Клуб любителей американских авто/3

###GHOST###, смотрел уже, но стук от стойки стаба будет при езде по мелким неровностям, а у меня при дерганье руля на месте влево-вправо.

San`OK:

###GHOST###, смотрел уже, но стук от стойки стаба будет при езде по мелким неровностям, а у меня при дерганье руля на месте влево-вправо.

Кстати не обязательно только при езде стучат, если разбиты держатели стабилизатора (которые к подрамнику крепят стабилизатор, типа двумя скобами прикручены болтами), стучат и при торможении и трогании. Просто я не знаю какая у тебя подвеска, в конкорде допустим очень похожа на опельомеговскую. Но так раздолбать держатели очень сложно, надо хорошо по колдобинам поездить. Наличие умного бука (сервисной книги с картинками и описанием машины) всё упростит.

Andrei XJ, Может ты можешь по вину сказать, какая рейка нужна мне на машину, а то есть 2 варианта, а какой - хз

STRATUS

1995-2000

W/ ONLY 1 PRESSURE SWITCH MOUNTED IN PINION TOWER 294

W/ 2 PRESSURE SWITCHES MOUNTED IN PINION TOWER 294S

собственно тут :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RACK-PINION-STEERING-DODGE-STRATUS ... m245.l1318

и тут :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RACK-PINION-STEERING-DODGE-STRATUS ... m245.l1318

Подскажите, пожалуйста, хочу себе крайслера-пацифику, 3,5 л. при пробеге около 100 тыщ.км что нужно будет посмотреть-сделать в авто (типа ТО)?

Посмотреть все, сделать то что сломано.

Задавай конкретные вопросы, получишь хорошие ответы.

У меня Пасифика.

Иваныч, к этому списку надо еще добавить свечи, ВВ провода...

Иваныч:

Товарищ в штатах предложил такую машинку, но у нее: Check Engine Light On, As Is. Вот и что может быть с этим моторчиком? Народ говорит, что ерунда - типа масло поменять пришло время...

Тебе запостить список ошибок OBD-II? Там может быть что угодно, гадать запаришься. Даже если заводится и ездит. Кот в мешке на самом деле. Может быть, что-то безобидное, вроде аккум отключили несколько раз, до чего-то более серьезного, капут АКПП, или в моторе какой датчик дорогой умер.

Иваныч,

если мне не изменяет склероз, то за обслуживание типа замены масла отвечает не MIL а другое лампочко обычно.

а по чеку A_Lee_Ksei вполне подробно расписал. кот в мешке. учитывая наличие товарища в штатах я думаю можно авто и на сервис сгонять для считывания ошибок. и уже потом думать.

я бы лично наверно лучше с косметическими дефектами брал. правда в разумных объемах.

учитывая наличие товарища в штатах я думаю можно авто и на сервис сгонять для считывания ошибок. и уже потом думать.

Гы-гы. Ну если покупатель готов положить соточку за простую диагностику сканером в Штатах - тогда и погонят. За бесплатно в Штатах никто и ничего не делает.

Yosic:

Думаю если и правда заводиться и едет, то ничего страшного нету. Поменять какой датчик даже за 200$ выгоднее чем покрасить бампер качественно как с завода у нас.

Ну не зная, что там за ошибка трудно сказать какой нужен бюджет на ремонт? А если там буксующие фрикционные пакеты в коробке? Ага? В общем, по любому кот в мешке Кстати, равно как и битая снаружи, а может там еще и брюхом по бордюрам прошлись и от подвески почти ничего живого не осталось.

Иваныч, на форуме av.by поищи описание снятие кодов несколькими поворотами ключа. Ну и пусть товарищ пришлёт тебе эти коды (займёт буквально пару минут), там и видно будет, что с машиной.