Проблемы с мед справкой для прав

Kub, я, таки, закончу, с Вашего позволения.

все дело в отсутствии или количественном снижении в сетчатке глаза особых нервных клеток - колбочек, которые отвечают за восприятие цветов. Считается, что в нашей сетчатке всего три типа колбочек, по-разному реагирующих на восприятие трех базовых цветов: красного, зеленого и синего. Сбой хотя бы одного из них как раз и означает, что вы дальтоник

Кстати: в последнее время специалисты термин "дальтонизм" практически не используют. Существуют другие, более конкретные термины, указывающие на то или иное расстройство:

цветоаномалия - пониженная чувствительность к одной из трех основных красок (красной, зеленой, синей);

дихромазия (апония) - полная слепота на соответствующий цвет;

протаномалия (протанопия) - невосприимчивость к красному цвету; обладатели протанопии воспринимают его как болотно-коричневый или серый;

дейтераномалия (дейтеранопия) - пробел в восприятии зеленого цвета; страдающие подобным нарушением путают его с красным, серым или синим.

http://www.gbs.spb.ru/bibliograf/news/cinema.htm

окончательное решение о годности к управлению ведь какая-то комиссия решает. если я не попадаю в конце осмотра к ним в кабинет, значит не попадаю в списки итд итп?

кстати, о светофоре и дихромазии..... при дихромазии светофор даже предлагать не должны.

invalidos:

по поводу кому что светит - есть такая официальная бумажка "О СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ СИСТЕМЫ МЕДИЦИНСКИХ ОСМОТРОВ ВОДИТЕЛЕЙ И КАНДИДАТОВ В ВОДИТЕЛИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"

Бумажка устарела. Сейчас рулит вот это:

ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ

РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

18 декабря 2002 г. N 91

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЕРЕЧНЯ ЗАБОЛЕВАНИЙ И ПРОТИВОПОКАЗАНИЙ,

ЗАПРЕЩАЮЩИХ ДОПУСК ЛИЦ К УПРАВЛЕНИЮ МЕХАНИЧЕСКИМИ

ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ ИЛИ УСТАНАВЛИВАЮЩИХ ОГРАНИЧЕНИЯ

ПРАВА УПРАВЛЕНИЯ ИМИ

да, по сути, там то же самое

Cameraman, Я думаю, что если основывать свои выводы на художественной литературе, а не на фактах и жизненном опыте, то "лучше жевать, чем говорить" - ИМХО

Проанализируйте, что Вы тут понаписывали и найдите несоответствия.

А лечше приведите дальтоника, который получил права

посмотрел на таблицы "в живую". конечно же, с интернетовской распечаткой не сравнить - всё выглядит _совсем_ по-другому (чего и следовало ожидать).

некоторые таблицы не совпадают с теми, что есть в Сети. как и предполагал, тесты построены не по приниципу "вижу-не вижу", а "что именно вижу". после просмотра всех тестов и тем более, расшифровки к ним, стало видно всё намного лучше.

теперь самый актуальный вопрос - а какие таблицы в поликлинике? какое издание, какой год?

если кто ходил недавно - хоть вспомните состояние книги - новая или старая (потому что издавались "таблицы" только в 1971 и 1998 году (и вроде как в 2001-ом) )

PS Кстати, нарыл и отфтокал там в библиотеке весьма интересную брошюрку о применении препаратов для повышения цветоразличительной функции - если кого заинтересует - распознаю и выложу. если кратко - лимонник китайский, женьшень и элеутроккок спасёт нас.

тьфу, элеутерококк

invalidos, Я проходио комиссию более 3х лет назад - тогда книга (ее остатки ) была скорее 1971 года (может 1871 )

Kub, ок, принял к сведению, спасибо. в библиотеке к сожалению есть только свежатинка за 1998.

NiteRider, ну-у-у-у, светофор... красный с зелёным - стопроцентно различаю. и жёлтый с зелёным тоже стопроцентно... а вот красный с жёлтым - 50 на 50 (причём на старых светофорах гораздо лучше) и поездим мы с вами очень даже мирно, не бойтесь.

вы хоть светофор-то различаете?

только ночью.

блин. лучше вам всё-таки на маршрутке ездить....

вот что я вам (и всем любителям пофилософствовать) скажу по этому поводу:

во-первых, нет чёткой статистики, насколько часто проблемы с различением цвета становятся причинами ДТП, поэтому все разговоры об опасности беспочвенны. к тому же ну не вижу я в этой ситуации причин для беспокойства - просто надо твёрдо завести себе правило - не ездить на жёлтый (т.к. он может оказаться красным )). и всё.

во-вторых, человек, знающий о своей проблеме вряд ли сознательно станет создавать аварийную ситуацию, наоборот, это располагает к более спокойной и размеренной езде. зато не один раз меня подвозили друзья, развивая в городе на оживлённой улице скорость более 100. и будь у такого водителя хоть 4 глаза с инфракрасным виденем, ничто не спасёт его от внезапно перестроившегося МАЗа с прицепом.

в-третьих, если даже допустить повышенный уровень опасности... отвечать-то в случае чего (не материально, а костями на дороге) в первую очередь мне самому придётся, т.к. основная моя цель - права категории "А". кстати, конструктивные особенности ТС вряд ли позволят разогнаться более 50-60 км/ч так что это ещё одна причина вести себя разумно на дороге.

ну, и в-четвёртых, уверен что такие советы (пешом, на маршрутке, на ослике в тележке) дают те, кто сам без машины жизнь себе не представляет.

ну, как говорится, ближе к делу...

1. можно ли комиссию проходить в несколько дней?

2. всё-таки, какие там нынче таблицы лежат? (какого года)

3. не прошёл один раз - можно ли попытаться потом?