AIST Disco (2017)

Рост цены с 590 до 785 немного удивил)
Ну как говорится, спрос рождает предложение.
Может стоит докинуть, да взять найнер Conandale, Giant, Merida и т.п.?
Возможно, кто-то сможет посоветовать вариант других фирм с аналогичным обвесом?
Рассматриваю к покупке как второй велосипед после раскладушки в детстве)

Gendolf2:

Что за страна,пока год выбирал себе велосипед,почти все модели подорожали на 50-100$,чем обосновано?

При чем здесь страна? Велосезон начался, нужно было еще дольше выбирать.

чел, цена никуда не прыгнула, она вернулась на уровень цен год назад, собственно за столкьо я этот велосипед и покупал год назад. на официально сайте посмотри рекомендованную цену.

toouur:

Дешевле чем за 600 я думаю хотеть уже зазнатно)
Я за 795 брал вроде весной.

Legeot3:

EXTRAminsk:

Бакс тот же, цена на сотку прыгнула) купляйцэ беларусае

белорусского в нём думаю нет ничего: если только растаможили, нацепили колеса, настроили. Ничего не забыл?

А что вам нужно белорусского? Подбор комплектующих, дизайн, вроде даже разработка рамы своя. А производство в Китае, как и у большинства брендов.

По поводу цены, в прошлом году он стоил 880 рублей, потом к середине лета была акция 690 рублей (и то не у всех, в моем городе таких цен не было), к зиме цена еще упала теперь к новому сезону вернулась, даже дешевле стало.

при нагрузке на руль и поваричивать руль в разные стороны хрустит.

может эти вилки не выдерживают городскую езду. ну а што бардюры, тротуары разбиты, ямы. в городе надо катать на двухподвесе. я не люблю катать по городу,стараюсь выезжать за город.

ghabko:

при нагрузке на руль и поваричивать руль в разные стороны хрустит.

может эти вилки не выдерживают городскую езду. ну а што бардюры, тротуары разбиты, ямы.

У меня захрустела вилка спустя 700 км, возможно и раньше - я просто как то не сильно обращал внимания. Из этих 700 я по нормальному асфальту 500+ проехал (ВД+автомобильные дороги). Мне кажется, чтобы ушатать подшипник надо значительно больше времени.

toouur:

И вилки (в общем) тут не при чем.

Может ли быть такое что у аиста повальный брак в вилках? Не очень верится. Особенно учитывая что у меня хруст пропадал после дождя.

Вот чел с такой же проблемой, как у меня:

чудище:

Мне через неделю,после покупки пришлось менять вилку по гарантии.Какие-то напряжения в сварных швах,сильно трещала.В остальном СУПЕР.

Один раз случайность, два - уже похоже на закономерность. Я то езжу, мне все в нем нравится, вот только боюсь, что вилка снова захрустит... это будет печально, при том, что я стараюсь аккуратно колдобины да ямы обьезжать, и бордюры не тараню никогда.

Насчет брака вилок - причем тут аист, если есть такое понятие, как "ночная смена" на заводе в Китае. Просто брак гонят в 10% случаев.

так, а что говорили на заводе кто возил вел по гарантии с хрустом вилки?

toouur:

я применителньо к тому, что именно на этих велах и именно с вилкой именно такие проблемы.

Будем собирать статистику =) еще товарищ ghabko свозит, посмотрим, что у него.

ghabko:

так, а что говорили на заводе кто возил вел по гарантии с хрустом вилки?

В магаз я отдал, потому что это их обязанность решать проблемы гарантии с поставщиком. Когда вел вернулся (чинили почти две недели на мотовело, печаль) - сказали, дефект сварки вилки, молча заменили (так мне продавец сказал). Шток замененной вилки оказался длиннее родной на 5 мм где то, люфт был конский, а мастера мотовело так затянули крышку якоря (трубой что ли закручивали, пытались люфт устранить, эххх) - ваще не знаю, чудом якорь не выдрали, еле открутил и поставил другое проставочное кольцо потоще. Так что за всеми надо проверять, лол.

toouur:

двум меняли вилку по гарантии.

двум меняли, еще в отзывах жаловался чел, что рулевая требует ТО.

toouur, мой вел на заводе уже находится. чел там мне говорил что проблема в вилке, заводская недоработка. посмотрю как починят. если будет плохо и меня это не устроит то буду требовать либо возврата денег или замены вела

так может вилки для этого вела все с недороботкой или попадаются некаторые.