Дурдом на дорогах (Мото версия...)

тема про взаимоотношения мото/авто, и я думаю что пьяные за рулем из этой области, но их почему то никто не считает виновными, потому что привыкли, а к мотоциклам не привыкли, посмотрите записи с мотоцикла на дорогах германии...

6666, Если ты не понял, то срача не будет. Просто с тобой никто не хочет разговаривать на банальную, десятикратно обсосаную тему. Только и всего.

Терех, таких как ты - единицы на миллион. Что там мотоцикл. Езжу на работу рано. 7-7,30. Машин почти нет. По Притыцкого ухожу в отрыв вперед на не очень маленькой машине. Как минимум четыре полосы. Я один. Через день находится какой-то дядечка , который пока не усрется пытается сделать 80-90 по соседней полосе, перестроиться передо мной (при наличии всех остальных пустых полос), затормозить до 60-55, и дальше никуда не спешить. Беру правее, ускоряюсь и оп - та же картина.
Вторая мало понятная "фишка " на кольце. Еду по 3-й полосе быстро, значительно быстрее второй полосы. Во второй полосе у кого-то включается левый поворот. Чудо подпускает мою машину поближе и резко дает в третью полосу у меня перед носом, заставляя оттормаживаться. Далее технология та-же. Будет тошнить никуда не ускоряясь и не перестраиваясь. После Жданович в сторону зеленого луга первая полоса , как правило, свободна. Выстреливаю по ней , опережая всех тормозов в третьей. Как только они это видят, начинаются резкие перестроения во вторую с целью опять блокировать третью. Далее все повторяется. И так - через день. Как -то раньше такого в Минске не наблюдалось. Что уж тут про дорогу мотоциклам говорить.

Engineerno1:

6666, Если ты не понял, то срача не будет. Просто с тобой никто не хочет разговаривать на банальную, десятикратно обсосаную тему. Только и всего.

с завидной регулярностью появляется экземпляр которому при виде моего ника срач мерещится. он с этим срачем борется и нередко побеждает.

Yuzik:

ну и кто ездит днем с включенным светом фар, господа мотоциклисты? тока честно

Ну я езжу, и на машине и на байке, поверь на лампочках не разорился

Engineerno1:

Терех, таких как ты - единицы на миллион.

Неа. Просто когда ты допустим едешь по трассе, человек на машине тебя издалека заметил, и заранее сдвинулся. Ты этого просто не замечаешь, принимаешь как должное, что дорога хорошая и все свободно. Или в городе на светофоре, машинки широко стали и дали проехать. Проехал и дальше жизни радуешься. А вот когда все подвинулись, а один ближе специально стал, это в память врезается. Так уж мозг человека устроен, что плохое помнит охотнее, чем хорошее. А хорошее воспринимает как должное. Один урод способен впечатление за целый день испортить.
Отсюда и впечатление, что по дорогам одни уроды ездят, хотя на самом деле подавляющее большинство водителей совершенно вменяемы.

hater:

хороший участок с тракторами, грузовиками и массой слепых поворотов. А в качестве бонуса грунтовая обочина.

Ааааа… Не я один значит эту «Дорогу смерти» так люблю. В принципе в качестве ИМХО предполагаю, что такое количество двухколесного транспорта на ней обусловлено тем, что через нее можно выехать к трем замечательным, и достаточно диким водоемам (без ларьков на пляжах и скамеек). Отсюда же и квадрики с голыми пилотами.

Хорошо хоть там лес далеко от обочин почти всю длину. Сколько зимой из кюветов вытаскивал, до деревьев не долетевших… Хотя некоторые все же долетают.

Engineerno1:

Езжу на работу рано. 7-7,30. Машин почти нет. По Притыцкого ухожу в отрыв вперед на не очень маленькой машине. Как минимум четыре полосы. Я один. Через день находится какой-то дядечка , который пока не усрется пытается сделать 80-90 по соседней полосе, перестроиться передо мной (при наличии всех остальных пустых полос), затормозить до 60-55, и дальше никуда не спешить. Беру правее, ускоряюсь и оп - та же картина.
Вторая мало понятная "фишка " на кольце. Еду по 3-й полосе быстро, значительно быстрее второй полосы. Во второй полосе у кого-то включается левый поворот. Чудо подпускает мою машину поближе и резко дает в третью полосу у меня перед носом, заставляя оттормаживаться. Далее технология та-же. Будет тошнить никуда не ускоряясь и не перестраиваясь. После Жданович в сторону зеленого луга первая полоса , как правило, свободна. Выстреливаю по ней , опережая всех тормозов в третьей. Как только они это видят, начинаются резкие перестроения во вторую с целью опять блокировать третью. Далее все повторяется. И так - через день.

Каждый день езжу на работу по МКАД... никогда такого не встречал, да появляются эпизодически тупни, не уступающие левую, но их право же, немного, каждый день дремлю в левой полосе на 110-120 без проблем... На мотоцикле же вобще сказка - практически ВСЕ оперативно или перестраиваются или сдвигаются в полосе, так что 4 ряд в твоем распоряжении, если неохота подремывая ехать в 4, то просто динамично фигачишь по всем рядам, даже при такой езде находятся те, кто подвигается, давая проскочить... вобщем, повторюсь, но я лично абсолютно доволен, как стали ездить по МКАД водители авто с точки зрения мотоциклиста, всем риспект.

Терех:

Я просто 2 колеса на обочину ставлю, включаю левый поворот, и обычно сразу соображают что пускаю. А кто тупой и недогоняет, едет в хвосте кометы.

Вот этого не понимаю... ни 2 колеса по обочине, ни то, как можно не суметь обогнать авто на мотоцикле, пофиг какой трафик, такого, чтоб трудности создал, в РБ просто нет.

hater:

Я и моргал, и сигналил (в левой полосе бабы какие-то ехали) и в итоге объехал только когда появилась 3-я полоса.
Иногда тупость просто границ не знает

А нафиг? Обогнал и вперед, забыл через минуту.

ugen,

ret540:

На мотоцикле же вобще сказка - практически ВСЕ оперативно или перестраиваются или сдвигаются в полосе,

+1

По проспекту не интересно...
Не пролажу в межрядье ....

ret540, Romuald Werewolf, это на 110-120 вас успеют увидеть и уступить, а при 180-200 (как тот на видео) как думаете, при достаточно плотном утреннем трафике?

poligraph:

а еще прикалывает, "а что если" а что если самолет сядет на логойку, ггг

вот, вот, тот парень наверняка в зеркала не смотрел, а с сзади может кто на посадку садится.... я к тому что, на дорогах общего пользования участники предполагают, что и остальные участники выполняют правила (в данном случае скоростные)
и кстати, ездил по немецким автобанам, моргают деликатно левым поворотником, опасных маневров не замечал, движение по левой полосе при свободной правой вообще исключено