Клуб любителей американских авто

taralex:

Не понял, это чё за цена в 2500

и мне интересно. 1300 минимально только доставка до минска, плюс там никто меньше чем за штуку не будет заморачиваться покупать машину, ставить её в порт, документы все оформлять, ну пусть за 500, за меньше уже точно никто и жопой не пошевелит в канаде. И что, получается что машину взяли за самое большое 700 долл? а то и 200? А ведь ещё есть всякие сборы на аукционе, и т.д. и т.п. Чуваки явно 2ку с 6кой перепутали.

Вот пожалуйста полная выкладка что и сколько стоит: Структура цены авто Вот это все проанализируй, и подумай сколько тогда стоит тот Интрепид которого доставка до минска 3050 стоит со всеми включенными сборами и платежами. Я так на сон грядущий прикинул, всех сборов выходит чей то около 2300+-100. Ну вот и соответственно машина стоит 600-700 долларов.

Aim@Me:

taralex, доставка на корабле ~2К$, из потра ~500$. Растоможка 2.7 1980$.

Вот специально для ленивых утрудил себя копи-н-пастом.

4. Отправка 1-го контейнера транспортной линией Maersk - $1650 до Клайпеды, что при загрузке 3-х автомобилей в контейнер составляет $550 на один автомобиль.

Например, доставка автомобиля из Клайпеды до Минска автовозом в среднем стоит порядка $320.

И где тут 2000?

Да, и еще. Чтобы расставить все по полочкам и устранить непонимание. Я оперирую информацией касающейся аварийных авто. Соответственно, когда я рассуждаю о ценах, я имею ввиду авто побывавшее в аварии. (Само собой это может быть как расколотый бампер, так и разнесенная в клочья морда, но это уже детали.) Именно поэтому тот же интрепид 2000 года и может стоить в шататах 600-1000 долларов, т.к. вытянуть покоцанную кузовщину в Штатах может стоить 2000-3000, в то время как у нас это сделают за 300-500. Именно отсюда и берутся цены в 1000 за авто 2000-2001 года. Хозяину после получения страховки проще бросить такое авто, чем заморачиваться и вкладывать в ремонт сумму равную стоимости машины. Имнно отсюда и берутся такие бросовые цены. Обратите внимание, на сайтах предлагающих авто с аукционов в Штатах почти всегда напротив выбранного авто имеется графа - Стоимость ремонта. И в основном, на аукционах и продаются машины стоимость ремонта которых равна или почти равна оценочной стоимости самой машины.

далеко ходить за примером не будем: товарищу на прошлой неделе снесли в шевроле (минивэн 99-го года, но 400 тыщ миль пробег) правую сторону: крылья да двери. кузов в принципе не сильно повело. у нас бы за 500 рублей поровняли, а здесь все - только в тотал, т.к. страховая компания не учитывает состояние авто до аварии, а смотрит на пробег. так что я не удивлюсь, если через пару месяцев данный экземпляр всплывет на постсоветском пространсве с открученным спидометром и с гордой вывеской: 99-й год!

maxell, я же не хочу утверждать, что все машины - такие. но и отрицать, что львиная доля поступающих на беларуский рынок американских авто побывали в авариях - наверное тоже никто не будет.

да и еще....если Авто списывают в "тотал" (с) то для аукциона она получается бесплатно досталась??? и были ли случаи что на ауке...машину брали ну скажем за 20$-200$?

Андрей Владимирович:

Ваван, карфакс

чего????

или умняк офигенный?

были ли случаи что на ауке...машину брали ну скажем за 20$-200$

Были.

Лично видел как продавались вполне нормальные машины (подлежавшие ремонту без особых трудностей):

300m 1999 350

pt cruiser 2002 525

sebring 1998 275

stratus 2001 250

БЛИН И КАК МОЖНО ПОЛУЧИТЬ ДОСТУП К ПРОВЕДЕНИЮ ТАКИХ АУКЦИОНОВ?

taralex,

Не... до милиончика еще долго ... ну если тока зайчиков