Peugeot 206 седан (иранской сборки) - заманчиво?..

Unregistered:

Hex:

а вот и в газете статья http://ab-daily.by/index.php?act=number&sub_act=see_note&note_id=701

Хм, удивило, что написали как есть. То есть, что машина - шрот.

Не успели проплатить что-ли?

Я не доколебаться (мне самому седан 206 не нравится по некоторым причинам), а токмо из любопытства - что по твоему не шрот?

Ты просто почему-то постоянно читаешь ветки о дешевых машинах, и пишешь там всякую ругательную фигню.

Patam, ну я за справедливость просто.

Не люблю, когда желтенькие какие-нибудь журнальчики восхваляют что-либо не достойное этой похвалы.

Равно как бесит проплаченность автовазом статей в "за рулем" про жигули, так же и "правильные" выводы белорусских профи в количестве пяти человек.

Поездили полдня и полная картина по машине готова! Что может быть проще?

Ну а что не шрот - очень долго перечислять.

И к данной теме отношения не имеет.

Deniz:

Unregistered:

]

Хм, удивило, что написали как есть. То есть, что машина - шрот.

Не успели проплатить что-ли?

Вы статью то читали? где там про шрот? вполне нормальные отзывы.

Unregistered действительно кидается на все что движется и имеет наглость стоить при этом меньше 10к в новом виде -)

Да, я пробежался по статье. Вчитываться в сие никакого интереса нет.

А вот этого уже вполне достаточно, для моих умозаключний:

Подвох скрывался в другом: мотор откровенно слаб на "низах". Тронуться с места в горку без перегазовки ему сложно, все время норовит заглохнуть. Когда я пытался "раскатать" машину на летних покрышках по снегу взад-вперед, то, несмотря на свой немалый опыт, пару раз заглох.

А когда не глох, то свое недовольство двигатель выражал "бурчанием" глушителя. И этот звук он выдавал каждый раз, когда я пытался ехать "внатяг" на высоких передачах, заставляя мотор вытягивать с 1200-1400 об/мин.

Помимо странных звуков есть претензия и к шумоизоляции в целом. На разгоне шум мотора слышен сильнее, чем хотелось бы. На скорости приходится повышать голос, потому что добавляются еще и аэродинамические "шорохи". А когда подвеска отрабатывает крупные колдобины, это слышно в салоне.

И как говориться - это только то, что наверху за пару часов "тестов" новехонькой машины

Дали бы мне на тест ее на недельку, я бы не скрывая описал все ее косяки, а их там уверен гораздо больше, чем те, о которых "белорусские профессионалы" решили-таки написать Еще улыбнуло словосочетание про дорогой пластик в данном экземпляре. Фактура, йоптыть

вот еще тест

_http://www.avto.ru/review/post_3492.html

localhost, не сказал бы. Отделка 206 седан убила наповал (имею ввиду переднюю панель). Дальше просто не было желания даже заглядывать. Саманд внутри поприличнее смотрелся все таки.

Интересно, а 206 седан идёт на рынок Франции? Именно иранской сборки!

И я уж сильно извиняюсь, но за такие бабки я бы предпочёл или новый Поло, или новую Фабию в универсале (кто-то про перевозку телика говорил)! Всё как-никак, а белая сборка

zaxi,

седан собирается полностью из французких запцацок, и на сервисе у нас запчасти под нее заказывают со склада во франции, теже что и на хечбек

ну тогда с какчество должен быть порядок...

localhost,

я уже где-то написал, качество сборки на голову выше оного в саманде, точнее в саманде качества просто нету, а тут по крайней мере все нажималось, крутилось и открывалось/закрывалось без проблем. С учетом примерно равной стоимости выбор очевиден.

Ну так правильно! ПОтому что иранских пыж, в первую очередь ПЫЖ, а только потом ИРАНСКИЙ! Потому что контроль качества поставлен на евро уровне!

А Саманд что? Чисто иранский завод с купленным старым оборудованием ПСА

Wolfsjunge:

Интересно, а 206 седан идёт на рынок Франции? Именно иранской сборки!

Не думаю - французы не оценят седан. Седан для отсталых стран, типа РБ, где нормальная машина должна быть седаном.

IMHO, правильный пыж 206 - только хэтч. На худой конец универсал SW.