Обсуждение курсов валют. Часть 5.

Все чем занимались на Белкалии до санкций это резали расходы везде где только можно. Над реальными способами обхода никто даже не пытался думать.
Не верили, что Литва заблочит проезд.
Теперь вот рупии.

За рупии закупить слонов и на них возить, т.к.

Gogenloe1978:

Над реальными способами обхода никто даже не пытался думать.

Их просто нет, поэтому над ними и не думали.

AntonVict:

Их просто нет

На уровне принятия решений, который есть у БКалия или БКК...
А варианты с продажей предприятяи Мазепину с тем, чтобы он белорусским замещал внутри РФ, а уральский гнал на экспорт -- явно выше уровнями...

дэй:

Гнать планируют в Усть-Лугу

И все-все по-братски "подвинутся" -- и железка, и мощности в порту?
Ну и прежний вопрос -- как это поможет обойти санкции на последующих этапах движения товаров и денег от поставщика покупателю и назад?
Кстати - вопросы обеспечения предпртиятия техникой, расходниками и запчастями (а горнорудная кушает немало импорта) -- вообще никак... Наши поставщики (гейропа) запрашивают анкету - кому мы будем продавать. И если там фигурирует подсанкционное предприятие...

Одну очень интересную мысль вы пропустили в обсуждении.
А что если подьем цен на калий и следовательно на продовольствие покроет все убытки от остановки транзита？
Даже если часть калия продадут с дисконтом серыми схемами..
Ему везло все 27 лет.

И очень печальная новость для верящих в чудеса.
Умер сурок Фил.
Весны не будет. Вообще....

дэй:

Rioran:

Калий, продолжение

Где-то встречал оценку грузоподъемности вагона под калий - в районе 70 т. Если принять подобные поезда похожими на составы с контейнерами, то для оценки годится порядка 50 вагонов (можете поправлять теоретика). Один поезд 70 * 50 = 3500 т. Или 100 составов обеспечат 350 тыс.т на продажу - это более 50% нашей нормы в 500 тыс.т продукта. Ладно, пусть 90 - три рейса в день, что возвращает выручку на уровень 157,5 млн при ценнике около 500.

Решение упирается в наличие специализированных вагонов в должном количестве (плечо перевозки увеличивается, требуя больше вагонов). Опять же можно наклекать, заказать - разовые траты. Также в наличие погрузочных мощностей в портах (видимо об этом и заезжал тов.Беглов перекинуться словом в роли главного по портам губернии). И наличие возможностей нашей железки переориентировать потоки в РФ (через Витебск вроде не электрофицирована трасса). Сколько могут прогонять в день составов без особого вреда и организации затыка (вроде проверяли на нефтепродуктах - что-то возится). В принципе вопрос решаем при наличии политических договоренностей, естественно с ростом трат на данный обходной маневр. С возможным снижением экспорта на начальном этапе, пока все шестеренки не отладятся

Тот самый случай, когда инсайд выдают за предположение. И Риоран прекрасно знает что схему с контейнерами сейчас активно обкатывают на одном из рудоуправлений, вот только о том что проблему насыпных терминалов пытаются обойти при помощи фасовки в биг-беги умышленно умолчал. Гнать планируют в Усть-Лугу

Это все круто, только Усть-Луга даже все нефтепродукты из запланированных 3.7 млнов тонн не смогла принять (там вроде только 1.7 млна тонн перевезли), а тут еще 11 млнов тонн. Непонятно где столько вагонов взять, непонятно рискнут ли порты (хотя российские может и рискнут, но тут как с Транснефтью, а мы не знаем кто поставляет, не прокатит), еще более непонятно рискнут ли международные суда (там у них негативный опыт с Венесуэлой имеется). Ну и еще более непонятно как рассчитываться за это все, потому как с китайцами в юанях, с бразильцами в реалах, с индийцами в рупиях придется работать и как-то взаимозачетами закупать назад. И калий уже встал, а на отладку всего этого куча времени уйдет.

Vitasoft71:

А что если подьем цен на калий и следовательно на продовольствие покроет все убытки от остановки транзита？

А почему "следовательно"?
Есть конкуренты с резервом мощности.
Есть данные о доле цены удобрений в цене продовольствия...
Так что тут -- все очень медленно и только через механизм снижения предложения продовольствия на мировм рынке ввиду снижения урожайности из-за нехватки удобрений. Во-первых -маловероятно. Во-вторых -долго (сезон-два на образование последствий таких). В-третьих -- основной рынок сбыта - РФ. А он в значительной степени автономен от мировых. И может отреагировать на мировые изменения с еще дополнительным лагом...
Так что не вариант.
Тем более -- не заранее посчитанный вариант.

Ledpin:

Тогда проще по примеру угольщиков Кузбасса отправлять часть калия, как писали Латыши напрямую в Китай в open top контейнерах, но есть проблемы с количеством платформ железнодорожных, и open top контейнеров,
но тут китайцы могут помочь своими производственными мощностями.

Те самые китайцы, которые на банкет по случаю открытия олимпиады не позвали? А тут -- впишутся?

Vitasoft71:

Умер сурок Фил.
Весны не будет. Вообще..

...Продолжительность жизни. В неволе байбаки благополучно доживали до 8 лет

Сколько уже тех сурков передохло за годы существования поверья....

2699849:

JuStReD:

2699849:

Даже у Украины где есть риск войны доходность 11%.

Что-то если смотреть бонды 22 Украины и бонды 23 Беларуси, то все не так как вы пишите, поясните? А недавно и вовсе бонды Украины на 22 еще ниже распродавали. Только РБ под санкциями, а Украина - Европейская страна, почти в ЕС и НАТО, с растущей экономикой. Можете сделать скриншот двух бондов и сравнить где 11, а где 14? Например, бонды Украины даже заканчивающиеся в этом году висят по 95, а 18 числа и вовсе были по 87. Бонды РБ на 23 - по 95 (почти). Да и купон украинский повыше..

Да, тут немного ошибся. Получается забавно: 23 год торгуется
Ukraine - Yield in % (last price) 14.0088
Belarus - Yield in % (last price) 13.1164
При этом 30 год:
Ukraine - Yield in % (last price) 8.5597
Belarus - Yield in % (last price) 12.0376

Но все равно в краткосроке это дефолтные ставки. Причем в Украине понятно это не от них зависит нападет на них Россия или нет (и поэтому такая разница между краткосроком и долгосроком), в нашем случае это стая внутренних черных лебедей (разницы практически нет и все понимают, что эта стая улетать не собирается).

Судя по графикам, то и РБ последние месяцы был тот же фактор (или это совпадение почти 1в1 движения?), а беларуськалий еще никак не отыгрывал.

mFish:

Ощущение, что в РБ вот-вот появится новая "ржавая труба" "устаревшее предприятие"..

есть нюанс (с)