Обсуждение курсов валют. Часть 5.

mFish:

Состава -- с чем?

Понятно с чем. В общем, рано ещё говорить, пропустят их через границу или нет. Будем следить.

АлексВл:

mFish:

А китайцы/россияне -- точно будут благодарны или хотя бы нейтральны к остановке ИХ грузов?

будут на границе сортировать
литовский-китайский-русский

Через день-два-три магистрали и отстойники в Литве будут настолько забиты ожидающими решения составами, что движение станет невозможным при всем желании.
Это как в дворовом проезде - стОит встретиться двум тормозам (или еще хуже -гордым чудакам) на узкой дорожке в час пик и двор мгновенно становится колом. И потом на "разъехаться" -уйму времени...

Недостойный:

Понятно с чем

Мне - нет.

mFish:

Через день-два-три магистрали и отстойники в Литве будут настолько забиты ожидающими решения составами, что движение станет невозможным при всем желании.

Премьер-министр Беларуси подчеркнул, что экономика Литвы сейчас несет потери из-за принятого решения, в частности транспортный сектор (железные дороги, порт). "Мы давно к этой ситуации готовились, свои поставки переориентировали. За счет более длинного логистического плеча в РФ наши производители немного потеряли в маржинальности, но она будет компенсирована ростом мировых цен. Так что мы, по сути, ничего не потеряли, потеряла экономика Литвы. Более того, мы взыщем все штрафы, которые нам полагаются за расторжение контрактов на перевозку с их стороны. Соответствующие исковые заявления поданы. Взыщем с них в том числе упущенную выгоду. Это большие суммы", - отметил он

https://www.belta.by/economics/view/golovchenko-o-prekraschenii-l ... 2345-2022/
да?

hispanec:

Головченко: Литва действительно перестала принимать наши поезда, которые транспортировали калий в порт Клайпеды для отгрузки. про путь через рф : Он отметил, что потери в маржинальности будут компенсированы ростом мировых цен.

Пора товарища Недостойного перекидывать на российское направление. Только вот Мурманск или Усть-Луга?

Проще все же прямо на сортировочной станции смотреть - эшелонц уходят на запад или на восто...

hispanec:

Пора товарища Недостойного перекидывать на российское направление. Только вот Мурманск или Усть-Луга?

Сначала Эстония.

Эстония будет разбираться в транзите нефтепродуктов из Беларуси

МИНСК, 1 фев – Sputnik. Премьер-министр Эстонии Кая Каллас призвала разобраться в вопросе транзита нефтепродуктов из Беларуси через территорию республики на фоне санкций, введенных Евросоюзом в отношении Минска.

Накануне эстонское издание Eesti Päevaleh сообщило, что экспорт нефтепродуктов из Беларуси в страну за прошлый год вырос до рекордного уровня - почти в три раза.

"В вопросе белорусских санкций государству предъявили серьезные упреки. Ситуация выглядит плохо, и я отношусь к ней очень серьезно", - сказала Каллас порталу эстонского телерадиовещания ERR.

Что-то не очень понятно, что будет с курсом.
Тут некоторые писарчуки в России пописывают на счет калия.

https://www.kommersant.ru/doc/5193174

КОНВЕНЦИЯ
о транзитной торговле внутриконтинентальных государств*
от 8 июля 1965 года

С транзитных транспортных средств не должно взиматься специальных налогов или сборов, превышающих налоги или сборы, взимаемые с транспортных средств страны транзита.

Вне зависимости от конкретных договоренностей судебные перспективы против Литвы очень серьезные. Речь идет о нарушении базовой международной конвенции. Так что корзина валют у нас от решения Литвы не зависит. Не им решать.

Единственным логичным объяснением бездействия белорусской стороны мне кажется твердая уверенность Минска в том, что уже в ближайшее время США и Европа сами откажутся от блокады экспорта калия после того, как цены на него взлетят до исторических рекордов. Уже сейчас в мире котировки калия твердо превышают $500 за тонну, а в случае остановки поставок из Белоруссии, по оценкам экспертов, могут достигнуть $1000 за тонну.

оказывается план то есть

Garag2012:

Вне зависимости от конкретных договоренностей судебные перспективы против Литвы очень серьезные. Речь идет о нарушении базовой международной конвенции. Так что корзина валют у нас от решения Литвы не зависит. Не им решать.

Где им до вас, их юристы же не могли это почитать перед тем, как консультировать своих политиков.

Garag2012:

КОНВЕНЦИЯ
о транзитной торговле внутриконтинентальных государств*
от 8 июля 1965 года

Принцип I
Признание права каждого не имеющего выхода к морю государства на свободный доступ к морю существенно необходимо для расширения международной торговли и экономического развития.

...

Принцип IV

С целью всемерного содействия экономическому развитию государств, не имеющих выхода к морю, все государства предоставляют не имеющим выхода к морю государствам, на основе взаимности, право свободного и неограниченного транзита, с тем чтобы они могли свободно участвовать в региональной и международной торговле при всех обстоятельствах и в отношении всех видов товаров.

Транзитные товары не должны облагаться таможенными пошлинами.

С транзитных транспортных средств не должно взиматься специальных налогов или сборов, превышающих налоги или сборы, взимаемые с транспортных средств страны транзита.

Вне зависимости от конкретных договоренностей судебные перспективы против Литвы очень серьезные. Речь идет о нарушении базовой международной конвенции. Так что корзина валют у нас от решения Литвы не зависит. Не им решать.

Ну наверное можно и не нарушать. Цену транзита поставить 10к$ за км и все дела. Местный литовских ж.д. БелТолл организовать.