Реально ли заработать в Беларуси легально 500 - 600$

Beer-lover:

Ну и еще, я бы так резко не говорил, дескать, китайцы в технологиях ноль и умеют в лучшем случае только копировать... Сама возможность создания полноценной копии уже подразумевает наличие владения технологией... Да самый яркий пример, когда Китай копирнул российский истребитель... И че? Разве это не показатель владения развитыми технологиями?

Только истребитель получился жалкой поделкой на уровне 3 поколения,как раз именно потому,что не обладают технологиями

Beer-lover:

alldeadfish:

Только истребитель получился жалкой поделкой на уровне 3 поколения,как раз именно потому,что не обладают технологиями

А че русаки скажут, что он лучше ихнего? Тем не менее прецедент показательный...

не фанат я самолетов. мот специалисты просветят. не исключаю что и дезинформация конечно

gooblin:

alldeadfish:

Ааа, понял. Вот недавно наблюдал своего коллегу работавшего около 40 часов подряд. Думаешь изза чека так рвется ?

это он на лекарства зарабатывает

ну это его личные проблемы на что он зарабатывает и как. вопрос стоит - можно ли заставить так работать? Вот Вы как думаете?

alldeadfish, это в биг4 так вкалывают?

Доля нефтегазовой отрасли в федеральном бюджете РФ сейчас чуть меньше 40%. В экспорте - больше. Кстати, структура экспорта РФ очень показательна.

goga, можно ссылку? Доля ресурсов в экспорте около 60% (нефть, газ, камни, металлы), а вот GDP revenues около 20-22% судя по последнему увиденному отчету (не могу найти сейчас). Так что, если Вы приведете источник там, где 40%, буду рад.

Так что, в россии нет эффектив петрогосударств, кроме излишней ренты в руках у государства.

alldeadfish:

не спорю, я лишь говорю(заметьте не только я,а например Алан Гринспин) о сильно недооценных рисках при такого рода инвестициях. Понимаете о чем я?

Так уж сложилось - развитые страны с большим уровнем потребления могут жить только за счет развивающихся, по другому и быть не может. Развивающиеся со временем становятся развитыми и все меняется местами.

Тут идет речь даже не о рисках, это просто неизбежность.

united, тут Китай сравнивают с РФ. Давайте проведем параллели с российским автопромом. Или назовем российские аналоги Huawei и ZTE. Или может есть какие российские бренды? Интересно также про российских крестьян.

united:

Так что, когда говорят про "китайское чудо" - я вас умоляю. Чудо Китая заключается в том, что крестьяне перестали умирать с голоду.

Неправда, не перестали.

united:

Не надо лезть в дебри. Отсталость Китая очень сильно заметна по пресловутой телекоммуникационной отрасли. В Китае, к примеру, до сих пор нет 3G связи (местный стандарт TD-SCDMA, который разрабатывали долго, нудно и в итоге не совсем понятно кому он нужен вообще), кроме небольших тестовых зон этого TD-SCDMA. И это несмотря на Huawei, которая типа замахнулась уже на LTE. Хваленые местные китайские заводы (за исключением ZTE, Huawei и единиц других) по производству мобильных телефонов терпят гигантские убытки, пересаживаются на унифицированные бюджетные платформы (чаще всего тайваньской разработки), потому что не могут конкурировать даже с недорогими западными технологиями. Именно здесь начинает играет роль такое понятие, как брэнд - которого у Китая не было и не будет никогда. В подавляющем большинсвте случаев, китайские сборочные заводы, которые штампуют разного рода электронику, контролируются компаниями из Тайваня и Гонконга и все технологические инновации ODM-уровня приходят именно оттуда. Про машины то же самое - все прекрасно знают, что такое китайский автомобиль. Корейские машины даже в самом начале, когда они были сплошь слегка перелицованные Mitsubishi и Mazda не были такими уюбищными, как кетайские. Корейская модель, разумеется, предусматривала некое конкурентное преимущество по цене, но когда Samsung и LG выходили на рынок мобильных телефонов (а было это совсем совсем недавно) они не гнали калдырские трубки за три копейки, которые стыдно взять в руки. Так что, когда говорят про "китайское чудо" - я вас умоляю. Чудо Китая заключается в том, что крестьяне перестали умирать с голоду.

Юнайтед, про сегодняшний момент вы написали, весьма вероятно, чистую правду. А если заглянуть в завтра?

Первые японские автомобили, вышедшие на рынок США в конце 60-х, были полным отстоем. Прошло всего сорок лет...

А если заглянуть в завтра?

Уже лет пять заглядывают, все никак не дождутся светлого будущего.

У Китая нет "завтра", потому что его "завтра", это "сегодня" для США, ЕС, Японии и Тайваня.