сторону выше описанных, но решил на всякий посмотреть еще варианты.
    Решил посмотреть еще гибридные.
    Author Vertigo (2013), LTD Crossfire 70 Hydraulic Disk (2014)

    Собственно сам я в велосипедах шарю не сильно, да катался, но не более, возможно посоветуете другие варианты? Либо поможете определится.

    ап :znaika:

    Не берите ГТ. За 500возьмите Трек 3700 или 3900 диск. Очень комфортные и приятные байки. Или посмотрите в сторону Спеша 29

    а в чем разница? и почему такой выбор?
    просто другой мой знакомый гвоорит что трек не очень...
    а у спеша хоть и 29 колеса, но не гидро тормоза

    а чем ваш друг обосновывает, что трек не очень? за такие деньги по навесному оборудованию все велосипеды примерно одинаковые. Надо выбирать по комфорту. Если отбросить навесное (одинаковое примерно), то байки отличаются рамами, седлами, педалями и рулями. Это грубо говоря. Велосипеды Трек, вышеперечисленных моделей, по моему личному опыту катания - комфортнее ГТ, Фуджи и других. (разумеется при правильно подобранной ростовке - это залог комфорта). Байки Трек отличаются от остальных подъемом руля. у Модели 3700, например там 30 или 35 мм. Тогда спина не такая изогнутая и посадка более прямая. Мне это очень понравилось в плане комфорта. Плюс, мне кажется, что качество сборки выше, чем у ГТ. При одинаковых пробегах, у Трека ничего не скрипит, лучше накат и т.д. То есть суть не в отдельных характеристиках, а в совокупности качеств, которые часто недооценивают.

    Лучше с умным потерять, чем с дураком найти
  • Soundchaser Senior Member
    офлайн
    Soundchaser Senior Member

    1201

    14 лет на сайте
    пользователь #612109

    Профиль
    Написать сообщение

    1201
    # 26 марта 2014 11:25

    Что не так с качеством сборки у ГТ?

  • KasS Junior Member
    офлайн
    KasS Junior Member

    97

    18 лет на сайте
    пользователь #122031

    Профиль
    Написать сообщение

    97
    # 26 марта 2014 11:25

    добрый всем день... может у кого какое мнение есть: в подарок хочу взять велосипед брату, бюджет 350 ~ , рост человечка 185, вес под 70... может кто что посоветует? спс

    Денег нет, но вы держитесь
  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 26 марта 2014 11:26
    lizzard:

    Плюс, мне кажется, что качество сборки выше, чем у ГТ. При одинаковых пробегах, у Трека ничего не скрипит

    и что же скрипит у ГТ?

  • Alan_Ashes Member
    офлайн
    Alan_Ashes Member

    423

    17 лет на сайте
    пользователь #168958

    Профиль
    Написать сообщение

    423
    # 26 марта 2014 11:29
    lizzard:

    Alan_Ashes:

    lizzard:

    Alan_Ashes:

    Alan_Ashes:

    Доброго времени суток.
    Помогите определится с великом.
    Велосипед нужен для катания вместо вело тренажера, и так просто покатушки и на работу съездить...

    Бюджет в районе 500 уе.

    Сам смотрел в сторону GT Aggressor 1.0 Hydr (2014), GT Avalanche Sport (2014)
    Но сказали сегодня что лучше присмотреть что либо другое, ибо горные не сильно комфортны. Сам я конечно все-равно склоняюсь в сторону выше описанных, но решил на всякий посмотреть еще варианты.
    Решил посмотреть еще гибридные.
    Author Vertigo (2013), LTD Crossfire 70 Hydraulic Disk (2014)

    Собственно сам я в велосипедах шарю не сильно, да катался, но не более, возможно посоветуете другие варианты? Либо поможете определится.

    ап :znaika:

    Не берите ГТ. За 500возьмите Трек 3700 или 3900 диск. Очень комфортные и приятные байки. Или посмотрите в сторону Спеша 29

    а в чем разница? и почему такой выбор?
    просто другой мой знакомый гвоорит что трек не очень...
    а у спеша хоть и 29 колеса, но не гидро тормоза

    а чем ваш друг обосновывает, что трек не очень? за такие деньги по навесному оборудованию все велосипеды примерно одинаковые. Надо выбирать по комфорту. Если отбросить навесное (одинаковое примерно), то байки отличаются рамами, седлами, педалями и рулями. Это грубо говоря. Велосипеды Трек, вышеперечисленных моделей, по моему личному опыту катания - комфортнее ГТ, Фуджи и других. (разумеется при правильно подобранной ростовке - это залог комфорта). Байки Трек отличаются от остальных подъемом руля. у Модели 3700, например там 30 или 35 мм. Тогда спина не такая изогнутая и посадка более прямая. Мне это очень понравилось в плане комфорта. Плюс, мне кажется, что качество сборки выше, чем у ГТ. При одинаковых пробегах, у Трека ничего не скрипит, лучше накат и т.д. То есть суть не в отдельных характеристиках, а в совокупности качеств, которые часто недооценивают.

    говорит "качество рамы, швы, и вес"

    вот я и думаю что мне велосипед нужен для катания по городу, но изредка и нет, хотелось бы что то среднее

    я полагаю у горника для города блокируется вилка, накачиваются больше шины, и он не теряет комфорт и в городе?

    приоритетна в принципе комфортная езда, но так же велосипед будет использоваться в замену тренажеру, и для езды не только по городу, поэтому городские, и комфортные сразу отпадают...

    как я понял мне нужно смотреть на горный или гибридный, и для достижения более высокой скорости нужно смотреть в сторону найнеров?

    мне еще понравился такой Specialized Hardrock Sport Disc 29 (2014), но стоит 620, думаю это максимальный мой бюджет

  • lizzard Member
    офлайн
    lizzard Member

    327

    20 лет на сайте
    пользователь #51868

    Профиль
    Написать сообщение

    327
    # 26 марта 2014 11:30
    petranevich:

    lizzard:

    Плюс, мне кажется, что качество сборки выше, чем у ГТ. При одинаковых пробегах, у Трека ничего не скрипит

    и что же скрипит у ГТ?

    а там нечему скрипеть?

    Лучше с умным потерять, чем с дураком найти
  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 26 марта 2014 11:33 Редактировалось Креатин, 1 раз.
    lizzard:

    Плюс, мне кажется, что качество сборки выше, чем у ГТ. При одинаковых пробегах, у Трека ничего не скрипит, лучше накат и т.д.

    жесть :insane: а тормоза лучше?? :shuffle:

    Добавлено спустя 38 секунд

    lizzard:

    а там нечему скрипеть?

    так что скрипит?? вам вопрос задали

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 26 марта 2014 11:34
    lizzard:

    petranevich:

    lizzard:

    Плюс, мне кажется, что качество сборки выше, чем у ГТ. При одинаковых пробегах, у Трека ничего не скрипит

    и что же скрипит у ГТ?

    а там нечему скрипеть?

    понятно :)

  • lizzard Member
    офлайн
    lizzard Member

    327

    20 лет на сайте
    пользователь #51868

    Профиль
    Написать сообщение

    327
    # 26 марта 2014 11:36
    Alan_Ashes:

    говорит "качество рамы, швы, и вес"

    вот я и думаю что мне велосипед нужен для катания по городу, но изредка и нет, хотелось бы что то среднее

    я полагаю у горника для города блокируется вилка, накачиваются больше шины, и он не теряет комфорт и в городе?

    приоритетна в принципе комфортная езда, но так же велосипед будет использоваться в замену тренажеру, и для езды не только по городу, поэтому городские, и комфортные сразу отпадают...

    как я понял мне нужно смотреть на горный или гибридный, и для достижения более высокой скорости нужно смотреть в сторону найнеров?

    мне еще понравился такой Specialized Hardrock Sport Disc 29 (2014), но стоит 620, думаю это максимальный мой бюджет

    все правильно поняли. если бюджет поднимается до 620 - то данный спеш, как мне кажется, один из лучших выборов. По поводу замечаний друга: вес примерно у всех одинаковый. Для рам используются одинаковые сплавы алюминия на многих моделях. Качество швов?......первый раз слышу такое. Я не представляю, что нужно делать с велосипедом при простых покатушках, чтобы швы как-то себя плохо проявили ). Это бред )

    Лучше с умным потерять, чем с дураком найти
  • Volass Member
    офлайн
    Volass Member

    231

    15 лет на сайте
    пользователь #396344

    Профиль
    Написать сообщение

    231
    # 26 марта 2014 11:38 Редактировалось Volass, 1 раз.
    Креатин:

    так что скрипит?? вам вопрос задали

    так рама же-ш, что там ещё есть от ГТ? :) сказал же ШВЫ плохие, скрепят :trollface:

    «Тот, кто в надежде обрести счастье мучит или убивает другие живые существа, которые тоже стремятся к счастью, закрывает себе путь к счастью в следующей жизни».Дхаммапада
  • lizzard Member
    офлайн
    lizzard Member

    327

    20 лет на сайте
    пользователь #51868

    Профиль
    Написать сообщение

    327
    # 26 марта 2014 11:40

    Креатин, petranevich, объясняю еще раз: при простой эксплуатации (про которую тут и спрашивают), понравился больше Трек, чем ГТ. Никого тут не хотел оскорбить из владельцев ГТ )). Что скрипит? не знаю. знаю что скрипит. Это было при одинаковых условиях пользования обоих велосипедов. И этими наблюдениями про скрипы, я ни в коем случае не ставлю под сомнение классность фирмы ГТ. Вот и все.

    Лучше с умным потерять, чем с дураком найти
  • cartmannn Member
    офлайн
    cartmannn Member

    131

    14 лет на сайте
    пользователь #521119

    Профиль
    Написать сообщение

    131
    # 26 марта 2014 11:41

    http://catalog.onliner.by/kross/krosshexagonx714/
    а этот кстати как ? норм ?

  • lizzard Member
    офлайн
    lizzard Member

    327

    20 лет на сайте
    пользователь #51868

    Профиль
    Написать сообщение

    327
    # 26 марта 2014 11:43
    Volass:

    Креатин:

    так что скрипит?? вам вопрос задали

    так рама же-ш, что там ещё есть от ГТ? :) сказал же ШВЫ плохие, скрепят :trollface:

    читаем внимательно посты и понимаем, что про швы было сказано не мной :D

    Лучше с умным потерять, чем с дураком найти
  • Volass Member
    офлайн
    Volass Member

    231

    15 лет на сайте
    пользователь #396344

    Профиль
    Написать сообщение

    231
    # 26 марта 2014 11:44

    :D а не важно, главное поржать :P

    «Тот, кто в надежде обрести счастье мучит или убивает другие живые существа, которые тоже стремятся к счастью, закрывает себе путь к счастью в следующей жизни».Дхаммапада
  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 26 марта 2014 11:45
    lizzard:

    И этими наблюдениями про скрипы, я ни в коем случае не ставлю под сомнение классность фирмы ГТ.

    ну вот и не надо такое больше говорить :)
    мало ли человек цепь не смазал, переклюки плохо настроены, тормоза, да куча всего, только это все от криворукости хозяина.
    короче скрип "чего-то там" это не аргумент.
    удобство посадки тоже вещь сугубо индивидуальная

  • lizzard Member
    офлайн
    lizzard Member

    327

    20 лет на сайте
    пользователь #51868

    Профиль
    Написать сообщение

    327
    # 26 марта 2014 11:52
    petranevich:

    lizzard:

    И этими наблюдениями про скрипы, я ни в коем случае не ставлю под сомнение классность фирмы ГТ.

    ну вот и не надо такое больше говорить :)
    мало ли человек цепь не смазал, переклюки плохо настроены, тормоза, да куча всего, только это все от криворукости хозяина.
    короче скрип "чего-то там" это не аргумент.
    удобство посадки тоже вещь сугубо индивидуальная

    индивидуальная, но про удобство посадки я все обосновал. а покупатель пусть сам выбирает как ему удобно. И вообще все индивидуально. всегда и везде. Я это, собственно к тому, что надо сесть и проехать на велосипеде, а не зацикливаться на характеристиках каталога.

    Лучше с умным потерять, чем с дураком найти
  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 26 марта 2014 11:53
    lizzard:

    индивидуальная, но про удобство посадки я все обосновал. а покупатель пусть сам выбирает как ему удобно. И вообще все индивидуально. всегда и везде. Я это, собственно к тому, что надо сесть и проехать на велосипеде, а не зацикливаться на характеристиках каталога.

    само собой конечно!

  • ANDRY9822 Junior Member
    офлайн
    ANDRY9822 Junior Member

    45

    13 лет на сайте
    пользователь #775434

    Профиль
    Написать сообщение

    45
    # 26 марта 2014 11:56
    lizzard:

    Alan_Ashes:

    говорит "качество рамы, швы, и вес"

    вот я и думаю что мне велосипед нужен для катания по городу, но изредка и нет, хотелось бы что то среднее

    я полагаю у горника для города блокируется вилка, накачиваются больше шины, и он не теряет комфорт и в городе?

    приоритетна в принципе комфортная езда, но так же велосипед будет использоваться в замену тренажеру, и для езды не только по городу, поэтому городские, и комфортные сразу отпадают...

    как я понял мне нужно смотреть на горный или гибридный, и для достижения более высокой скорости нужно смотреть в сторону найнеров?

    мне еще понравился такой Specialized Hardrock Sport Disc 29 (2014), но стоит 620, думаю это максимальный мой бюджет

    все правильно поняли. если бюджет поднимается до 620 - то данный спеш, как мне кажется, один из лучших выборов. По поводу замечаний друга: вес примерно у всех одинаковый. Для рам используются одинаковые сплавы алюминия на многих моделях. Качество швов?......первый раз слышу такое. Я не представляю, что нужно делать с велосипедом при простых покатушках, чтобы швы как-то себя плохо проявили ). Это бред )

    спеш только маркой вытягивает : там вилка 80 мм с меганической блокировкой против 100мм с гидравлической как у GT Karakoram Comp 29 или trek x calliber 6. также стоит Shimano Acera против deore или sram x4.24 передачи против 27 и меньше зубьев в системе.и тд