Soro:
5w40 - часто встречается ПАО, особенно от производителей второго эшелона. Но в основном гидрокряк.
Очень интересная инфа. Вопрос от "чайника": что значит производители второго эшелона? Вот я лью в А4, 98 г.в. Mobil 5w40, покупая масло на Шатэ-М: это ПАО или гидрокряк?
ну так про первые и говорить нечего - они все на слуху:
Castrol/BP International,
Exxonmobil Corporation (Mobil/Mobil1/Esso)
Shell Group,
Elf /Total/FINA Group
Chevron Corporation (Chevron/Texaco)
это транснациональные корпорации, производства которых расположены во многих странах мира.
Второй эшелон представляют компании, которые имеют производство как правило в одной стране
например
немецкие Liqui Moly, Ravenol
бельгийский Mannol
голландский Valvoline
английский Comma Oil
и множество еще других.
Как узнать ПАО или гидрокряк? Это одна из излюбленных тем буржуйских форумов. Поизводители особенно
не распространяются по этому поводу. Типа - какое это ваше дело, главное, чтоб продукт удовлетворял каким-то
стандартным спецификациям. Это ж известная история по поводу судебного разбирательства, когда Castrol
повесил на банку с гидрокряком лейблу synthetic, выграл дело и теперь этим успешно пользуется.
Но некоторые национальные законодательсва европейских стран не разрешают этого делать. Поэтому на немецких/
французких маслах пишут скромно Synthese Technology - произведено по синтетической технологии. Если такую надпись
увидите на банке - то это гидрокряк. На сайтах некоторых производителей, например liqui-moly.by там четко сгруппированы
все продукты по базовой основе. Для масел Elf/Total такую информацию можно найти на официальном сайте в т.н. Technical
Sheets.
Я, конечно, не крутой специалист по технологиям производств моторных масел - так просто интересующийся и черпающий
информацию из публичных источников. И текущие тенденции понимаю так, что производители стремятся большую часть своей
продукции перевести на гидрокряк, поскольку издержки меньше, конечная цена ниже, что очень важно в конкурентой борьбе.
это раз. Во вторых - гидрокряк это все-таки продукция от переработки нефти и имея мощные нефтехимические заводы, ты
полностью независим. А вот синтетическую основу ПАО делают всего на нескольких химических (именно просто химических)
заводах в мире. Ну и здесь свои проблемы - ограниченные мощности, ценовая коньюктура и т.д. Поэтому ведущие мировые
брэнды на ПАО делают только элитные линейки масел. И у них в этих линейках одни нулевки 0w20,30,40. И используют они
для этого продукты последнего поколения ПАО (по-моему седьмого сейчас, что суть не важно) - их них только нулевки и
получаются, исходя из низкотемпературной текучести.
А вот многие производители второго эшелона часто предлагают ПАО синтетики (на что явно указывается) классов 5w40
5w50. Откуда они берут синтетическую основу для их производств, мне это неведомо. Возможно это более дешевые базовые
ПАО основы предыдущих поколений. Можно только гадать. Может это просто смесь ПАО+гидрокряк. По законодательствам
многих стран допускается вешать лейбл synthetic, если там ПАО больше какого процента (например 70%).
Вы наверное поняли уже, что в этом вопросе много темных пятен. Что каcается конкреnного вопроса про mobil 5w40. Если
речи идет именно о mobil, а не о о мобил mobil1, то как я где-то читал mobil SyntS 5w40 это ПАО+гидрокряк.
