Автомобили из Китая

Chto_za_bred:

так "в автосалоне" или "везут"?

приходишь в салон, говоришь что хочешь такой авто и тебе привезут. Т.е. не ты самостоятельно занимаешься всеми вопросами

Ради экономии от $1000 лично мне не в лом сходить один раз в банк и один раз на таможню.
Хотя кому как - все мы разные)

Chto_za_bred:

G_FREE_MAN:

Ради экономии от $1000 лично мне не в лом сходить один раз в банк и один раз на таможню.
Хотя кому как - все мы разные)

1000 ?

это какой-то благотворительный салон?
у меня самый дешевый вариант был + 1500$ к мой цене
и это было самое дешевое предложение из пяти рассматриваемых вариантов

Так вот как вы из этой "извращенной ситуации" выкручиваетесь? пишете в договоре с клиентом право на регрессное истребование этих сумм если что?

Я слышал, что в ДКП прописывают ответственность второго покупателя по оплате этих 15%, но работает оно на практике реально - ХЕЗ. Оценку делает БлТПП, рублей 200 вроде и три дня. А сейчас нет резона россиянам покупать наши электрички, потому что утиль у них сводит на нет всю экономию. Но вдруг залётный какой купит, то таможня первому владельцу предъявит 15% от таможенной стоимости.

ProAutoTrade:

с 1 апреля электрички можно ввозить только напрямую в РФ. т.е если авто было ввезено из РБ в РФ или из любой другой страны ЕАЭС, в РФ вам не спишут утильсбор , а значит вы не сможете получить ЭПТС.

Резюмируя , электрический авто нельзя продать в РФ в принципе с 1 апреля , так как покупатель не получит ЭПТС РФ и не спишет утиль в РФ

что значит "не спишет"?
он не сможет просто доплатить у себя утиль и получить ЭПТС РФ?

а кто-же будут покупать у наших импортеров электрички тогда?
то-то я смотрю свернулись на дзержинскокого продавцы электричек

G_FREE_MAN:

Chto_za_bred:

G_FREE_MAN:

Ради экономии от $1000 лично мне не в лом сходить один раз в банк и один раз на таможню.
Хотя кому как - все мы разные)

1000 ?

это какой-то благотворительный салон?
у меня самый дешевый вариант был + 1500$ к мой цене
и это было самое дешевое предложение из пяти рассматриваемых вариантов

Так вот как вы из этой "извращенной ситуации" выкручиваетесь? пишете в договоре с клиентом право на регрессное истребование этих сумм если что?

Я слышал, что в ДКП прописывают ответственность второго покупателя по оплате этих 15%, но работает оно на практике реально - ХЕЗ. Оценку делает БлТПП, рублей 200 вроде и три дня. А сейчас нет резона россиянам покупать наши электрички, потому что утиль у них сводит на нет всю экономию. Но вдруг залётный какой купит, то таможня первому владельцу предъявит 15% от таможенной стоимости.

мне назвали цену 105 рублей в оценочной фирме (не БелТПП)
и срок сегодня на завтра - после предоставления документов и авто

Подскажите,
А будут вообще варианты до 13 тыс $ а лучше даже ниже, под ключ до нас ?) Мне бы две машинки максимально бюджетных сразу )

Тарифы на прямые железнодорожные перевозки из Китая идут вверх

Ситуацию комментирует Елена Перетц, руководитель отдела закупок ускоренных контейнерных поездов STALOGISTIC.

Со второй половины апреля отмечается резкое повышение тарифов на прямые железнодорожные перевозки из Китая. В среднем по сравнению с мартом они выросли на 500-900 долларов США за контейнер в зависимости от станции отправления, а в некоторых случаях и более.

Такое существенное изменение ценового тренда вызвано целым комплексом причин, которые затронули многих участников логистического рынка.

Во-первых, повысились тарифы на перевозку по российской части маршрута для импортных поездов, следующих через Забайкальск и Монголию на станции Московского узла.

Также с 23 мая Казахстанские железные дороги планируют значительно – на 38% – повысить тарифы на железнодорожные перевозки по Казахстану для транзитных поездов, следующих из Китая в Россию. Это вынудило основных собственников подвижного состава, предоставляющих услуги на территории Казахстана и России, поднять свой прайс в среднем на 200-300 долларов.

Продолжает расти и стоимость выдачи порожнего контейнерного оборудования. В некоторых базовых локациях Китая стоимость аренды контейнера типа 40HC уже достигла 2 тыс. долларов.

Значительно увеличились и тарифы на перевозку по Китаю в связи с ростом востребованности прямого жд сервиса и дефицитом мест на поездах. Это обусловлено несколькими факторами, и в первую очередь увеличением грузопотока в прямом жд сообщении из Китая в страны ЕС.

Многие европейские импортеры отдают предпочтение прямому жд сервису из-за возросших рисков при отправке морским путем в связи со сложной ситуацией в Красном море.

Таким образом, часть планов КЖД на конец апреля – май была перераспределена в пользу европейских направлений. К примеру, по станции Сиань (Xian) в конце апреля было отменено около 40 поездов в РФ.

Кроме того, некоторые поезда, следующие из Китая в Россию через Казахстан, были отменены, чтобы снизить нагрузку на терминалы пограничных переходов.

Сыграло свою роль и то, что существенная часть планов КЖД на РФ была отдана под проектные поезда с автомобилями и автозапчастями, так как с 1 июля 2024 года (по дате ввоза на территорию РФ) заканчивается действие льготных экспортных пошлин для китайских экспортеров.

По прогнозам, в первой половине июня сохранится тенденция к росту тарифов на жд перевозки по базовым станциям Китая, а дефицит мест на поездах приведет к увеличению среднего срока ожидания выхода после затарки контейнера до двух недель и более. На станциях, предлагающих специальные сниженные тарифы, может наблюдаться овербукинг и, соответственно, очереди на отправку.

Уже пошли тарифы вверх из Китая на ЖД перевозки

G_FREE_MAN:

Тарифы на прямые железнодорожные перевозки из Китая идут вверх

В среднем по сравнению с мартом они выросли на 500-900 долларов США за контейнер в зависимости от станции отправления, а в некоторых случаях и более.

Добавлено спустя 1 минута 16 секунд

Уже пошли тарифы вверх из Китая на ЖД перевозки

ну если 3 авто в контейнере, то подорожание составит 170-300 $ на 1 машину.
если 2 авто (а это уже большие по размеру и более дорогие) - подорожание составит 250-450$ на одну машину
неприятно, но не критично... условных 15000-20000 превратиться в 15200-20300 (или 30 000 в 30 500).

только вангую что наши "помогаторы" пож этим соусом будут приклеивать + 1000 как минимум

Oleg___:

G_FREE_MAN:

К примеру, по станции Сиань (Xian) в конце апреля было отменено около 40 поездов в РФ.

G_FREE_MAN:

Уже пошли тарифы вверх из Китая на ЖД перевозки

Есть ориентир чисто за перевозку по жд? какая сумма за 40' контейнер?

мне выставляли 6200$ пару месяцев назад
но наверное это не чистое ж/д.... еще наверное сюда входит логистика до ж/д по Китаю.

Chto_za_bred:

6200$

Андрей7501:

7500 дол.

Сильно отличается, где-то наверное входит затарка и крепление, может от дверей забирают

Андрей7501:

7500 дол.

китайцы сегодня предлагали 7400 со станции Xian (но другой груз, не авто)

7500 сегодня. Это не на авто. Без крепления и чисто от станции до СВХ.

G_FREE_MAN:

к этой ставке ещё будет затарка авто в контейнер и документы

какой ориентир по цене на затарку?