Бензин : 92 или 95 ???

чуть-чуть давануть педаль акселератора

но это же ненормально! по дефолту никуда ничего жать нинадо (ну кроме в мороз сцепление для облегченного старта)

Daimler, мотор большой, подумаеш в 1 горшок бенза недопрыснули .

чуть-чуть давануть педаль акселератора

Протестю. Сегодня с утра дабл старт на 92-м .

на браво с турбоджетом?

Ну да. А что смешного, а то я не понял .

в твоей машине электронный дроссель, мозги педаль вообще игнорируют пока не отработает программа холодного старта

Сколько эта самая программа работает пол секунды или меньше?

Урбанович Дима,

мозги педаль вообще игнорируют пока не отработает программа холодного старта

не совсем так. нигде в современных машинах мозги не игнорируют педаль газа полностью.

это позволяет ехать сразу после заводки даже на непрогретом двигателе. комп просто держит повышенные обороты ХХ и обогащает смесь, пока показатели температуры ОЖ не придут в норму. вернее конечно учитывается и температура воздуха. именно поэтому и не загорается джекичан от лямбд, так как в этом режиме их показания обрабатываются по другому алгоритму.

На тойоте с работы мужичек купил короллу. Разрешили лить 95-й с UC.

лично я лью 92-но у ми и машинка старенькая....

лучше тебя - врядли, но ты сам пишешь что у твоей новой гарантийной машины проблемы с заводкой и на автодельте тебе посоветовали заливать бензин с октановым числом ниже рекомендованного с завода (в турбированный двигатель со степенью сжатия 11:1) причем устно в порядке дружеской помощи, без занесения этой рекомендации в сервисную книгу

выходит что сервис центр фиат, вместо того чтобы починить тебе машину навешал на уши лапшу, а еще они заканчивают продажу последних машин, продают здание фиат центра на монтажников и закрываются вскоре и остаешся ты с неисправной машиной один на один вместо того чтобы вовремя починить по гарантии - вот так примерно видно через интернет.

и кстати что бы и как бы умно не написал пользователь Даймлер, езда на холодном двигателе имеет отношение к заводке этого двигателя весьма опосредованное, так как там управление ведется по основным картам топлива и зажигания с коррекцией на температуру ОЖ, а запуск обрабатывается совершенно отдельным алгоритмом.

лучше тебя - врядли, но ты сам пишешь что у твоей новой гарантийной машины проблемы с заводкой и на автодельте тебе посоветовали заливать бензин с октановым числом ниже рекомендованного с завода (в турбированный двигатель со степенью сжатия 11:1) причем устно в порядке дружеской помощи, без занесения этой рекомендации в сервисную книгу

1. Ну ты же писал: мозги педаль вообще игнорируют пока не отработает программа холодного старта а на самом деле отклик на педаль есть.

2. Проблеммы с заводкой только на белоруском 95 и 92. 11 тыс лил литовский на UC - никаких проблемм, вообще. Как только они стали лить мозырский сразу же получил проблеммы - каждое утро дабл старт, на 92 полегче. Ездил в сервис, если бы свечи были засранны, мне бы в сервисе вкатили ремонт на месте - они не дураки. Кроме того, по распечатке ошибок нет. Подделали? Были бы ошибки - опять же выкатили бы ремонт (если не гарантия).

3. Степень сжатия 9.8:1.

4. Да, они рекомендуют лить 92. Все, и ремонтники и манагеры. Устно конечно же .

выходит что сервис центр фиат, вместо того чтобы починить тебе машину навешал на уши лапшу, а еще они заканчивают продажу последних машин, продают здание фиат центра на монтажников и закрываются вскоре и остаешся ты с неисправной машиной один на один вместо того чтобы вовремя починить по гарантии - вот так примерно видно через интернет.

Ну вообще-то она не сломалась. Но если так будет и дальше, ТО1 рядом, попрошу проверить на холодную.

А про здание и машины - это что, твои фантазии в духе степени сжатия?

и кстати что бы и как бы умно не написал пользователь Даймлер, езда на холодном двигателе имеет отношение к заводке этого двигателя весьма опосредованное, так как там управление ведется по основным картам топлива и зажигания с коррекцией на температуру ОЖ, а запуск обрабатывается совершенно отдельным алгоритмом.

Ну тогда не запуск, а прогрев до 50 градусов (или сколько там забито в прошивке). Ибо заводка это пара секунд, при которых проблем то собственно и нет.

по поводу зданий это не мои фантазии, а обьявления расклееные по всему интернету

Ну значиццо буду на АПС обслуживаться.

Вообще да, дела, наверно, у Автодельты не пошли. После нового года поувольняли много персонала. Хотя комерческих авто они продали неплохо.

проблема в прошивке блока управления, она не подходит для наших условий эксплуатации и решить ее должен именно сервис фиата.

Ну тут спорно. Должны не должны... Можно и на бенз кивать. Если на 92 будет постоянно - буду в сервис обращаться.

то что машина заводится со второго раза, это конечно не проблемы при заводке

Не, она то заводится. Но не греется никуа . Скажем секунд пять работает, а потом начинает троить и глохнуть. Можно сказать проблемма в прогреве .