Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

Req_V:

pavelshah:

Планирую Е5 на 530 км

Вы же в курсе, что 530 км E5 (CLTC) это тоже самое, что и 430 км EX5 (WLTP) ?

Конечно же нет. Спасибо за инфу. Сейчас буду изучать

Steve76:

pavelshah, я бы не рекомендовал. Очень прожорливый электромобиль. Батарея очень чувствительна к небольшому похолоданию. Пробег на одном заряде никакущий.

В отличии от EX5?

Steve76:

Очень прожорливый электромобиль.

Как, в принципе, и любой китайский электромобиль.

_Dimitris_:

.е. не китайский не прожорливый?

Ну китайские электромобили не являются образцом эффективности и экономичности

К вопросу пробега. Брал Е5 с батареей 60 квт, чтобы на одном заряде доезжать до Борисова и назад навещать родителей, не мучаясь с зарядкой в Борисове, там их очень мало. В итого в эти выходные ровно с заряда 100% обратно в Минске имею 30 процентов. При этом плелся по трассе 90-95 км, хотя там 120. Т.е., если бы выехал на заряде 80%, то и не дотянул бы обратно в Минск или на стрессе. Ну вот предел, так сказать. точка невозврата нашего Е5 - Борисов, т.е. ок. 75 км от Минска. Не очень расклад, да и с 80% вообще нежелательно стартовать, можно и не вернутся на одном заряде уже из Борисова.

Steve76, сколько расход показывало по компьютеру?

_Dimitris_:

Steve76, сколько расход показывало по компьютеру?

Да как-то особо не смотрел, честно говоря. Мне важнее реальный запас хода для моей конкретной задачи - в Борисов и назад на одной подзарядке. Хватает, в принципе, но без запаса вообще. И стартовать крайне желательно по зиме со 100%, ну летом-осенью я с 85 процентов еще справлялся. Но все равно неудобство: перед поездкой заряжаешься, и сразу после поездки надо заряжаться, ну в крайнем случае на один день еще хватает по Минск.

Кстати, друзья, подскажите, у кого как сложились впечатления по скорости разряда батареи после 20% ??? Жена ехала, сказала, китаянка стала там постоянно напоминать и поругиваться по-китайски, и жене показалось, что заряд прямо на глазах стал таять, она испугалась, что никуда не доедет, хотя была в Минске и подзарядилась на ближайшей зарядке. Но как-то супругу смутил стремительный разряд с 20%. У кого какой опыт?

Steve76:

Но как-то супругу смутил стремительный разряд с 20%. У кого какой опыт?

может она испугалась и педаль жать стала сильнее, чтобы быстрее доехать?
Доезжал до 7% - никакого более стремительного разряда не было. Неприятно ехать с желтым значком аккума и прочими напоминалками про то, что можешь встать посреди дороги. Лучший вариант: делишь запас хода в км наполовину и смотришь хватит тебе или нет

ЗС по пути Минск-Борисов-Минск :

Минск-Борисов
Смолевичи 2 станции Маланка CCS/GBT
Жодино 2 локации (рядом) Маланка CCS/GBT
Борисов - Центр - 3 локации ; "окраина Лядище2 " - 1 станция

Борисов-Минск - по пути следования добавляется ещё 1 локация в Жодино (БатериФлай)

Достаточно потратить лишних 15-20 минут и без нервов долететь до Минска на 120 км/ч если уж так хочется .

Приложение 4Chargers - Агрегатор всех операторов "в одном флаконе"

4001408:

pavelshah:

Здравствуйте всем! Заранее извиняюсь, если такие вопросы часто задают!!)
1) ЕХ5 проще эксплуатировать в беларусу или Е5 достаточно русифицировать и нормально, можно ездить?
2) Планирую Е5 на 530 км полной комплектации и волнуюсь, что сложная в эксплуатации машина или недоработаннаяя вдруг где-то... Стоит ли переплачивать за полную комплектацию?

Опыт с BYD Yuan Up, поэтому понимаю, что такое электромобиль. Хотел бы услышать краткие отзывы реальных пользователей Е5.

Заранее спасибо!

В сторону BYD SONG plus не смотрели?

Ищу чуть ниже ценовой категории. Хотя вроде классная, согласен)

4001408:

на BYD song plus доехали до Пинска с 10% остатка

Потратили 90% батареи в 87 кВт на 300 км?
Полный расход получиться около 350 км из 605 заявленных (китайских).

P.S. У E5 с 68 батарей столько же производитель заявляет, как и BYD с батареей почти на 30% больше.