Сильным людям - большие машины. Грузовые

mmm.888:

Simpson2202:

мы возим груз только с документами и не себе,а организациям,поэтому в любом случае неважно,до 3.5т или выше полная масса!лицензия нужна,и это точно!у нас 2 водителя ип которые имеют лицензию международную они у нас и ездят!а тахогроф до 3.5т не нужет вобще,

Ваши слова!!! Прокомментируйте
Получается по Вашему: тахограф до 3.5т -не нужен, а лицензия нужна.
или я чот не догоняю? обьясните пож.
а у меня полная масса 2980 и тахограф безмозглые немцы с завода впихнули ..аж на 2! водителя! не знали похоже что в России таха не нужна

Добавлено спустя 14 минут 9 секунд

Simpson2202:

у нас 2 водителя ип которые имеют лицензию международную они у нас и ездят!

Так Вы и не перевозчик вовсе...и законов не знаете..У вас конторка? или за налик ипешников колхозанов как диспетчер нагибаете?

mmm.888 вы просто не хороший человек,и если вы возите за дорма по 3900 на атего,и по магазинам по 75.000(1.5т),то и возите,и не захламляйте ветку,съезжая с темы на тему и цепляясь за любое слово лишьбы отвести от себя изначальный вопрос!человек кстати tomy-если вы все знаете,то зачем умничить и писать эту ересь,ну правы так молодцы!вы спросили,кто ездит!???я вам и ответил про машину которая у нас ездит,ну извините, что сказал марку,чтоб вам легче было разбираться ,что за машина везет прицеп.а разбираться лицензия на машину или человека(мне кажеться кто соображает не будет так подшучивать,типо какой я молодец,сострил,мужик)))),просто видно вам нечего писать,вот вы и цепитесь!мы когда открывались нам сказали,что надо если возить на россию(свыше 3.5т),не говоря про европу!таха обязательно,опять для вас(свыше 3.5т)по белоруси не надо(былобы отметка врача о выезде на линию)с тахой и лицензией,у нас ниразу проблем на машине (свыше 3.5т небыло=только счастливой дороги)на бусе до 3т не ездим с прицепом!что вы тут расказываете(про буса с прицепом до 3.5т общей массой-ЗУБРЕНКА чтоли тягаете*???????)раз везете прицеп(Е категория нада) он 2х остный,значит больше масса суммарная чем 3.5т,а значит что!?????а значит тогда тут и начинается,что вас раздивают на трассе и по 500у.е надо заплатить!раз так платите,значит знаете,что рыло в пуху и лучше заплатить чем выпендриваться,а если не знаете,то тогда и за это платите!главное,что мы честно и добросовестно работаем и перед заказчиками, и перед государством!а то что мы колхозники или фирмочки,или деспетчера,или еще кто-то там(как вы нас назовете),называйте как угодно,главное,что мы не режим цены,на этом рынке и не ломаем его из-за того,как некоторые здеь спорившие,нам надо жить и сходить в магазин,а работы нет,так поеду я на 5т бесплатно!извиняюсь если не смог внятно выразиться или опять же,кого-то очень умного обидел,но с таким отношением накидываться на форумчян и стараться втоптать в грязь из-за того что не разобрались сами до конца,не хочеться даже иметь дел и чем то делиться!всем удачи!

mmm.888, это моргинал
что здесь(в этой ветке) нужно этому члену - tomy, до конца не понятно...

Simpson2202, не стоит тратить свое время на такие ответы!

mmm.888,- даст самый минимум на перевозки, чем кто либо... землю жрать будет.. но даст ... пусть так и будет!

о качестве услуг речь не идет... наипаить - вот и весь писнес))))))))))))

lasiysa:

Я вот задумался, а имеет ли право гаишник проверить путевку, док-ты на груз ну и сам груз или это только транспортная может делать?

имеет полное право...
Я когда то спрашивал у них...
Если проводиться спец операция! Могут останавливать более 3 авто и всех шмонать..

Simpson2202:

и стараться втоптать в грязь из-за того что не разобрались сами до конца,не хочеться даже иметь дел и чем то делиться!всем удачи!

Вы мне грязный не нужны, просто Вы пытаетесь навязать свое, опять же неправильное, мнение... уже разжевывал в другой ветке:

- до 3,5 тонн включительно - ни лицензия, ни тахограф не нужен ни в республиканской, ни в международной перевозке
- свыше 3,5 тонн - в республиканской перевозке тахограф НУЖЕН, лицензия - НЕ нужна
- свыше 3,5 тонн - в международной перевозке нужна лицензия, и тахограф

мне интересен граничный случай... когда без прицепа - лицензия не нужна, а с прицепом - нужна

конкретно у меня:
- ПМ машины = 2800 кг
- минимальная ПМ прицепа (даже зубренка) = 750 кг
=================
итого 3550 кг

допустим идеальный вариант - я получил лецензию, поставил таху.... отцепил прицеп, и???? ехать по тахе??? или можно нарушать тогда режим труда и отдыха????

iveco:

Если подвижной состав (машина + прицеп) превышают 3500 кг, то нужна, то есть если масса прицепа +машины 3501 кг и более то нужно, 3500 и менее, не нужно

эт я знаю и понимаю... а теперь - один рейс с прицепом, а второй без... как ехать? понятно, что с прицепом - по тахе.... а без прицепа???? когда таха уже и есть, и за нарушение режима - грозит лишение лицензии??

или можно без включения тахографа? тогда как с шайбами быть??? они должны идти одна за другой

iveco:

Бес прицепа таху не должны проверять поскольку авто менее 3500 кг. Даёшь тех паспорт где указана полная масса и все .

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд

Я ездил авто 3500, но тахограф стоит по одной тахе , 4 дня. а транспортникам только техпаспорт показывал

хорошо... а потом едите с прицепом - останавливает транспортник....
- здрасьте вам, лицензия есть?
- есть
- таха есть и включена?
- да работает
- предьявите шайбы за предыдущих 30 рабочих дней
.....

какие у Вас есть варианты ответа?

Ну тоже это мало для вашей машинки, лучше уже в городе почасовую, тыс 250 ша наверное от 5-6 часов. У меня знакомы на длинномерах плюнули на Москву и т.д., по городу катаются.

iveco:

mmm.888:

я в перевозках 10 лет! и про тарифы мне рассказывать не надо!

Мне кажется такой пустомеля дарма воз, да с такими амбициями и года б не продержался

Еще один обиженный жизнью...Вам что здесь медом намазано?
Чтоб свои пять копеек вставить, Научитесь для начала работать!!
Я дармавоз! Могу скинуть акты работаю по 4000 км на 1.5 тоннике, когда нет работы -дома скучно сидеть-работаю по 3000км!
Я это писал ранее с заказчиком который пропускает завышение киломметража на 30%(то что там кто-то, Simpson2202 вымышляет про то что типа я пытаюсь наипать на километраже-это его мнение, то что заказчик (филиал!-не головное управление!идет на уступки и разрешает(закрывет глаза на превышение тарифных расстояний) это наши с заказчиком дела!!!)
Более того 2 года назад я работал на 3-тоннике по тарифу 4800 за км!!когда все еле-еле до 3000 дотягивали.... если не верите выложу акты в личку...даже черкать заказчика не буду-потому как уже с ним не работаю полгода(до этого работал 6 лет!!! ежедневно!!! и если здесь есть кто то, кто может похвастаться таким и или более сроком постоянной работы=я пожму руку!!!
Если опять же кто то не верит скину сканы договора, протоколы согласования цен, и акты выполненных работ!!!

Андрей-KISH Перевозка мебели, квартирные переезды это для начинающих, подбор обраток, догрузы, довозы-это для жадных которые еще не знают где надо работать, как надо работать и с кем! Продайте лучше своего корча и идите работать на гиртеку, хотя сомневаюсь что там вас ждут!!
iveco Удачи синей авечке...торсионы еще не поломались?

lensa555, Вступайте в клуб 5 тонн--и ждите заказчиков через год позвонят!!!

добавлю тему в закладки