Смазка для направляющих суппорта

ByWorld:

ZigZauer, ебошь если надо, пишите в ЛС. Сделаю.

Использовал кто MC-1600 от ВМПавто?
Есть у меня уже опыт вымазал почти 50г, вот интересно узнать чужой.

смазывал осенью - ща ревизию делал - пальцы достал - смазка в той же консистенции и осталась, что и закладывал...

oleg_shifty:

Если кому-нибудь надо, то в ТЦ на Некрасова Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube сегодня была чуть ли не в каждой третьей точке. Пакетики по 4-5 г стоили 25-35.000р. А упаковка 2 пакетика по 7 г 60.000 руб.

на самом верху ( не знаю как назвать 2-й или 3-й этаж) по правой стороне вроде бы последний киоск там
Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lubе была по 21т.

В ссылке указаны две смазки Ate : первая это минеральная паста для противоскрипа колодок Plastilube , a вторая - это смазка для тормозных цилиндров . Обе они НЕ для направляющих пальцев и это вполне естественно поскольку в суппортах конструкции Ate-Teves-Continental направляющие пальцы либо НЕ СМАЗЫВАЮТСЯ ВООБЩЕ ( так и написано в Мануалах НЕ СМАЗЫВАТь) либо в конструкциях до начала 2000 -х годов смазываются силиконовыми смазками.

Tevion, хорошую

vasutka75, как понять что это для направляшек, по картинке и названию похоже на консервационную что бы диск к ступице не карел.

Tevion:

Какую все таки взять смазку для направляющих, большой обьем не нужен, на авто один.

я меня quick brake qb10000 год как в направляющих, суппорта не клинит, резинки не разбухли. Силиконовая (прозрачная), в пакетике по 4 г.

Самая нормальная смазка Comma с медью, специализированная смазка для супортов.

Diesel44:

Самая нормальная смазка Comma с медью, специализированная смазка для супортов.

Не знаю, как комма с медью, но ликкви медная в корричневом тюбике (kupfer paste) когда-то сдуру намазанная на направляющую тонким слоем - привела к замене пыльника , да и направляющую потом еле выковырял. В качестве противоскрипной она тоже не очень, а вот резьбовые соединения ей -само то.

фиатоводы рекомендуют

Fausta:

Или у вас какие -то особые данные есть?

для направляющих "плавающего" суппорта - только 08887-01206 (или 08887-83010). если направляшки и резинки на них ещё целые.

если резинка уже разбухла от левых смазок и выброшена

или направляшка корродировала

- поможет либо бОльший слой розовой смазки, либо, как крайняя мера, очень густая (почти как жвачка) 08887-80609

!!! ОЧЕНЬ ГУСТАЯ и ЛИПКАЯ !!! направляшки в "плавающих" суппортах с ней ходят ОЧЕНЬ туго ! иногда и клинят.

её же - 08887-80609 - можно использовать для направляющих жесткозакрепленных суппортов

(таких, как в жигулях-классике и многих джипах спереди). хотя там лучше такой нейтральный спрей
http://www.forch.ru/product.aspx?p=70699f7c-26d2-45cd-9b40-92476e859394

ну и чужие умные мысли

опасна медьсодержащая смазка (обычно в них в качестве загустителя используется термостабильный алюминиевый комплекс) – алюминий и железо образуют гальваническую пару, и в следствии разницы электролитического потенциала усиленно корродирует поверхность направляющего пальца.

+ резинки от медяшек разбухают на ура.

и ещё

наносить на направляющие нужно тонкий слой смазки. "Кашу маслом не испортишь" — это не из этой оперы. Так как нанося много смазки на направляющие и еще в посадочные места направляющих во время торможения тормозные колодки сжимают диски, направляющие входят (в данном случае идет о переднем суппорте) в суппорт и излишек смазки начинает вылазить из всех щелей. В момент отпускания педали тормоза колодки не разжимают диск, так как плотное количество смазки вжатого направляющего болта надежно держит этот направляющий болт и тем самым не возвращает/не разжимает суппорт.