Шумоизоляция автомобилей

Engineerno1:

@lexis, а хде приобресть можно?

тоже интересует, где можно купить материалы и валик для укатки

Специалисты, я снова к вам, теперь не свою порнуху показывать, а вашу попросить)))

Фото с интернета.. Вообщем разобрал весь пластик в багажники, с целью обшить его карпетом (пластик всмысле). Пока катаюсь без пластика, звук ппц.. там эхо стоит) а камни как будто в багажник прямо попадают.. вот подумал чтобы дважды не лезть, сразу там слегка зашумить, подчеркну слегка, так как не в рамках бюджета. Какие основные части посоветуете заклеить и чем, что бы максимально бюджетно. стаканы как я понял по любому нужно оклеивать. ну а место под запаску(туда всегда можно добраться и доклеить).

прошу помощи, чего купить и сколько и какие хитрости или нюансы при шумоизоляции багажника... чуть позже постараюсь не забыть и сфотографировать свой багажник для наглядного примера..

берем и смотрим к примеру на оф сайте дилера StP
http://stp-belarus.by/статьи/107-шумоизоляция-автомобиля-своими-р ... обиля.html

вместо акцента можно положить сплэном 3004. разница будет)

продают, ток цена там будет поболеееее.
на арки не пойдет, минимум Голд

есть там размеры листов!, копия по сильверу

код выделить все

Материал Вибропласт Silver по своей сути - прямой наследник материала Вибропласт М1.

Получил все положительные черты своего предшественника. Новая печать на лицевом покрытии позволяет легко кроить материал, что уменьшает время приготовления к монтажу. КМП доведен до уровня материала Вибропласт М2. Но что более важно проведена колоссальная работа по снижению затрат на наиболее популярный материал, что привело к снижению цены не в ущерб качеству!
Коэффициент механических потерь не менее: 0,25 ед
Факт КМП: 0,25-0,35
Толщина материала: 2,0 мм
Удельный вес: 3 кг/м2
Оптимальная площадь обработки: 70-80%
[b]Размер листа, м: 0,53х0,75[/b]
Кол-во листов в упаковке,шт:10
Толщина, мм: 2
КМП 0,25
Уд.вес, кг/м2: 3


MouS, 3-4 листа на арки со стаканами нужно.
Ну эт если нормально закатывать с переходом на пол, чтобы потом катать удобнее пол было.

кто что может сказать про наружную шумку, в прошлом году размазал по днищу и колёсным нишам 21кг)) резино-битумной мастики, слой мм 3-4 по разному, но так-как мастику брал разную, на ниши естес. по дороже она же и болие эластичная, что-то типа терастата, а на днище самую дешёвую отечественную, но как ни странно даже дешёвая держится отменно, ни соль ни камни ни бардюры(постоянно чиркаю когда сползаю задам) ей не почём. Кто чем пользовался, есть ли смысл переплат?

V-tek, мои соболезнования
я даже не мыл и тем болие не грел, мет. щёткой прошёл и хватит, вопрос в том стоят ли фирменный StPшные жидкие звукоизоляторы тех денег что за них хотят, кто ими пользовался, как они к соли, как адгезия?

V-tek:

Golf1.9 ко мне приезжало авто - арки и днище были дорогой жидкой резиной залиты... Стучал по ним... Проехался со снятыми обшивками...
Разницы не ощутил. Может это мое просто субъективное мнение... не стоит оно того.
Лучше дешевой но несколько слоев сделать.
И подогревать нужно для того чтобы как можно лучше прилипла к поверхности.

думаю это больше антикорозийное покрытие чем шумка

Митяика:

galoperidol_sl:

думаю это больше антикорозийное покрытие чем шумка

Шумка изначально и использовалась как антикор, пока не придумали мазать для виброизоляции В стп бомб вообще половина слоя- РУБЕРОИД, и ничего, говорят классно изолирует...

+1,
основной компонент "битум"

так тогда давайте машину снаружи обливать смолой и все! полная шумка. у меня у деда жигули .... смолой промазано днище... я думаю что он в первую очередь думал о шумке)