Пригнать автомобиль из Италии

uzez, почему мертвая?надо купить страховку за евро 200-300,транзитные номера 20-30€,если нет НДС,не говорить,что машина на вывоз из ЕС,чтоб тех.паспорт не забрали и домой.

Привет всем...

Прочитала все 7 страниц но так и не догнала что делать в нашей ситуации.(наверное девушкам сложнее даетса)))
Моя сестра гражданка италии и имеет также паспорт РБ. Хочет пригнать свое авто зарегестрированное в Италии, в РБ, не снимая с учета в Италии (итальянская страховка и зеленая карта есть), заплатить пошлину на границе РБ и поставить ее на учет в РБ и потом снять с учета в италии. В местном ПРА сказали что так многие делают..
На сколько я поняла бумажные номера и временная страховка ето муторное дело и так просто легче.

Мои вопросы:

1. если она гражданка ЕС...может ли она спокойно пересеч скажем литовскую или польскую границу на итальянских номерах с паспортом ЕС...типа едет по делам?
2. на границе РБ показать беларуский паспорт и все документы на машину (она являетса владелцем авто) и сказать что хочет заплатить пошлину и зарегестрировать ее в РБ?
3. зарегестрировать ее в ГАИ в РБ?

есть ли какието варианты помимо етого в данной ситуации???

Всем огромное спасибо!!!!

uzez, ну что вы пишите?как можно ввезти и зарегистрировать машину,не заплатив налога?не ваш случай
ELENAKOZLOVSKAYA, а на основании чего вы будете оформлять растаможку?моя машина,так хочу?и сразу поедете назад

ELENAKOZLOVSKAYA, ну когда вас отправят назад с таможни домой,не обижайтесь

uzez, а вам с неаполя никто не повезет,за одной машиной к дзингари никто не захочет ехать,так что тяните до благообразного севера и ищите там перевозщика

ELENAKOZLOVSKAYA, позвоните в белорусскую таможню и итальянское консульство в Беларуси, какие проблемы? Там получите самую достоверную информацию. Насколько я знаю, снять с учета в другой стране не ЕС автомобиль невозможно.

По страховке. На время действия транзитных номеров можно сделать страховку дешевле 100 евро.

uzez, фигню про страховку пишите,она действительна и на рф,и рб,и украину.

Мне всегда предлогали за 100€,но я свою привожу

uzez, я по вину выписываю в литве

Scoprit, видимо в непале другие правила

hdpsi135:

FollGer:

Наверное проще найти литовского перевозчика и довезти до Литвы автовозом, чем так упираться.

Может оно и так... Согласен, что тогда никаких транзитов и страховки покупать не надо. Толь вот мою машинку, например, из Берлина доставить на автовозе в Минск стоит 600 евро, а Турин - раза в два с половиной дальше находится.
Я тут обещал отписаться по приезду. Поскольку у меня в личке уже спрашивали, что да как, я приведу ответ здесь (думаю чел не будет в обиде).

Kopf_BY:

Добрый вечер.

Есть какаие-нибудь новости по пригону машины из Италии? Интересует процедура снятия с учета, страхования и возврата НДС. Если сталкивались с этим, то подскажите, плиз, что и как по времени и по деньгам. С иностарнными языками типа немецкого, английского, французского они там дружат хоть чуть-чуть?

Заранее благодарен.

P.S. Слышал, что продают много машин, числящихся в угоне либо подают их в угон после продажи? Слыхали что-то об этом?

Новости есть - машина уже в Минске, пригнал!
Значит, сразу скажу, что снятие автоса с учета в Италии занимает примерно от двух до трех недель. Бюрократы похлеще наших. Причем в моем случае процедура снятия с учета начиналась только после 100 %-ной оплаты машины. Но, правда, все документы оформили - договор переписали, приходный ордер в бухгалтерии выдали (авто я покупал на фирме - у официального дилера Хонда-моторс в Италии). При снятии с учета машина полностью очищается от всех платежей - т.е. проверяется, чтобы у предыдущего владельца не было долгов по таможне, за пользование платными дорогами, неоплаченных штрафов и т.д. Выдается красивая бумага с голограммой о том, что машина готова для экспорта из Евросоюза. Кроме этого выдается на такой самокопирующейся бумаге документ о переходе права собственности, в котором указаны мои данные (ФИО, адрес) и ВИН-код машины. Оригинал брифа остается в местной моторзацционе (контора, которая снимает/ставит на учет), мне на руки выдали только никем не заверенную ксерокопию данного документа. Кстати, когда ехал домой, меня остановила итальянская полиция, внимательно проверили все документы - никаких вопросов у них не возникло. Так что дальше по Европе я ехал более-менее спокойно. Правда на границе пан поляк докопался до этой самой самой ксерокопии, очень хотел стрясти 50 евро, но был убедительно послан, т. к. я знал, что все документы в порядке. У наших также - никаких вопросов.
Естественно надо делать транзитные номера. Кто бы что ни говорил, что итальянцы их не делают - все это неправда. Делают. Выдается кусок плотной картонки примерно формата А4 с циферками/буквочками, с которой потом сам делаешь ксерокопию, и вешаешь под лобовое и заднее стекло. Ни у кого данные транзиты вопросов не вызывали. Правда, стоят они 150 евро (оплачивал в моем случае я, т.к. на машину была получена очень приличная скидка).
Другой вопрос, что итальянцы не делают страховку на свои же транзиты! Поэтому зеленую карту пришлось покупать немецкую за 50 евро. Заполнял сам.
Вот, собственно, и все документы. Да, на таможне к перечисленным бумагам еще купчую прилагаешь (ну или договор в моем случае).
НДС я не возвращал, т.к. ровно на него получил у итальянцем нехилую скидку, т.е. машину брал по нетто-прайсу.
Дорога из Италии обошлась примерно в 300 евро. Но это, понятно, от самой машины зависит - я гнал 4-го Паджеро, 2007 года, 3,8 литра, 95-й бензин. Туда - самолет (примерно 250 евро).
Общение по е-мэйлу и непосредственно на месте происходило на английском (что у меня, что у менеджера - примерно одинаковый школьный уровень, но тем не менее понимали друг друга практически без проблем).
По поводу угнанных машин (я в курсе, что Италия не в Интерполе) я так и спросил у менеджера. Он сказал, что в любом случае они, когда берут машину на комиссию, то делают запрос в Интерпол на предмет угона (проблемы никому не нужны, очень большие санкции вплоть до лишения лицензии, а они к тому же - официалы). На юге Италии (Палермо, Неаполь), говорит, такое возможно. А я машинку из Турина брал. Ну и, вроде как, у нас на таможне она сразу пробивается - все, тьфу-тьфу-тьфу, пока без проблем. Сейчас подал документы в МРЭО на постановку на учет.

День добрый!
Кто нибудь может накидать,если не сложно,саму процедуру (инструкцию примерную) пригона авто из Италии от и до (в деталях) со всеми нюансами:про бриф,картонные номера,выезд из ЕС (польша,литва,латвия),про постановку на юр фирму в литве (в каком конкретно случае это требуются),про страховку т.д,на примере какого нибудь конкретного случая,и города пригона,а то как то сомнительно пользоваться инфой 2 летней давности(

ещё раз,если конечно не сложно, буду очень благодарен!