Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Shura1:

Прежде чем что-то покупать - изучи объект и аналоги.

Купил - изучи мат.часть. Ломать - не строить. Или доки и инструкции по эксплуатации для лохов пишут ?

понятно, логично, похвально. но поверьте на слово, что вот ЭТОГО более чем достаточно для обычного пользователя.

конкретно я НЕ СОВЕТУЮ "улучшать" никакими турботаймерами ЭТОТ мотор (речь про AFN) - 99% налепят косяков с ЭБУ.

ИМХО

перед остановкой двигателя - пару-тройку-четверку-пятерку минут ехать в щадящем режиме, остановившись, потарабанить секунд 30-40. Этого вполне достаточно.

Турботаймер сродни завихрителям под карбюратор, т.е. средство для развода.

Дешевле в конечном итоге не экономить на масле и соблюдать правила эксплуатации.

Shura1,

...поставил на сигналку-само потарахит заглохнет...

Способ "зарисоваться" и не более того. Наличие данного наворота кажется мне практ. бесполезным. Как правило, я не встречал случая, когда чел постоянно влетает на форсаже к месту стоянки и бежит бегом от машины. Остановке предшествует спокойная езда к месту остановки, парковка.

Мне кажется, маслянный радиатор куда полезнее и проще.

krt, твой случай клинический.

Это уже не раз обсуждалось.

Ты эт, как твой подогреватель? Аль на химию перешел?

Когда были морозы забыл спросить.

Dmitr_FORDик, кстати подогреватель рулит

Shura1,

А теперь, если грубо прикинуть количество не пацанских зубил ( ) в РБ и количество турботаймеров на складе и установленных, какая пропорция получится? На один машин по 1,5 турботаймера или более. Тем более, что турбодизель, двигатель-то, в основной своей массе не "спортсмен", а соответственно, и людей, пользующих его на режиме макс. нагрузок чередующихся с полной остановкой, не так много.

krt, тебя не считаем, дабы не портить статистику

Вопросы по-существу:

Сколько турботаймер дает двигателю работать после получения команды на остановку двигателя?

Кто производитель?

Ср.цена?

Может мое сообщение не в ту ветку, что надо, но есть один каверзный вопрос :

Прочитал все статьи по этому поводу, т.е. по поводу переделки главного тормозного от Скорпа. Что-то не сильно хочется заниматься этим. По этому поводу вопрос к сведующим людям следующий (Сиерра 2,3Д без АБС):

1. Разбирал ли кто главный тормозной цилиндр на Сиерре и разбирается ли он вообще.

2. Можно ли в нем поменять резиновые манжеты и на какие, что посоветуете по этому поводу.

Причина следующая: стала очень мягкая педаль тормозов, и тормозит только под самым "концом" да и то как на жигулях без вакуума. Насколько я понимаю вакуум у меня работает, если бы не работал, то педаль бы жесткая была.

Посоветуйте пож. кто пробовал этим заниматься.

если ездит кто на пострестайлинговой renault 19 с мотором 1.9 dT, поделитесь впечатлениями. не сильно он вас подводил?

xpress-O2:

если ездит кто на пострестайлинговой renault 19 с мотором 1.9 dT, поделитесь впечатлениями. не сильно он вас подводил?

Ездил на дорестайлинговой и без турбины. Мотор такой же. Если интересно, то поделюсь.

Кто-нибудь занимался чиповкой дизеля? Интересует чиповка французов с HDI двигателями.