Какое масло выбрать?

Случайно увидел топик на шестьсос с лишним страниц -- а что, производители авто уже перестали в юзер-мануалах указывать, какое масло нужно лить в их автосы?

letsa, изучил вопрос)) чтоб не впаривали всякий Rolf под видом немецкого масла

DataDoc:

DVK:

Содержит чрезвычайно много мелкодисперсной пыли, кислотных аэрозолей и прочей гадости. Которая благополучно потихоньку убивает масло.

что за бред. Вы где его нахватались?

Не бред, а факт. Прекрасно видимый невооруженным глазом. Да, если что, то речь про Минск. За пределами Минска и других крупных городов, конечно, ситуация другая.

DVK:

Да, если что, то речь про Минск.

А что тогда делать в Л-А, Лондоне и Москве? Масло менять раз в месяц?
Или вы хотите сказать, что смог - это уже регулярное явление для Минска?

Paheni:

Гарантию мотор выезжает практически на ЛЮБОМ масле, лишь бы допуск соответствовал, а дальше проблемы негров

А если допуск не соответствует - что будет?
А как объяснить что на тех же моторах по сути допуск меняют?
А немецкие горячие турбированные моторы, которые на рекомендованном допущенном масле приезжают к капиталке за 80-100 тык?

yyk:

DVK:

Да, если что, то речь про Минск.

А что тогда делать в Л-А, Лондоне и Москве? Масло менять раз в месяц?
Или вы хотите сказать, что смог - это уже регулярное явление для Минска?

Не знаю, вероятно, там воздух чище. По крайней мере в Москве точно. Там плотность населения намного ниже, чем в Минске. А в Л-А еще ниже. В Лондоне очень активная борьба за чистоту воздуха идет, так что тоже, наверное, чище.
И дизелей коптящих нет. Там не ездят подделки под грузовики и автобусы марки "МАЗ", под тракторы марки "МТЗ". И легковых дизелей в разы меньше.
А смог для Минска - да. Явление практически постоянное. В сильный ветер, бывает, сдувает частично. И после хорошего ливня воздух становится прозрачнее. Но не надолго.

Paheni:

DataDoc:

лучше

Огульно нет, оба имеют интересные продукты, genesis пока австрийский очень хорош, у ГПН неплохие масла для азиатов, Rus-masla не обманул

На обмане ничего не построишь и далеко не уедешь!
Что касается продуктов, то у ГПН трансмиссионные (ATF-ки) на сегодня лучше представлены. А Генезис, соглашусь, очень хорош!

Paheni:

ZigZauer, про конструктивные косяки немецких моторов есть много инфы на форумах и дело не в масле..

Но на маслах, которые устойчивы к термическому разложению в немецких кипятильниках, можно проездить гораздо дольше. Ну а допуски производителей надо ж и им на чем то зарабатывать.

StepCool:

Почему-то думал, что с пылью обязан справляться воздушный фильтр, и вообще вызывает удивление разговор про то, что атмосфера в минске отличается от других крупных городов.

Воздушный фильтр задерживает лишь часть загрязнений, причем только крупнодисперсных. Достаточно посмотреть на его площадь и объем фильтруемого им воздуха, чтобы понять, что этот фильтр задерживает только что-то крупное. Мелкодисперсная пыль, мелкокапельные аэрозоли проходят через него со свистом.
Удивление? Приезжайте в Минск в хорошую солнечную безветреную погоду, поднимитесь на высокие этажи и посмотрите. После удивляться не будете.

DataDoc:

DVK, двигателю всё равно на загрязнение воздуха, а маслу тем более. Крупную и мелкую абразивную пыль фильтрует воздушный фильтр.

Не надо врать! Если бы это было так, то производители автомобилей не относили бы эксплуатацию в пыльном воздухе к тяжелым условиям и не требовали бы менять масло в два раза чаще.
Конечно, от этой грязи моторы не мрут, как мухи, в отличие от людей. Да и влияние минского воздуха на старение масла будет невелико. Возможно, даже на уровне близкой к погрешности измерений. Но оно есть.

А при сгорании топлива образуется гораздо больше загрязняющих веществ.

А вот это верно. Но при сгорании малосернистого топлива образуется намного меньше веществ (кислот), ускоряющих износ масла.

yyk:

DVK:

Не знаю, вероятно, там воздух чище.

Т.е. никаких данных у вас нет, только субъективные ощущения?
Ок, достаточно.

В Москве от района зависит, например в Кунцево, Университет очень много зелени и воздух реально чище

В Минске очень пыльно. Оставляем машину на две недели - пыльный слой гарантирован

В Минске очень большая проблема с эррозией почвы и грязью на дорогах
1) пид-сы ставят машины на газоны и уничтожают траву
2) стройки. вокруг них ацкий срач, т.к. нигде никто не моет колеса. От слова вообще. Грузовик пор крышу в дерьме выезжает на дорогу и почесал... В Москве за такое натягивают оооооочень быстро и на ооооооочень много денег. Сто лет не видел, чтобы со стройки выезжал грязный грузовик

Очень чисто в Белостоке, Варшаве. Про Берлин и прочую Германию-Вену молчу. Т.к. там люди живут , а не 2х ногие хрукающие свинни

Вот пример

Люди посеяли траву, а свинни сразу запарковали свои рыгалёты