Обсуждение курсов валют. Часть 5.

2853585:

Пишут, что пострадает барановичское отделение БелЖД, там уже какие-то документы пришли.

По Белтв сказали, что никто не пострадает.

Snike666:

2853585:

Пишут, что пострадает барановичское отделение БелЖД, там уже какие-то документы пришли.

По Белтв сказали, что никто не пострадает.

Тогда з.п. меньше станет?

-Тихон-:

2853585:

Пишут, что пострадает барановичское отделение БелЖД, там уже какие-то документы пришли.

Барановичи - индикатор валютной ситуации в стране

Да, да помню курс по 2.7 или 2.8 там.

Страны ОПЕК+ договорились об увеличении добычи на 400.000 барр/сутки.
Рур отреагировал снижением по отношению к доллару и евро.

2853585:

Snike666:

2853585:

Пишут, что пострадает барановичское отделение БелЖД, там уже какие-то документы пришли.

По Белтв сказали, что никто не пострадает.

Тогда з.п. меньше станет?

Добавлено спустя 33 секунды

-Тихон-:

2853585:

Пишут, что пострадает барановичское отделение БелЖД, там уже какие-то документы пришли.

Барановичи - индикатор валютной ситуации в стране

Да, да помню курс по 2.7 или 2.8 там.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд

Страны ОПЕК+ договорились об увеличении добычи на 400.000 барр/сутки.
Рур отреагировал снижением по отношению к доллару и евро.

Снижением отреагировала нефть на это, правда сначала подвынесли ее почти на 91. Рур давно не смотрит на жижку. Ибо при 90 за неё когда то он был и по 60 и по 35, а сейчас он 76-80. Рур откорректировался и готов к новым вершинам за 80 и не в моменте, а на переход в диапазон 80-85 для начала. В феврале-марте это и увидим

2699849:

Ну учитывая что санкции ударят по заказчикам (то есть по Украине) и по БелЖД (по сути передав всю их работу польским ЖД, так как надо будет ехать через Польшу), то с чего вдруг должны одумываться литовцы - загадка.

Возможно, будет проще везти товары в Гданьск? Хотя это упирается в пропускную способность и загрузку порта.

Blm44lgbt:

и не в моменте, а на переход в диапазон 80-85 для начала. В феврале-марте это и увидим

с какого вдруг перепугу?

Обсуждают здесь "как невозможно возить калийные удобрения".
Смешно!
Для поддержания стабильного курса валют в стране -. это не самая сложная задача. И решение ее - на поверхности лежит.
Но пока никто не озвучил. И правильно: есть кому зарплату за это платят.
Так что с объявлением "стремительного обвала" известных валют - кто-то явно торопится.

Олег_В.:

Другтвоегодруга:

Так что с объявлением "стремительного обвала" известных валют - кто-то явно торопится.

Пожалуйста приведите 1-2 примера постов с объявлением "стремительного обвала" известных валют.

Про "стремительный обвал" - ветку перепутала, ссори.....
Имела ввиду РУР "к 80 и 100" за доллар.
И наш "паравозиком".

Другтвоегодруга:

Обсуждают здесь "как невозможно возить калийные удобрения".
Смешно!
Для поддержания стабильного курса валют в стране -. это не самая сложная задача. И решение ее - на поверхности лежит.
Но пока никто не озвучил. И правильно: есть кому зарплату за это платят.
Так что с объявлением "стремительного обвала" известных валют - кто-то явно торопится.

Да можно сделать так, чтобы на курс не давить, а именно ужать ликвидность тогда з.п. меньше значит и на валюту меньше население будет спрос. Но тут такая задачка, а кто работать будет за такую з.п.
А будет хватать на коммуналку и на еду или как.
Но люди привыкли к определенному уровню жизни и что тогда делать.

Другтвоегодруга:

И решение ее - на поверхности лежит.
Но пока никто не озвучил. И правильно: есть кому зарплату за это платят.

все расходимся. коллективный запад снова в лужу сел.
прям волнуюсь за литовский народ. голодать будет.
_---------
вы забыли. что из Литвы в Украину нужно 2 раза колею менять. а ранее по рб было все по одной 1520.
так что не так все просто будет изначально

mFish:

поскольку подвижной состав нужно менять дважды.

Это - типа в ранг проблем перецепка локомотива возведена?
БКалию бы их проблемы ...

А ты не сильно удивишся, если узнаешь, что в Польше железнодорожная колея другой ширины, и весь подвижный состав , пассажирский и грузовой при пересечении границы 'меняет колёса'. Вагоны поднимаются на домкратах, колёсные тележки выкатываются и закатываются нужной ширины
В Литовско 'Польском варианте, это надо проделывать дважды