Электромотоцикл.Электроскутер.ДВС прощай????....

Китай какой-то?

В какой-то программе выясняли и вышло, что для электромобиля, которые сейчас есть, на производство энергии на 100км пробега выбросов будет больше, чем от бензина, который был бы спален на те же 100км.

kulbaki:

Может лучше "послать"...... "нефтегазовую экономику" подальше.... и не раскачивать климат.????.... На "Вонючках", "Пердючках" на другую планету не перелетим..... , а свою загадим....

Слова, слова... что получается при сжигании углеводородов? В идеале - вода и углекислый газ. В реальности плюс совсем небольшая часть вредных веществ.
Куда девается вода и так понятно, а углекислый газ поглощается растениями - никогда не задумывались откуда трава растущая на песке берет углерод для своего роста?

Да ладно вам. Проблемы энергетики у нас, конечно, так же на 20-30 лет отстают, но тоже будут решены альтернативной энергетикой, но глобальные задачи у нас нам решать просто-напросто не дадут. В принципе для особо ярых и экономных есть решения уже сейчас - например установка относитель дешёвых "полимерно-чернильных" солнечных панелей с акумами большой ёмкости и проблема экологии вашего личного ТС да и некоторые другие будут решены практически навсегда. Бюргеры давно пользуются "не дешёвыми" панелями для подогрева воды и отопления дома и климат похож на наш. Но если не заморачиваться на глобальных эко проблемах - то потребление лёгкого ЭТ не стоит так остро и потребляет он относительно немнрго. Я сегодня намотал на веле 85 км и израсходовал всего менее 1,5 кВт*ч. (48В*15Ач=720Вт)
Вот и думайте.

Я в этом случае принципиально нарушаю, но по тротуарам езжу в основном только когда с мелким в кресле. А так ПЧ и скорость 50км/ч, на тротуарах 30 не всегда удобно.
Или вы думаете "за одну зарядку" и скорость около 20км, то не 2 раза "заливал" с утра до обеда в лесок сгонял 45км и после обеда 3 часа с "мелким" по близлежащим паркам колесили.

Действия всяких НЕ умных людей пытаюсь прогнозировать заранее и если есть такого рода "принципиальный" работает правило 3-х Д. И вообще двигаться даже на светофоре и переходе не оценив сначала ситуацию вокруг немного неразумно.

PS наверное везде таких "принципиальных" много и от этого на онлайнере постоянно статьи про: сбили, врезался, перевернулся, не справился, не СБАВЛЯЯ скрылся с места ДТП т.д. и т.п.

Ну что, рассказывать или хрен с ним?

Авари:

Ну что, рассказывать или хрен с ним?

Хрен с ними, рассказывай. Про привод поподробнее плиз, а то после сборки моего гибрида (старт-шоссе и горный) дофига цацок осталось, может сподвигнусь на что-нибудь этакое-похожее.

TriveR:

Авари,привези и нам такой травы.
А можно фото ,как ты на нем смотришся? ...может и трава не понадобится.

Судя по твоим постам во всех ветках,так это ты по ходу на какой то траве сидишь,или клей,или и то и другое,тебе вообще сколько лет?

Авари,
Валера,колись тут сколько этот чудо велик прёт на педальном приводе и на электродвигателе

PPhoenix, Вовочке уже 27 должно быть. А ты думал, школьник какой-то?
Селяви, соседей можно радовать передним тормозом, он скрипит дико. Но я это править не буду, потому что вместо сигнала использую
TermiT, привод, к сожалению, простой как грабли - цепная прямая передача со звезды электромотора на звезду колеса.
Ну, в общем и целом, велосипед планировался в качестве запасного варианта, когда враги сожгли родную хату, отобрали машину и захватили бензозаправки. Но до электроподстанций, будем считать, враги пока не добрались, да и частенько бывает лень крутить педали. Особенно весело, когда эта лень наступает на приличном расстоянии от дома.
Пошёл я, открыл местный сайт "из рук в руки", написал по первому же объявлению "beach cruiser with internal hub". Потому что планетарная втулка рулит немерено по сравнению с кассетными переключателями. Потом приехал в гости в соседний город, тут они плотненько один к одному стоят. Покатался на велосипеде - планетарная втулка действительно офигенна, но на велосипеде неудобно ездить. И тут товарищ говорит: "А и фиг с ним, у меня в гараже ещё пачка велосипедов".
Пошли с ним в гараж, он достал ещё один круизер, длинный, ездить на нём было значительно удобнее, но single-speed. Я и говорю, что синглспид в принципе неплохо, но для электробайка не очень. И тут товарищ говорит: "Опаньки, шо ви мне травите за электро, я их сам собираю. Могу и ещё один сделать, а вот и заготовка" - и показывает на эту вот чёрную хренотень.
Я на ней прокатился - офигительно удобно. Товарищ пообещал прикрутить электромотор и батарейки.
Через дня три товарищ привозит ко мне этот велосипед, там уже мотор на 24 вольта и на 750 ватт, и две батарейки по 12 вольт, 12 ампер-часов, свинцово-гелевые. Не самый лучший вариант батарей, но жить можно.
Заряжаются они 4-6 часов, заряда хватает миль на десять чисто на батареях и миль на двадцать, если иногда педали крутить. В гору ехать с помощью мотора - очень полезно! А тут переездов через автомагистрали более чем достаточно, уклон там такой, что задолбёшься педалировать.
Ездить можно на батарейках миль 15-16 в час. Если на педалях, то можно быстро, но быстрее 22 м/ч (тривер, это твой звёздный час попетросянить про метры в час!) разгоняться было лень. Да и незачем мне такие скорости, крейсерская 13-17 в зависимости от настроения.
А вот приедут литий-полимерные батарейки на 24V@30AH, тогда уже жить можно.