Перспективная застройка Минска

С коворкингом и кафе. За три года территорию мотовелозавода обещают превратить в прогрессивное место

kirova-stop:

И ещё 50 лет пройдёт - и ничего не зменится: тыя ж кироуцы с из каухозными тётками так же будут лупить ж/б сараи, по "технологиям", доставшимся им от умалишённого Брэжнева, так же будут громить парки и памятники архитектуры.

Вся надежда на кризис. Военный, политический, экономический. А то колхозаны-вредители задумали раздолбать пол Минска для четвертой линии метро на сваях и тоннеля с Академической до Бангалор.

С подземным паркингом и не только. УКС рассказал, что и для кого построит на месте «Гулливера» на улице Притыцкого

RET_FRAN:

С подземным паркингом и не только. УКС рассказал, что и для кого построит на месте «Гулливера» на улице Притыцкого

Хорошее расположение, я считаю удачным решением.

Нельзя там ничего строить высотного. Упадёт. Болото. Хотели строить 40-этажный офисник-да передумали. Будет-как с высоткой Газпрома.
В течение последних лет в прессе неоднократно появлялась информация, что этот торговый объект Универсам «Фрунзенский» на проспекте Пушкина будет ликвидирован, а на его месте возведут высотный административно-торговый центр.
https://realt.onliner.by/2014/01/04/universam-frunzenskij

Да и место там скорбное. Сквер там надо делать с памятниками убиенным. А не гетто на болоте.

Именно там краснопузые в 1937-м расстреливали тысячи беларусов
В 1938 году белорусские железнодорожники отказались отправлять эшелоны с арестованными в Сибирь и Заполярье.
В 1937-1938 гг. попали под указ НКВД «О очистке железных дорог от социально-вредных элементов» и подверглись политическим репрессиям дорожные мастера, сварщики, слесари, плотники сторожа, чернорабочие, путевые обходчики, диспетчеры, кондукторы, дежурные по станице, путевые рабочие, грузчики.

Неизвестная точно, сколько репрессировано железнодорожников в Беларуси, сколько и где точно они похоронены. В Минске известно как минимум одно такое место – сквер Тиволи. О том, что в совхозе Тиволи был скотомогильник, люди знали давно, но об этом могильнике как о месте гибели жертв политических репрессий стало известно лишь в 1960-х гг., когда в связи с расширением столицы в районе Тиволи началось строительство, и могильник предполагалось уничтожить.
Военные Белорусского полка Министерства внутренних дел БССР расконсервировали кладбище, и среди костей животных обнаружили простреленные черепа людей и их останки, скрученные колючей проволокой. По приказу сверху останки людей и животных были сожжены и захоронены в лесу у дороги на Раков. Начале 1990 лауреат Государственной премии Беларуси имени Янки Купалы поэт Сергей Законников рассказал, что в начале 1990-х годов ему стало известно о трагедии в деревне Тиволи. В 1938 году по приказу ПАРХАТОГО сталинского наркома путей сообщения Лазаря Кагановича "за саботаж" - отказ отправлять эшелоны депортированных в Сибирь и Заполярье - были расстреляны около 300 белорусских железнодорожников. Чтобы скрыть преступление, их тела были закопаны в животном кладбище в Тиволях. По санитарным нормам, такие могильники нельзя раскапывать в течение 100 лет. Сергей Законников написал одноименную поэму «Тиволи».

Есть и хорошая новость- в 2035—2040 годах планируется начать реализацию 4-й, кольцевой линии от станции «Старовиленская» до станции «Дом печати». Пока 12 лет покоя от 4-й, кольцевой линии на сваях.

kirova-stop,

+131,5 тыс. безработых

Плохо изучили статью по ссылке выше, где сказано:

«В реализации масштабного проекта будут задействованы белорусские специалисты, которые смогут получить передовой мировой опыт. Мы ожидаем, что этот проект добавит 5—7% в ВВП Минска, позволит создать более 70 тыс. рабочих мест», — вдохновлял на старте проекта председатель совета директоров инвестиционной компании Emaar Properties Мухаммед Али аль-Аббар. Кроме того, инвестор указывал, что на площадях, которые пока заняты кукурузой и рапсом, не только вырастут дома всех высот и категорий, но также будут предусмотрены места для отдыха — «чтобы были развлечения, чтобы люди радовались жизни».

Далее

В самом конце 2022 года был опубликован градостроительный проект детального планирования на всю территорию будущего «Северного берега»

По ссылке изучаем:

ГЛАВА 5
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
48. На основании принятого функционально-планировочного решения в настоящем детальном плане определены основные технико-экономические показатели, приведенные в таблице 1.

Изучили?

kirova-stop, повторю еще раз:

По ссылке изучаем:

ГЛАВА 5
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
48. На основании принятого функционально-планировочного решения в настоящем детальном плане определены основные технико-экономические показатели, приведенные в таблице 1.

Изучили?

Чего ждем?

Перемещаемся в спецтему
Экспериментальный многофункц. комплекс «Северный Берег»
Там и обсудим

Отсюда

Вот такое "ноу-хау"
«Ими не пользуются». В Минске задались вопросом, нужны ли многоуровневые паркинги в кварталах для очередников

Инновационный объект по обжарке какао-бобов Герасименко, 57

СОАО «Коммунарка» осуществляет предпроектные работы по объекту: «Создание инновационного импортозамещающего производства полного цикла по переработке какао-бобов, с применением систем цифрового онлайн-контроля качества соответствующего требованиям международных стандартов» по адресу ул. Герасименко, 57 в границах ул. Илимская – ул. Ангарская – пер. Болотникова в г. Минске.

«Вся гарь будет лететь людям в окна?». Жители Ангарской выступают против инновационной стройки
...
Тут рядом многоэтажные жилые дома, коттеджи, детские сады, есть даже дачные участки — то есть, самая разнообразная жилая застройка. И получается, все это будет лететь к людям в окна? Мы замеряли расстояние от ближайшего дома до предполагаемого завода — получилось всего 32 метра. Это точно ни в какие нормы не входит. Ну и самое главное — нам не показали никаких практических расчетов. Ведь так как производство инновационное, предсказать выбросы и все остальное можно только теоретически. Никто ведь этого еще не проверял. Выходит, проверять будут на нас и наших детях?