Обсуждение курсов валют. Часть 5.

Friendy:

Пока они считают риски работы с РБ значительно выше потерянных доходов

Власти которые находятся в зависимости не могут принимать адекватных цивилизованных решений для учушения международной торговле. Им приходится учитывать интересы от кого они зависят. А риски Европы обычные печатать деньги и ускорять инфляцию в надежде покрыть расходы за счет развивающихся стран.
не зря на повестке дня лежит налог на зеленую экономику так называемую с развивающихся стран.

akva4ka:

СПФС — это система передачи финансовых сообщений, которая была создана Банком России в 2014 году как альтернативный канал передачи электронных сообщений по финансовым операциям. Цель СПФС — обеспечение бесперебойности передачи финансовых сообщений как внутри страны, так и за ее пределами.

Это еадо внедрядь желательно всем странам СНГ, что даст возможность вести определенную независимую финансовую политику от западных стран.

petr-gorn:

hispanec:

Всего-то объехать по Польше.

вы видели желеную дорогу Польшии ее пропускную способность , я уже молчу про тарифы?!
ЗЫ Хотя Украина любит покупать все у спекулянтов: у Венгрии газ российский, у США уголь южно-африканский

Вы надеюсь видели, что Орлен специально купил терминал в прошлом году на литовско-польской границе именно для того чтобы возить в Украину нефтепродукты через Польшу. То есть к этому готовился и уже вложился в альтернативные маршруты. И теперь радуется, что не прогадал с этой инвестицией (потому как без контрсанкций он бы простаивал, а деньги бы шли БелЖД)

А Украина не будет больше покупать чисто по политическим причинам, так как понимают случись что их танки без солярки останутся (а значит поставки должны быть диверсифицированы). Поэтому это чисто удар по БелЖД.

JuStReD:

Friendy:

petr-gorn, Пока можно наблюдать только авиаблокаду РБ и движение к блокаде по ЖД. И да деньги тут теряют обе стороны, но как видим Литву и ЕС это не останавливает. Пока они считают риски работы с РБ значительно выше потерянных доходов.

Пока я вижу, что никаких результатов ни ЕС, ни уехавшие не добились, кроме ограничения для передвижений граждан Беларуси и подкосившейся белавиа и, судя по всему, в обозримом будущем - уже не добьются. Кроме аплодисментов, тут добавить нечего, политика действительно дальновидная.

Про подкосившийся калий, нефтянку, транспорт (основной поставщик положительных услуг), ну и ПВТ (где релокейт весьма быстро идет, правда замещаясь высасывая людей из остальных отраслей, и то пока льготы не порезали). Да многое еще не до конца, но судя по решимости литвы, оставшиеся лазейки тоже очень быстро прикроют.

А что касается результатов, зависит каких Запад хотел добиться результатов. Например показать, что устраивать, то что устраивают у нас, это очень дорого, и никаких сделок и компромиссов не будет. Поэтому любой следующий кто захочет устроить подобное сто тысяч раз подумает.

JuStReD:

2699849:

А Украина не будет больше покупать чисто по политическим причинам, так как понимают случись что их танки без солярки останутся (а значит поставки должны быть диверсифицированы). Поэтому это чисто удар по БелЖД.

так же как не покупала электроэнергию. Ну-ну.

Электроэнергию покупала (!) временно и от безысходности (энергосистема у них пока не подключена к ЕСкой, но через пару лет это изменится). Собственно никаких рисков и не было. А отказываться от польско-литовских нефтепродуктов в пользу белорусских, так чтобы монополизировать поставки для военной техники в условиях угрозы войны с Беларусью это огромный риск и на него никто не пойдет.

petr-gorn:

Власти которые находятся в зависимости не могут принимать адекватных цивилизованных решений для учушения международной торговле. Им приходится учитывать интересы от кого они зависят. А риски Европы обычные печатать деньги и ускорять инфляцию в надежде покрыть расходы за счет развивающихся стран.
не зря на повестке дня лежит налог на зеленую экономику так называемую с развивающихся стран.

Вообще говоря литовцы приняли решение и вразрез с американцами (которые до 1 апреля срок давали) и с ЕС, которые основные группы не включили в санкционный список. Если бы первые или вторые хотели бы перекрыть полностью калий сейчас или раньше, давно бы сделали. А в данном случае это чисто политическая воля Литвы, для которой как оказалось принципы (человеческие судьбы пусть и граждан другой страны) дороже денег. Надо сказать редкое сегодня качество.

Tomcat:

Процесс отлучения лимитрофов от транзитных потоков идёт давно и последовательно.
СП, СП-2, а теперь и СевМорПуть. Уверен, что Си и Путин дадут старт северному шелковому пути после Олимпиады.
Проводка ледокольным флотом караванов в Питер/Мурманск и последующее растаскивание грузов фидерами по Балтике - вопрос технически решенный, ИМХО.
А царьки вместе с молодыми балтийскими демократиями будут одним ухом слушать вой ветра в пустых трубах, а вторым - тишину на рельсах...

Вы хоть структуру экономики Литвы (которая с 5 процентным ростом, кстати в прошлом году обошла белорусскую по ВВП) гляньте, у них ВЕСЬ транзит 4 процента ВВП - меньше годового роста.

2699849:

Вы хоть структуру экономики Литвы (которая с 5 процентным ростом, кстати в прошлом году обошла белорусскую по ВВП) гляньте, у них ВЕСЬ транзит 4 процента ВВП - меньше годового роста.

Зачем мне смотреть структуру экономики Литвы и прочих карликов? В будущих глобальных транзитных путях им нет места, от слова совсем. Глобальные региональные лидеры (Китай, Индия, США, Россия, Германия) будут максимально использовать инфраструктуру друг друга для глобальных товарных потоков. При этом региональный лидер должен выступить гарантом перед остальными, что, в случае привлечения к какой-то части транзита мощностей лимитрофа, транзит будет осуществляться вплоть до силового понуждения к безостановочности такового.
Другими словами: глобальные транзитные котлеты отдельно - локальные мухи отдельно.

hispanec:

и с чего это им не попасть в Украину?) Всего-то объехать по Польше.

а почему бы Литве через РФ не замутить путь в Молдову Украину
Было бы занимательно услышать ответ почему нет.

Эстонія вырашыла ўвесці дадатковыя санкцыі супраць Беларусі. Перш за ўсё гаворка ідзе пра нафтапрадукты. Пра гэта заявіла прэм'ер-міністарка краіны Кая Каллас.

Вот так оно и бывает, когда все резко наваливается. Песец подкрался незаметно...

Tomcat:

В будущих глобальных транзитных путях им нет места, от слова совсем. Глобальные региональные лидеры (Китай, Индия, США, Россия, Германия) будут максимально использовать инфраструктуру друг друга для глобальных товарных потоков. При этом региональный лидер должен выступить гарантом перед остальными, что, в случае привлечения к какой-то части транзита мощностей лимитрофа, транзит будет осуществляться вплоть до силового понуждения к безостановочности такового.
Другими словами: глобальные транзитные котлеты отдельно - локальные мухи отдельно.

Ну вот и пришли к консенсусу... Именно потому и писал я про прогнозируемое неудовольствие (мягко говоря) Китая препятствиями на пути транзита, возникающие из локальных терок меж собой стран-транзитеров. А то неудовольствие бывает очень действенным (тока не надо рассказов про то, что ОДКБ в РК хватило полунедели чтобы развязать все "узелки", завязанные там )
Только почему про все -- в будущем времени? Это - уже давно существующая практика. Просто когда-то это называли "вассалитет", потом - "зонами влияниями", "сферами интересов" и тп... Как сейчас РФ стучится всем телом об нату свою сферу пытаясь не дать сжимать? Но -- это было всегда.

Tomcat:

Зачем мне смотреть структуру экономики Литвы и прочих карликов?

Литва — прибалтийская страна, в настоящий момент крупнейшая экономика среди трёх Балтийских стран.[26] По ВВП на душу населения (ППС) — $38 450

Беларусь — ... по объёму ВВП на душу населения по ППС (на 2019 год, по данным Всемирного банка[22]), по этому показателю, который составляет 19 943 долларов США,

Toxoplasma:

hispanec:

и с чего это им не попасть в Украину?) Всего-то объехать по Польше.

а почему бы Литве через РФ не замутить путь в Молдову Украину
Было бы занимательно услышать ответ почему нет.
Вот так оно и бывает, когда все резко наваливается. Песец подкрался незаметно...

А открыть карту и посмотреть расстояния религия не позволяет? Через польшу ближе и рисков меньше, и быстрее, и дешевле

Да тут и так должно полыхать от действий братьев, которые все пытаются "наказать" Европу

"Ямал — Европа", один из основных маршрутов поставок российского газа в Европу, работает в реверсе с 21 декабря. Ситуацию не меняло даже бронирование "Газпромом" газопровода на январь: фактически поставок с его стороны так и не было. На февраль "Газпром" не бронировал эту магистраль.

https://1prime.ru/gas/20220203/835969545.html

что творят. На святое покушаются

Эстония введет дополнительные санкции против белорусского режима на транзит нефтепродуктов. Об этом сообщила в четверг премьер-министр Эстонии Кая Каллас

«Тот товар, который перевозится сейчас через Эстонию, не находится под санкциями», — сказала она на пресс-конференции в Таллинне, комментируя информацию о том, что Эстония в прошлом году импортировала почти в три раза больше нефтепродуктов из Беларуси, чем годом ранее.

«Мы решили ввести дополнительные санкции, которые уведут под санкции товар, который провозится сейчас», — добавила Каллас.

За минувший год поставки белорусских нефтепродуктов через Эстонию выросли почти в три раза. В условиях западных санкций это было невозможно без манипуляций с товарными кодами. Бенефициарами данной схемы стали люди, связанные с белорусским бизнесменом Николаем Воробьем.