TATA Nano за $2500

Valik-Smalik, таки там жа гнить нечему - все сделано из коры индийского автомопильного дзерава!

Епыць... Вспомните, что вы говорили про Дачию три года назад... А реально продукт порвёт матиз. Конечно, есть проблема... У некоторых не хватает денег... Только на аватаре ферра...

Вторая стоит я знаю где.

Реально логан 7000 евро в беларуси старт, но дилеры на этой версии зарабатывают чуцьчуць. Чери куку заводская цена 1000 доллс.

Логан не может стоить дешевле - отпускная цена завод в Питештах для сотрудников от 6500 евро. А еще доставка в самую лучшую страну на свете тоже стоит денег.

Нано это дальнейшее развитие темы сверхбюджета за что и уважаю.

Не поверите, говорил с консультантом индийского посольства. Ну тут со всякими приходится говорить. 4000 усд максимум с кондиционером.

Китайцы себя в о... БИДУ не дадут. Им олимпиаду надо обеспечивать.

Прыкол. Ховер заводской старт 12.000 усд, сейф 9000 усд - и это ещё с доставой через Данию.

Пральна - оптимальное продолжение фиата 500, польского фиата (тот же 500-ый), 965 запора, де-шво стоит особнячком - немного больше по размеру, как и рено 4 - но они тоже ценник имели привлекательный ... Фолькс жук - это уже не сверхбюджет.

еще пару фото

Кажется тут тупо поперек движка и дифф отлично виден

по-моему - самый выгодный ракурс для йайца .... (xara picasso уже обкурилось .. матиз еще покуривает нервными затяжками)

И одна картинка побольше. Насколько видно - есть радиатор спереди ... т.е. вроде как двигатель водянка и проблем с отоплением не должно быть.

Не, реально, мне нравится. Все ... едем в Индию .. посмотреть на это чудо вживую

NiteRider, Сей пр ибамбас решается 2 трубами под полом .... причем не самыми дорогими, а вот решить проблему эффективного обдува и защиты от загрязнений радиатора сзади авто - уже сложно.

даже в википедии уже нашуметь авто успело

Ну .. дизельный у Таты Эйс (TATA ACE) есть .. 700 кубов ... кажется 16 лошадей, непрямой впрыск, рядная двойка - прямо просится в на место бензинового. Кстати в Индии достаточно много машин на газ переведено - амбассадоры такси - так по-моему все только на газу и ездят.

И заявленные 5 на 100 - это смешанный цикл.

Я бы себе такую в качестве второй в семье купил. На роль единственной машины она конечно же не подходит.

toledo:

у него печка была в виде отдельного агрегата (который, правда, почти никогда не работал) - своего рода вебасто: заправлялась отдельно от авто, сжигалось это топливо и грело воздух, который подавался в салон. Но чаще всё было похоже на баню "по-черному"

Бред! Прекрасно всё работало. Вот утечка выхлопных газов печки в салон - да, имела место быть из-за технологически обусловленного брака. Зато в салоне было быстро тепло. И тепло даже при отказе двигателя. Отдельно она не заправлялась, топливо сосалось из топливного бака диафрагменным электромагнитным насосом. О-о-о-о-о-очень не хватет мне печки, как пересел с настоящего запорожца на немецкий.

satori:

без ГУР машина не будет пользоваться спросом, имхо...

Зачем ей ГУР? ГУР нужен криво скомпонованным машинам с перетяжеленной мордой. А эта - заднемоторная. ГУР не нужен.