Автомобили из Литвы

Нашла на сайте ГТК:
1. Момент выпуска, то есть дата изготовления, рабочий объем двигателя авто-, мототранспортного средства определяются декларантом на основании:
1) сведений, содержащихся в документах, подтверждающих их регистрацию в государстве предыдущей регистрации;
2) информации производителя или генерального импортера, дилера, дистрибьютора или иного представителя интересов производителя в государстве-члене таможенного союза, в том числе, содержащейся на идентификационных наклейках или табличках либо закодированной в номере кузова авто-, мототранспортного средства;
3) иных вспомогательных источников информации.
При наличии в указанных в пунктах 1 и 2 настоящего приложения документах и сведениях противоречивой информации момент выпуска и (или) рабочий объем цилиндров двигателя авто-, мототранспортного средства определяются на основании заключения представителя интересов производителя авто-, мототранспортного средства в государстве-члене таможенного союза, заключений таможенной или судебной экспертиз.
Т.е. получается все же нужна справка дилера((((

Kalinka_Malinka, у вас в тайтле не год выпуска а год регистрации стоит, не путайте это.
Поэтому будт смотреть по табличке.

Kalinka_Malinka, Таможня учитывает фактическую дату выпуска. И только ее. Так что указывайте 2008 год, потому что если укаэете 2009, то начнутся проверки, машина страше или младше 3 лет, имейте это в виду.
2009 на данный момент пограничный год, 2008 нет

Kalinka_Malinka, нет, они глянут по табличкам, по ремням, по всему остальному, плюс в вине зашифрован год (всегда вроде)
Если все совпедает, то все будет без проблем. Поэтому указывайте 2008

Заранее знаю что за этот вопрос меня закидают помидорами и обзовут очередным клоуном(это в лучшем случае ),но уж очень хочется узнать ответ.
Короче-у меня машина которая меня в принципе устраивает но с годами и с нашими дорогами лучше не становиться а благодоря заботе нашего правительства пригнать другую непредставляется возможным...А на Литовских,Немецких сайтах продают такие же только в куда лучшем состоянии.
А если сделать так-я еду в Литву на своей машине,там покупаю заранее пригнаную для меня такую же машину только в лучшем состоянии.Литовские мастера срезают с моей машины все номера кузова и вваривают в купленную(уж кому как не им знать как это сделать наилучшим образом,допустим заменять целиком всю деталь где номер кузова по заводским сварочным швам,ну короче им виднее) ,думаю за неделю они должны управиться,и возвращаюсь домой на этой машине...Ведь немало в нашей стране таких литовских конструкторов состоящих из нескольких машин и непонятно из какой машины номера кузова и документы...
Знаю что это незаконно,ну а что делать?Не от хорошей жизни в голову приходят такие мысли...

В любом случае в разы дешевле чем разтоможка,кроме того ,ту машину на которой приехал на запчасти продать там же можно...

vazzuki, А.С.А.В. понял, умник? иди лохов ищи на других ветках.

zubr, ну ты понял ДА?)))

очередной!!!!!!!!!!!

vazzuki, то что ты предлогашь,есть нарушение закона!!!!!!!!!!!!!!побойся бога!!!!!!!!!

zubr:

Подделка либо уничтожение идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя либо подделка регистрационного (номерного) знака транспортного средства в целях эксплуатации или сбыта транспортного средства

Сабжа подделки нету.
Идентификационный номер уничтожен? - нет
Идентификационный номер подделан? нет. Деталь на которую он наносится изготовлена на заводе, номер нанесен заводским способом.
Подделка это "кустарное изготовление" ВИНа, т.е. его перебивка. Здесь же замена несущих деталей на которых устанавливается автомобиль.
Скажем, если в машину перекинуть подвеску, движок, оперение (двери, капот и тд) от другой машины, это тоже подделкой считается?

zmurik:

думаю,нет,но если начнешь переваривать детали с вином,это и будет той самой подделкой

В большинстве современных машин детальки с вином это как раз и есть каркас машины.
Следовательно при переварке проще перекинуть всю подвеску, движок с навесным и накладки на кузов в виде дверей и всего остального, т.к. ни один литовский левша не даст гарантии, что его швы будут держаться лучше заводских.
Скорее всего они так и сделают
У тебя же получается вин в моторном отсеке, днище и багажник минимум, следовательно все это оставляется.
В общем судя по всему у автора вопроса старая машинка, он думает пригнать какой нить шрот за 400 евро и переварить номера. Единственное, что он не учитывает, то что ему такая операция встанет ровно в столько же, сколько машина в хорошем состоянии в РБ. Но пусть поучится на своих ошибках
Это со стороны все легко и красиво выглядит.