Onliner Mercedes-Benz club

Tocha_2:

я свой выношеный обворил и проточил

Вряд ли это можно назвать решением, кроме как временная мера.

de@ther:

Так, с включением вебасты разобрался. А вот подскажите, она греет только салон или двигатель тоже?

Сначала двигатель потом салон. Всё взаимносвязано.

Васиссуалий, да да! Спасибо! Машина такая, кнопка есть, код такой. Я так понял после заводки просто тот антифриз что греет салон уходит в систему, за счет чего чуть чуть теплее становится антифриз, в малом кругу, ок. Еще вопрос, после заводки проходит немного воемени и начинает дуть довольно таки теплый воздух (даже без включения вебасты), вопрос, а что, может еще фен какой в системе отопления есть?

Васиссуалий, а карта рб есть для этого автомобиля?

так, еще вопрос появился. Может кто запчастями занимается, нужен задний левый катафот (GL 164, 2011 г.в.)

Владельцы M271 EVO моторов с CGI, как у вас с маслом дела? Бензин не подливает?
С последнего ТО не проехал и 3000км, масло было выше MAX на 1.5см с резким запахом бенза.
На энергии разводят руками - сказали, что решения нету. Обновили прошивку на движке, поменяли масло. Проехал ~300км уровень опять поднялся с середины до MAX

P.S. Всех с Новым Годом! Желаю всем крепкого здоровья, успехов и побед в Новом году!
И чтобы ваши четырехколесные друзья вас только радовали!

b3ast, ох ты блин! Чудеса! Даж не подставлял что такое возможно. Это точно про мерс?

Каждый раз что-то новое. То мотор е300 оказывается на 100 тыщ коленвал менять, и тут еще что-то новое. Может там пробег миллион?

KERNEL24, при чем тут Субару? Это разве авто премиум класса? Так, японская пузотерка. Субару это Субару. А вот как насчет Мерс - есть Мерс?

Sерж:

b3ast, ох ты блин! Чудеса! Даж не подставлял что такое возможно. Это точно про мерс?

Добавлено спустя 1 минута 22 секунды

Каждый раз что-то новое. То мотор е300 оказывается на 100 тыщ коленвал менять, и тут еще что-то новое. Может там пробег миллион?

от пробега не зависит походу)) проблемы появлялись даже на новых из салона после пробега в ~3 тыщи
и трабла не только на мерсах, видел ту же проблему на форуме владельцев вагов, пежо и мазд и только на машинах с непосредственным впрыском
вроде бы все из-за кратковременных поездок в холод - зазоры больше и бензин не прогарает весь и стекает вниз цилиндра, где смешивается с маслом, ну и потом через маслосъемные кольца попадает в картер
походу и правда не лечится))

решение везде одно предлагают - избегать коротких переездов, а если они и есть, то нужно как минимум раз в неделю "вжаривать" по трассе около часа, чтобы бензин из масла испарился, но вопрос про качество масла после этого остается открытым))

вот такие дела)

Васиссуалий:

Как известно, мерс закончился на 123-м кузове )))

походу надо свой 123ий уже начинать реставрировать с такой надежностью современных))))

b3ast:

Sерж:

b3ast, ох ты блин! Чудеса! Даж не подставлял что такое возможно. Это точно про мерс?

Добавлено спустя 1 минута 22 секунды

Каждый раз что-то новое. То мотор е300 оказывается на 100 тыщ коленвал менять, и тут еще что-то новое. Может там пробег миллион?

от пробега не зависит походу)) проблемы появлялись даже на новых из салона после пробега в ~3 тыщи
и трабла не только на мерсах, видел ту же проблему на форуме владельцев вагов, пежо и мазд и только на машинах с непосредственным впрыском
вроде бы все из-за кратковременных поездок в холод - зазоры больше и бензин не прогарает весь и стекает вниз цилиндра, где смешивается с маслом, ну и потом через маслосъемные кольца попадает в картер
походу и правда не лечится))

решение везде одно предлагают - избегать коротких переездов, а если они и есть, то нужно как минимум раз в неделю "вжаривать" по трассе около часа, чтобы бензин из масла испарился, но вопрос про качество масла после этого остается открытым))

вот такие дела)

Васиссуалий:

Как известно, мерс закончился на 123-м кузове )))

походу надо свой 123ий уже начинать реставрировать с такой надежностью современных))))

Какой пробег на авто и какое масло залито?
У меня такой мотор, все нормуль, эксплуатирую в жестком ритме ежедневно, масло на Энергии заливал - все ок, уровень не выше и не ниже. Сейчас завершаю новогодний вояж по Европе, последние 4000км проехал в жестком режиме, в день по 700 км при средней скорости 100 км/ч , это чередуя пробки и автобаны, масло даже не шелохнулось по уровню. До этого был компрессор с200, расход масла был 500 гр на 10 000км в жестком режиме эксплуатации.
Ничего плохого про данный мотор сказать не могу, но и денег на ТО не жалею никогда